Verwendung Des Grassacks; Technische Daten - Honda HRX537VKE Betriebsanleitung

PROBLEME BEIM MÄHEN UND BEI
VIBRATION
Mögliche Ursache
Ansammlung von Gras und
anderen Rückständen unter der
Mähwerkabdeckung
Schneidemesser sind lose,
verbogen, beschädigt oder durch
unsachgemäßes Schleifen
unwuchtig
Mechanischer Defekt, wie
beispielsweise verbogene
Kurbelwelle

VERWENDUNG DES GRASSACKS

Mögliche Ursache
Rasenmäher fährt für
Rasenbedingungen zu schnell
Einstellhebel sind nicht
einheitlich eingestellt
Grassack ist zu voll oder
verstopft
Mähwerkabdeckung ist verstopft
Schneidemesser sind stumpf,
abgenutzt oder beschädigt
Die falschen Schneidemesser
wurden installiert

TECHNISCHE DATEN

MODELL
TYPEN
TYPENBEZEICHNUNG
ALLGEMEINE DATEN
Gesamtlänge
Lenkgestängehöhe
Leergewicht
Spurbreite
Schnittbreite
Schnitthöhenverstellung
Grassackvolumen
Schalldruckpegel am Ohr des
Bedieners (nach Richttinie
2006/42/EC)
Unsicherheit
Gemessen schalleistungspegel
(nach Richttinien 2000/14/EC)
Unsicherheit
Garantierter
schalleistungspegel (nach
Richttinien 2000/14/EC)
Vibrationen übertragen (nach
Richttinien 2006/42/EC)
Unsicherheit
Abhilfe
Mähwerkabdeckung reinigen
(Seite 11).
Lockere
Schneidemesser-Befestigungsschraub
en festziehen. Beschädigte
Schneidemesser auswechseln
(Seite 15).
Rasenmäher zum Honda-Händler
bringen oder das Werkstatthandbuch
zu Rate ziehen.
Abhilfe
Bewegen Sie den Smart Drive
Antriebshebel zu einer langsamen
Geschwindigkeit (Seite 10) oder
langsamer schieben.
Alle Einstellhebel auf dieselbe
Schnitthöhe einstellen (Seite 11).
Grassack ausleeren. Falls Grassack
verstopft ist, waschen (Seite 16).
Mähwerkabdeckung reinigen
(Seite 11).
Schneidemesser nachschleifen oder
auswechseln (Seite 15).
Richtige Schneidemesser installieren
(Seite 15).
HRX537C2
VKE
MAGA
1621 mm
976 mm
40.1 kg
585 mm
530 mm
20 mm, 32 mm, 46 mm,
62 mm, 75 mm, 88 mm, 100 mm
88 l
86 dB(A)
1 dB(A)
97 dB(A)
1 dB(A)
98 dB(A)
2
4,5 m/s
2
2,3 m/s
MOTOR
Modell
Typen
Hubraum
Zylinderdurchmesser und
-hub
Kühlung
Schmierung
Verdichtung
Betriebsdrehzahl
Zündung
Zündkerze
Elektrodenabstand
Luftfilter
Benzinempfehlung
Tankinhalt
Ölempfehlung
Motorölmenge
* Die tatsächliche Höhe wird sich aufgrund von Ölrestbeständen, die im
Motor zurückgeblieben sind, ändern. Betätigen Sie immer den Ölmeßsstab,
um den tatsächlichen Ölstand zu prüfen (Seite 4).
RADANTRIEB
Typ
Motorantriebsverbindung
Kupplung
Fahrgeschwindigkeit
(Motor bei 2.850 U/min)
DEUTSCH
GCV190
4-Takt, Einzylinder, stehende Welle,
obenliegende Nockenwelle
187 cc
69 x 50 mm
Zwangsbelüftung
Tauchschmierung
8.5:1
+0
2.850 rpm
–100
Magnetische Transistorzündung
NGK: BPR5ES
0,7 ~ 0,8 mm
Trockenelement-Typ
Research-Oktan-Zahl 91 oder höher
0,91 
SAE 10W-30, API SJ oder gleichwertiges Öl
0,55 
* Füllen sie in der Höhe von 0.35 bis 0.40 
wieder auf
Veränderliche Geschwindigkeit
V-belt
Cone type
0 ~ 1,5 m/s
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