Mit Kapitel Über Lok-Platinen; Der Analogbetrieb - ZIMO MX695KV Betriebsanleitung

Seite 20
CV Bezeichnung Bereich
Verbundadresse
#19 0 - 127
consist address
Erweiterte
#20 Verbundadresse 0 - 102
Ab SW-Version 36.6
Funktionen
F1 - F8
#21 0 - 255
im Verbundbetrieb
Consist address active
for F1 - F8
Funktionen
#22 F0 vorw, rückw 0 - 255
im Verbundbetrieb
5.5

Der Analogbetrieb

ZIMO Decoder (alle Typen) sind auch für konventionelle Anlagen (mit Modellbahn-Trafos, PWM-Fahr-
geräten, usw.) geeignet, sowohl Analog-Gleichstrom als auch Analog-Wechselstrom (Märklin, auch
mit Hochspannungspuls zur Richtungsumkehr).
Damit der Analogbetrieb möglich ist, muss
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699
Default Beschreibung
Alternative Fahrzeugadresse für den Verbundbetrieb,
auch „Traktionsbetrieb" genannt, engl. „consist".
Wenn CV #19 > 0: Die Geschwindigkeit wird über die
Verbundadresse gesteuert (und nicht durch die Einzel-
0
Adresse in CV #1 oder laut #17 + #18); die Funktionen
werden wahlweise durch die Verbundadresse oder die
Einzeladresse gesteuert; siehe dazu CVs #21 + #22.
Bit 7 = 1: Fahrtrichtung dieser Lok invertiert
„Lange" Verbundadresse: der in CV20 eingestellte Wert
wird mit 100 multipliziert und mit den Wert in CV19 ad-
0
diert, welche dann die Adresse im Verbundbetrieb
ergibt. Also z.B. CV20 = 12, CV19=34 ist Adr. 1234;
CV20=100, CV19=00 ist Adr. 10000
Auswahl der Funktionen, die im Verbundbetrieb unter
der Verbundadresse ansteuerbar sein sollen.
Bit 0 = 0: F1 gesteuert durch Einzeladresse
= 1: .... durch Verbundadresse
0
Bit 1 = 0: F2 gesteuert durch Einzeladresse
= 1: .... durch Verbundadresse
..........
F3, F4, F5, F6, F7
Bit 7 = 0: F8 gesteuert durch Einzeladresse
= 1: .... durch Verbundadresse
Auswahl, ob Stirnlampen unter der Einzeladresse oder
der Verbundadresse ein- und abschaltbar sein sollen.
Bit 0 = 0: F0 (vorw) gesteuert durch Einzeladresse
= 1: .... durch Verbundadresse
Bit 1 = 0: F0 (rückw) gesteuert durch Einzeladresse
= 1: .... durch Verbundadresse
Bit 2 = 0: F9 gesteuert durch Einzeladresse
= 1: .... durch Verbundadresse
Bit 3 = 0: F10 gesteuert durch Einzeladresse
= 1: .... durch Verbundadresse
0
Bit 4 = 0: F11 gesteuert durch Einzeladresse
= 1: .... durch Verbundadresse
Bit 5 = 0: F12 gesteuert durch Einzeladresse
.... durch Verbundadresse
= 1:
Bit 7 = 1: F13 - F27 (alle!) ... durch Verbundadresse
Bit 6 = 1: Ab SW-Version 37.0! Auto-Consist: Es wird
automatisch zwischen Einzel- und Verbundadresse ge-
wechselt, wenn eine der beiden Adressen die Ge-
schwindigkeit 0 hat und die jeweils andere Adresse Ge-
schwindigkeit größer 0 hat.
CV #29, Bit 2 = 1
Dies ist zwar default-mäßig (CV #29 = 14, also auch Bit 2 = 1) der Fall, aber in manchen Sound-Projekten
ist der Analogbetrieb abgeschaltet. Daher ist deren Kontrolle sinnvoll, insbesondere wenn der Analogbe-
trieb eben nicht funktioniert. Im reinen Digitalbetrieb ist CV #29, Bit 2 = 0 zu empfehlen!
Die neuen Großbahn-Decoder (ab MX695) sind besonders vorteilhaft ausgelegt, weil sie bereits bei
sehr niedriger Fahrspannung Licht, Sound, und Motor starten können, indem sie die Schienenspan-
nung in einem gewissen Ausmaß intern „hochtransformieren"; siehe dazu Kapitel „Technische Daten".
Es kommen dabei abgestufte Schwellspannungen zur Wirkung; d.h. zunächst leuchten nur die Stirn-
lampen auf, bei etwas mehr Spannung läuft der Sound an, und dann erst beginnt der Motor.
Das tatsächliche Verhalten im Analogbetrieb ist allerdings vom verwendeten Fahrgerät abhängig; be-
sonders bei einem zu schwachen Trafos kann leicht die Fahrspannung zusammenbrechen, sodass
diese dann wiederum nicht ausreichend ist: im ungünstigsten Fall Oszillieren zwischen Betrieb und
Nicht-Betrieb. Für den Analogbetrieb gibt es einige Einstell-Möglichkeiten, die Motor-Regelung und die
Funktions-Ausgänge betreffend; die CVs können natürlich nur im Digitalbetrieb, also mit Hilfe eines Di-
gitalsystems oder eines Programmiergerätes programmiert und ausgelesen werden.
CV Bezeichnung Bereich
Grundeinstellungen
#29 Configuration data 0 - 63
Funktionen
F1 - F8
im Analogbetrieb,
#13 0 - 255
auch als
"VITRINENMODUS"
Analog mode function status
Funktionen
F0 (vorw, rückw),
F9 - F12
im Analogbetrieb,
auch als
"VITRINENMODUS"
#14 und
0 - 255
Beschleunigung/
Bremsen, Regelung
im Analogbetrieb
Analog mode function status
Hinweis: Durch das geladene Sound-Projekt können andere Einstellungen aktiv sein, als es dem Default entspricht; insbe-
sondere häufig ist die Motorregelung (CV #14, Bit 7) eingeschaltet. Dies funktioniert allerdings wiederum nur gut für Fahr-
geräte mit geglätteter Ausgangsspannug (wie LGB 50 080); sonst sollte Motorregelung eher abgeschaltet werden.
Default Beschreibung
Bit 1 - Fahrstufensystem (Anzahl Fahrstufen)
14 =
0 = 14, 1 = 28 Fahrstufen
1
0000 1 10
Bit 2 - Automatische Umschaltung auf Analogbetrieb
also Bit 2 = 1
0 = aus, 1 = eingeschaltet
(Analog-
Bit 3 - RailCom („bi-directional communication")
betrieb
0 = ausgeschaltet 1 = eingeschaltet
möglich)
Die im Analogbetrieb dingeschalteten Funktionen:
Bit 0 = 0: F1 im Analogbetrieb ausgeschaltet
= 1: .... eingeschaltet
Bit 1 = 0: F2 im Analogbetrieb ausgeschaltet
0
= 1: .... eingeschaltet
..........
F3, F4, F5, F6, F7
Bit 7 = 0: F8 im Analogbetrieb ausgeschaltet
= 1: .... eingeschaltet
Auswahl der Funktionen, die im Analogbetrieb ansteu-
erbar sein sollen.
Bit 0 = 0: F0 (vorw) im Analogbetrieb ausgeschaltet
= 1: .... eingeschaltet
Bit 1 = 0: F0 (rückw) im Analogbetrieb ausgeschaltet
= 1: .... eingeschaltet
Bit 2 = 0: F9 im Analogbetrieb ausgeschaltet
= 1: .... eingeschaltet
64
..........
F10, F11
also Bit 6 = 1
Bit 5 = 0: F12 im Analogbetrieb ausgeschaltet
= 1: .... eingeschaltet
Bit 6 = 0: Analogbetrieb mit Beschleunigungsverhalten
laut CVs #3 + #4; häufig sinnvoll für Sound
= 1: Analogbetrieb ohne Wirkung von
CVs #3 + #4, also unmittelbare Reaktion
auf Fahrspannung ähnlich klassisch analog.
Bit 7 = 0: Analogbetrieb ohne Motorregelung.
= 1: Analogbetrieb mit Motorregelung.