Schalt-Eingänge - ZIMO MX695KV Betriebsanleitung

Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699
..V - Typen)! Die Steuerleitungen sind hingegen
bei allen Ausführungen des MX695 verwendbar;
gegebenenfalls muss die Versorgungsspannung
5 V außerhalb des Decoders erzeugt werden.
3.6 Schalt-Eingänge
Neben dem Schalt-Eingang „IN 3" (sieh Kapitel 3.2,
Lautsprecher und Achs-Detektor) gibt es zwei wei-
tere Eingänge („IN 1" und „IN 3"), wo beispielsweise
Reed-Kontakte zumAuslösen von Geräuschen an-
geschlossen werden können. Elektrisch verhalten
sich diese Schalt-Eingänge ähnlich.
Siehe Kapitel über Decoder-Konfiguration (CVs),
insbesondere in Bezug auf Sound.
3.7 Externer Energiespeicher
Mit Hilfe eines Energiespeichers
(eines größeren Elektrolyt-Konden-
sators, eines „Gold-Cap"-Moduls,
usw. oder eines Akkumulators) wird
- das Fahrverhalten auf ver-
schmutzten Gleisen (oder mit
schmutzigen Rädern) verbessert
- das Lichtflackern durch Kontakt-
unterbrechungen (Herzstücke, ..) reduziert,
- Steckenbleiben des Zuges, insbesondere beim
Langsamfahren vermieden, insbesondere zusam-
men mit dem ZIMO Software-Feature der
„Vermeidung des Anhaltens auf stromlosen Stellen" *),
- der Energieverlust durch RailCom-Lücken" und „HLU-Lücken" aufgehoben und das
damit verbundenen Motor-Geräusch verringert, gleichzeitig die RailCom-
Signalqualität (Lesbarkeit) verbessert.
*) Im Falle der Unterbrechung der Stromversorgung (wegen Schmutz auf der Schie-
ne oder auf Weichen-Herzstücken) sorgt der Decoder automatisch dafür, dass das
Fahrzeug weiterfährt, auch wenn es an sich durch einen laufenden Bremsvorgang
gerade zum Stillstand kommen sollte. Erst wenn der Rad-Schiene-Kontakt wieder
besteht, wird angehalten, und nochmals kontrolliert, ob der Kontakt auch im Stehen
erhalten bleibt (andernfalls erfolgt ein nochmaliges kurzes Abrücken).
Grundsätzlich steigt die Wirksamkeit der Energie-Pufferung mit der Kapazität; ungefähr ab 1000 uF
(uF = MikroFarad) ist ein Effekt erkennbar, ca. 100000 uF wären für Großbahnen zu empfehlen, so-
weit es die Platzverhältnisse zulassen; Gold-Cap-Module mit einer Kapazität von etwa 1 F (Farad)
IN1
IN2
MASSE
Weitere Kontaktgeber
Externer Energiespeicher
(Stütz-Kondensator, Stütz-Batterie), wahlweise
- ELKO (Spannungsfestigkeit > 20 V, Kapazität fast beliebig),
- Gold-Cap-Serienschaltung
(Summenspannung > 17 V, Kapazität < 1 F),
- Akku (14,4 V Pack,
nur mit Spezialschaltung gegen Tiefentladung)
wirken natürlich noch mehr. Allzu große Kapazitäten haben jedoch den Nachteil, dass die Ladezeit
sehr groß wird; daher empfiehlt ZIMO bei Gold-Cap-Modulen nicht mehr als etwa 0,5 F (bezogen auf
die Gesamtspannung von etwa 15 bis 25 V aus der Serienschaltung von 6 - 10 Elementen mit je-
weils 2,5 V; der Einzel-Gold-Cap also etwa bis 3 F).
Passende Vorkehrungen in den ZIMO Großbahn-Decodern (ELKO Plus - Anschluss) bewirken, dass
externe Kondensatoren KEINE Probleme beim Programmieren des Decoders machen, ebenso NICHT
beim Software-Update, in Bezug auf ZIMO Zugnummern-Erkennung und für RailCom.
Der Ladestrom für den Energiespeicher am ELKO Plus - Anschluss ist ca. 100 mA; d.h. Voll-Laden
eines 10000 uF – Elkos dauert ca. 5 sec, im Falle eines 0,5 F - Gold-Cap-Serienschaltung ca. 3 min.
Der meist-verwendete ZIMO GOldcap-Modul GOLMRUND (ebenso der GOLMLANG) besteht aus
7 Golcaps, jeweils 1F / 2,5V , was Gesamtdaten von 140000 µF / 17,5 V ergibt. Der ELKO Plus - An-
schluss am Decoder sorgt dafür, dass die Ladespannung nicht zu hoch wird.
Der Einsatz eines Akkumulators anstelle des Kondensators kann derzeit nur für Fachleute (ver-
sierte Elektronik-Bastler) empfohlen werden; es muss vor allem die Tief-Entladung nach Wegfall
der Versorgung vom Gleis her gesorgt werden. Tipp dazu: ein Relais, versorgt von der Fahrspan-
nung, mit Kondensator-Halteschaltung, welches die Leitung zum Akku beispielsweise 1 min nach
Ausfall der Versorgung unterbricht.
Hinweis zu den Decodern MX699:
Die Großbahn-Sound-Decoder MX699 besitzen im Gegensatz zu den anderen Typen auch einen
internen Energiespeicher, bestehend aus 3 Supercaps in Serie, jeweils 3F / 2,7V, also gesamt 1F /
allerdings nur 8 V. Dieser ermöglicht das sichere Überfahren stromloser Stellen, eventuell mit re-
duzierter Geschwindigkeit, für die Versorgung des Sounds werden die 8 V auf 10 V hochtransfor-
miert, sodass der Klang während des Speicherbetriebs voll erhalten bleibt.
Der Anschluss eines externen Energespeichers wie GOLMRUND kann trotzdem Sinn machen,
weil dieser eben auf eine höhere Spannung (17,5 V anstelle 8 V) aufgeladen wird. Für Motor und
Funktionen steht dann entsprechend mehr Spannung und Energie zur Verfügung
3.8 SUSI - Schnittstelle
Die "SUSI" Schnittstelle ist eine Entwicklung der Fa. Dietz, und definiert
den Anschluss von Zusatz-Modulen an Decodern. Meistens handelt es
sich dabei um Sound- Module, die natürlich eher zusammen mit Nicht-
Sound-Decodern angewandt werden, also mit MX695KN und MX696N.
Aktuell gibt es neben den Sound-Modulen etwa Digitalkupplungen mit
SUSI-Schnittstelle am Markt. In eingen Fahrzeugen sind auch Panto-
Platinen mit SUSI-Schnittstelle fix eingebaut, wofür die Schnittstelle am
Decoder genutzt werden kann.
Außerdem wird der SUSI-Stecker zum schnellen Laden von Sound-Projekten verwendet (mit dem De-
coder-Update und Sound-Ladegerät MXULF); dabei wird allerdings nicht das eigentliche SUSI-Protokoll
angewandt, sondern eine schnellere Art der Kommunikations.
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der häufig als Energiespeicher verwendete Goldcap-Modul GOLMRUND
mit 7 Goldcaps, also 7 x 1F in Serie, somit insgesamt 140000 µF / 17,5 V.
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