Zur Beachtung - Honda HRX537VKE Betriebsanleitung

NORMAL
VERBOGEN
STARK
ABGENUTZT

WARNUNG
Ein abgenutztes, gerissenes oder anderweitig
beschädigtes Schneidemesser kann zerbrechen, wodurch
Bruchstücke aus dem Rasenmäher geschleudert werden
können.
Weggeschleuderte Gegenstände können schwere
Verletzungen verursachen.
Das Schneidemesser regelmäßig überprüfen und den
Rasenmäher nicht mit einem abgenutzten oder
beschädigten Schneidemesser verwenden.
Ein stumpfes Schneidemesser kann geschliffen werden. Ein
abgenutztes, verbogenes, gerissenes oder anderweitig beschädigtes
Schneidemesser muß ausgewechselt werden. Ein abgenutztes oder
beschädigtes Schneidemesser kann zerbrechen, wodurch
Bruchstücke aus dem Rasenmäher geschleudert werden können.
Wenn ein Schneidemesser geschliffen oder ausgewechselt werden
muß, den Rasenmäher zu einem autorisierten Honda-Händler
bringen. Wenn Sie einen Drehmomentschlüssel haben, können Sie
das/die Schneidemesser selbst aus- und einbauen.
Überprüfen, ob die Befestigungsschrauben der Schneidemesser fest
angezogen sind (Seite 15).
Ölstand
Den Ölstand bei abgestelltem Motor und auf einer ebenen Fläche
überprüfen.
Motoröl für 4-Takt-Motoren verwenden, das die Anforderungen
gemäß API-Wartungsklassifikation SJ oder einer entsprechenden
Norm erfüllt. Immer die API-Wartungsmarke auf dem Ölbehälter
kontrollieren, um sicherzustellen, daß die Buchstaben SJ oder eine
gleichwertige Norm angegeben sind.
Für den allgemeinen Betrieb
wird Motoröl SAE 10W-30
empfohlen. Motoröl mit einer
anderen Viskosität (siehe
untenstehende Tabelle) kann
verwendet werden, wenn die
durchschnittlichen
Temperaturen an Ihrem
Wohnort im angegebenen
Bereich liegen.
6
NORMAL
STARK
ABGENUTZT
GERISSEN
30
5W-30 • 10W-30
0 20 40 60 80 100°F
-20 -10 0 10 20 30 40°C
UMGEBUNGSTEMPERATUR

ZUR BEACHTUNG

• Die Benutzung des Motors bei niedrigem Ölstand kann zu
Motorschäden führen.
• Die Verwendung von nicht waschaktivem Öl kann die Lebensdauer
des Motors verringern. Die Verwendung von Motoröl für
2-Takt-Motoren kann einen Motorschaden zur Folge haben.
1. Den
Öltankverschluß/Meßstab
[1] herausschrauben und
den Meßstab abwischen.
2. Den Meßstab in den
Einfüllstutzen stecken.
Nicht zuschrauben. Den
Ölstand auf dem Meßstab
ablesen.
3. Wenn der Ölspiegel in der
Nähe der Minimum-Marke
[3] liegt, das empfohlene Öl
nachfüllen, bis der
Ölspiegel die
Maximum-Marke [2]
erreicht. Nicht überfüllen.
4. Den
Öltankverschluß/Meßstab
[1] wieder einführen und
zuschrauben.
DEUTSCH
[1]
[1]
[2]
[3]