Inhaltsverzeichnis
Werbung
8.15 GAS>NADEL (AUTOM. GEMISchvErSTELLUNG)
Mit dieser Funktion lässt sich über ein separates Servo
das Mischungsverhältnis des Vergasers verstellen. Dieses
'Düsennadel'-Servo muss am Ausgang 8 betrieben werden.
Ein besonderer Vorteil besteht darin, dass ein Zusammen-
hang mit der normalen Drosselfunktion hergestellt wird. Ist
diese Option aktiviert, wird bei einer Betätigung der Drossel die
Düsennadel so nachgeführt, dass sich ein sicherer Motorlauf
ergibt. Die Verknüpfung erfolgt über eine 5-Punkte Kurve.
Die automatische Düsennadelverstellung kann nicht
gleichzeitig mit den Funktionen Taumelscheibentyp h4
und Drehzahl- regl (bei separater Abschaltung) betrieben
werden.
Im Menü muss das 'GAS>NADEL' Menü ausgewählt und durch
einen Druck auf den Drehknopf bestätigt werden.
Zuerst muss die Funktion aktiviert werden, dies erfolgt in der
1. Zeile mit Hilfe der „+" oder „-" Taste. Im Display wird danach
'ON' angezeigt. Danach muss die 5-Punkte Kurve einprogram-
miert werden.
Mit dem Drosselknüppel kann jeder Punkt der Kurve aufgeru-
fen werden und dann der gewünschte, zugehörige Servoweg
als %-Wert mit der „+" oder „-" Taste eingegeben werden. Der
Einstellbereich für alle Punkte liegt zwischen 0 % und 100 %.
voreingestellt ist eine lineare Kurve.
Durch Betätigung der „+" und „-" Taste für min. 1 Sek. können
diese Werte wieder hergestellt werden.
T8J
Mit dem Cursor erfolgt die
Auswahl innerhalb des
Menüs. Mit einer Betä-
tigung der 'End'-Taste
ge langen Sie zurück zum
Menü.
Diese Kurve kann an die
jeweiligen Bedürfnisse
und Flugzustände Normal,
Idle up 1-3 angepasst wer-
den, indem die einzelnen
%-Werte für jeden der fünf
Punkte verändert werden.
Die gestrichelte Linie zeigt
ein Einstellbeispiel.
Diese Vorgaben müssen
in der Praxis erprobt wer-
den. Die Voreinstellung
dieser Option beträgt 0 %.
8.16 TAUMELSch (TAUMELSchEIBENwEG
EINSTELLUNG)
Diese Funktion steht nicht beim Flugprogramm HELI (H-1)
zur Verfügung. Wenn Sie einen Hubschrauber mit dem Tau-
melscheibentyp H-2, HR-3, H-3, HE-3, HN-3, H-4 oder H-4X
aktiviert haben, können Sie in diesem Menü die Steuerknüp-
pelwege der Roll-(AIL), Nick- (ELE) und Pitchfunktion (PIT) ein-
stellen. Im Flugprogramm HELI(H2) können nur Werte für die
'ROLL'- und 'PIT'-Funktion eingestellt werden.
Danach mit + oder - Vorzeichen die richtige Laufrichtung für die
Funktionen Nick- und Roll einstellen.
Stellen Sie einen möglichst großen Steuerweg ein, ohne dass
die Gestänge bzw. Servos an den Anschlag laufen. Prüfen Sie
die maximalen Steuerwege genau, wenn sich Pitch-, Roll- und
Nickfunktion in extremen Ausschlagspositionen befinden.
Je nach Ansteuerungstyp und Art des Rotorkopfes, kann sich
bei zu großem Weg die Taumelscheibe verklemmen.
Für den Taumelscheibentyp H-1 ist diese Option nicht erfor-
derlich, da die Pitch-Funktion nicht gemischt ist und im Menü
Pitchkurve der Weg eingestellt wird. Für den Taumelscheiben-
typ H-2 kann nur ROLL (AIL) und PIT eingestellt werden.
Der Einstellbereich liegt zwischen -100 % und +100 %. Die
Voreinstellung beträgt 50 %. Durch eine Druckbetätigung des
Drehknopfes für min. 1 Sek. gelangen Sie zur Grundeinstellung
zurück.
51
HELI Menü
Mit dem Cursor erfolgt die
Auswahl innerhalb des
Menüs. Mit einer Betä-
tigung der 'End'-Taste
ge langen Sie zurück zum
Menü.
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
