ZIMO MX695KV Betriebsanleitung Seite 56

Seite 56
CV Bezeichnung Bereich
6 #113 Regelungs-Cutoff 0 - 255
18 #114 Dimm-Maske 1 Bits 0 - 7
23 #115 Kupplungssteuerung 0 - 99
„Kupplungs-Walzer"
23 #116 0 - 199
19
#117 Blinken 0 - 99
19 #118 Blink-Maske Bits 0 - 7
18 #119 Abblend-Maske F6 Bits 0 - 7
18 #120 Abblend-Maske F7 Bits 0 - 7
7
#121 Expon. Beschleunigung 0 - 99
7 #122 Expon. Bremskurve 0 - 99
7 #123 Adapt. Beschl./Brems. 0 - 99
Rangiertasten, Bits 0-4, 6
13 #124
Ausgänge anstatt SUSI Bit 7
Effekte auf „Stirn vorne"
#125
„Stirn hinten"
#126
#127 F1
#128 F2
0 - 255
22
#129 F3
#130 F4
#131 F5
#132 F6
FA4 - Ventilator-Ausgang
#133
+ Reed Konfig.
10 #134 Stopp d. Asymm. (ABC) 1-14,101,,
8
#135 km/h - Stufenregelung 2 - 20
8 #136 km/h - Stufenregelung oder:
#137 0 - 255
Kennlinie
22 #138 0 - 255
Raucherzeuger
#139 0 - 255
12
#140 Distanzgesteuerter Halt 0-3,11-13
12 #141 Distanzgesteuerter Halt 0 - 255
12 #142 Distanzgesteuerter Halt 0 - 255
12 #143 Distanzgesteuerter Halt 0 - 255
- #144 Prog,/ Update-Sperre Bits 4 - 7
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699
Default Beschreibung
Bit 5 = 0 / 1: Motoransteuerung 20 kHz / 40 kHz
Bit 6 = 1: „Märklin"-Bremsen (+ CV #29, Bit 2, #124, 5)
Bit 7 = 1: Pulskettenerzeugung
0 Ausregelungskraft bei Fahrstufe laut CV #10.
0 Ausschluss einzelner Ausg. vom Dimmen laut CV #60
0 Eff 48: Intervall (Zehner-), Restspannung (Einerstelle)
0 Abdrück (Hund.-) Abrückzeit (Zehner-), -geschw (Einer)
0 Einschalt- (Zehnerstelle), Ausschaltphase (Einerstelle)
0 Angabe Fu-Ausgänge für Blinken laut CV #117.
0 Angabe Fu-Ausgänge für Abblenden mit F6 auf CV #60
0 Angabe Fu-Ausgänge für Abblenden mit F7 auf CV #60
0 Kurvenbereich (Zehner-), Krümmung (Einerstelle)
0 Kurvenbereich (Zehner-), Krümmung (Einerstelle)
0 Annäherung Beschl. (Zehner-), - Bremsen (Einerstelle)
Rangiertaste (Halbgeschwind., Beschleun.-Deaktivier.),
0
Umschaltung SUSI Pins auf Logikpegel-Ausgänge.
Bits 1, 0 = 00: richtungsunabhängig (wirkt immer)
= 01: wirksam nur bei Vorwärtsfahrt
= 10: wirksam nur bei Rückwärtsfahrt
0 Bits 7, 6, 5, 4, 3, 2 = Effekt-Code, z.B.:
Kupplungssteuerung (ab FA1 nutzbar) - 00110000 = "48"
- 00110100 = "52"
Soft-Start für Ausgang
- 00111000 = „56"
Autom. Bremslicht
usw.
Bit 0: 0 = FA4 als normaler Ausgang =1: als Rauch-
Ventilator
Bit 4 – invertiert die Polarität von Reed1 Eingang
0
Bit 3 – invertiert die Polarität von Reed2 Eingang
Bit 2 – invertiert die Polarität von Reed3 Eingang
Bit 5 – invertiert die Polarität von Reed4 Eingang
106 Glättung (Hund.-), Schwelle (Zehner-, Einerstelle).
= 1  Einleiten Eich-Fahrt; 5, 10, 20: Relation km/Stufe
0
RailCom Kontrollwert nach Eich-Fahrt; oder Korr-Wert RailCom
0 Eff 72,80: CV #137: PWM des FAx bei Stillstand
0 CV #138: PWM des FAx bei konstanter Fahrt
0 CV #139: PWM des FAx bei Beschleunigung
0 = 1: HLU oder ABC = 2: manuell = 3: beides
der „konstante Bremsweg": Anhaltspunkt = 155: 500 m
0
12 Schnellfahrkomp. der Erkennungsverzögerung bei ABC
0 Schnellfahrkomp. der Erkennungsverzögerung bei HLU
= 0: keine Programmier- und Update-Sperre
Bit 4 = 1: Jingle-Sound CV-Schreiben Bestätigung
Bit 5 = 1: „Service mode"-Sperre CV lesen
0
Bit 6 = 1: „Service mode"-Sperre CV schreiben
Bit 7 = 1: Update-Sperre
CV Bezeichnung Bereich
Spezial Rundmotor, C-
6 -
#145
Sinus
7 #146 Ausgleich Leergang 0 - 255
#147,...
6 Experimental-CVs 0 - 255
5
#151 Motorbremse 0 - 99
18 #152 Dimm-Maske 2 Bits 0 - 7
- #153 Weiterfahrt ohne Signal 0 - 255
5.
#154 Div. Spez. und OEM-Bits 0 - 255
13 #155 Halbgeschwindigkeit 0 - 19
13 #156 Beschleunigungs-Deakt 0 - 19
13 #157 MAN-Funktion 0 - 19
4., Diverse SpezialBits +
#158 0 - 255
5. RailCom-Varianten
Effekte auf F7, F8 0 - 255
21 159-160
25 #161 Servo-Protokoll 0 - 3
#162 Servo 1 Endstell links
#163 Servo 1 Endstell rechts
25 0 - 255
#164 Servo 1 Mittelstellung
#165 Servo 1 Umlaufzeit
#166 Servo 2 Endstell links
#167 Servo 2 Endstell rechts
25 0 - 255
#168 Servo 2 Mittelstellung
#169 Servo 2 Umlaufzeit
#170 Servo 3 Endstell links
#171 Servo 3 Endstell rechts
25 0 - 255
#172 Servo 3 Mittelstellung
#173 Servo 3 Umlaufzeit
#174 Servo 4 Endstell links
#175 Servo 4 Endstell rechts
25 0 - 255
#176 Servo 4 Mittelstellung
#177 Servo 4 Umlaufzeit
25
#181 Servo 1 0 - 114
Default Beschreibung
= 1: Spezialregelung für Fleischmann-Rundmotor
0
= 10 - 13: C-Sinus Motoren; siehe Kapitel 6 (Einbau, ...)
0 Hunderstel-sec: Vordrehzeit nach Richtungswechsel
0 Spezial-Einstellungen für Motor-Regelung
= Einerstelle (1 – 9): Kraft und Schnelligkeit der Motor-
bremse
0
= Zehnerstelle (1 - 9):Reduktion der Ausregelung bei ak-
tiver Consist-Taste
0 Ausschluss einzelner Ausg. vom Dimmen laut CV #60
0 Zehntel-sec: Anhalten nach Nicht-mehr-DCC-Empfang
0 Nur zur Verwendung bei bestimmten Sound-Projekten
0 Auswahl einer Funktionstaste (anstelle CV #124)
0 Auswahl einer Funktionstaste (anstelle CV #124)
0 Auswahl einer Funktionstaste
Bit 0 = 1: Bei MX648 mit FA1 externe Elko-Ladeschaltung ab-
schalten
Bit 1 = 1: Keine Motorbremse bei Diesel-Mechanisch im
Diesel-Ablauf
Bit 2 = 0: RailCom Rückmeldung alte ZIMO Var auf Id 4
= 1: Normgerechte kmh-Rückmeldung auf Id 7
Bit 3 = 1: Geloopte Fahrsounds abbrechen wenn auf anderen
4
Sound gewechselt wird
Bit 4 = 1: Dampfschläge bei hoher Geschwindigkeit weniger
schnell machen
Bit 5 = 1: Absenkung des Diesel-Sounds um eine Stufe und
Absenkung des Turbolader Sounds wenn zuletzt
gebremst wurde
Bit 6 = 1: Thyristor-Sound darf beim Bremsen lauter werden
Bit 7 = 1: Lichtblitzen bei E-Lok Schaltwerk auf FA7
0 Wie CV"s #125 - 132
Bit 0 = 0: positive Impulse , = 1: negative Impulsen
0
Bit 1 = 0: aktiv nur während Bewegung, = 1: immer
49 Auszunützender Anteil am gesamten Drehbereich
205 Auszunützender Anteil am gesamten Drehbereich
127 für den Fall des Dreistellungsbetriebes
Zehntel-sec: Stellzeit Endstell- links – Endstellung re.
30
49 Auszunützender Anteil am gesamten Drehbereich
205 Auszunützender Anteil am gesamten Drehbereich
127 für den Fall des Dreistellungsbetriebes
Zehntel-sec: Stellzeit Endstell- links – Endstellung re.
30
49 Auszunützender Anteil am gesamten Drehbereich
205 Auszunützender Anteil am gesamten Drehbereich
127 für den Fall des Dreistellungsbetriebes
Zehntel-sec: Stellzeit Endstell- links – Endstellung re.
30
49 Auszunützender Anteil am gesamten Drehbereich
205 Auszunützender Anteil am gesamten Drehbereich
127 für den Fall des Dreistellungsbetriebes
Zehntel-sec: Stellzeit Endstell- links – Endstellung re.
30
Bedienungsarten (Eintasten-, Zweitasten-, ...)
0