Steuerkopflager, Schutzbleche; Einstellen Der Steuerkopflager - HP Velotechnik SCORPION FX Bedienungsanleitung Und Wartungshinweise

Steuerkopflager, Schutzbleche

Einstellen der Steuerkopflager

Die Radträger der Vorderräder beim Scorpion
und Scorpion fx sind im Rahmen in
Steuerkopflagern nach dem A-Head-System ge-
lagert. (Die nachfolgenden Hinweise gelten
nicht für das Scorpion fs, siehe dazu die
Hinweise auf S. 44.)
Die Steuerkopflager müssen so eingestellt
werden, dass sich die Radträger mit den
Vorderrädern leichtgängig drehen können, oh-
ne dass sich Spiel zeigt.
Zur Kontrolle des Lagerspiels ziehen Sie die
Vorderradbremse und umfassen mit Ihrer an-
deren Hand die obere Steuerkopflagerung.
Bewegen Sie Ihr Rad nun kräftig vor und zu-
rück.Wenn die Steuerkopflagerung Spiel hat,
verschiebt sich dabei die obere Lagerschale
spürbar gegenüber der unteren. Lösen Sie
dann die seitlichen Klemmschraube der
Klemmschelle und ziehen Sie die
Einstellschraube in der Abdeckkappe fester.
Ziehen Sie die Klemmschelle wieder fest.
Zur Kontrolle der Leichtgängigkeit heben Sie
das Rad am Rahmen hoch, so dass die
Vorderräder sich frei über dem Boden be-
wegen können. Fassen Sie mit der anderen
Hand ein Vorderrad und schwenken Sie dieses
zur Seite. Diese Bewegung muß sich leicht und
ohne hohen Widerstand ausführen lassen.
Wenn das Lager zu fest eingestellt ist, lösen Sie
die Klemmschelle und drehen Sie die
Einstellschraube in der Abdeckkappe wieder
etwas heraus. Ziehen Sie die Klemmschelle
wieder fest.
Beim Dreirad wird das Steuerkopflager etwas
strammer eingestellt als beim Zweirad. Ein zu
fest eingestelltes Steuerkopflager führt zu star-
kem Verschleiß und zur Zerstörung der
Lagerung.
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HP
Velotechnik
Achtung! Die oben in der Abdeckkappe be-
findliche Inbusschraube dient dazu, das Spiel
des Steuerkopflagers einzustellen. Mit dieser
Schraube kann der Radträger keinesfalls si-
cher im Rahmen gehalten werden.
Vergewissern Sie sich, dass Sie nach allen
Arbeiten am Steuerkopflager die
Klemmschelle wie vorgeschrieben angezogen
haben.
Wenn Ihr Rad ohne Schutzbleche ausgerüstet
ist, befindet sich zwischen der Abdeckkappe
und der Klemmschelle ein Distanzring (5 mm).
Bei der Schutzblechmontage ersetzt der
Schutzblechhalter diesen Distanzring. Richten
Sie nach Einstellarbeiten am Steuerkopflager
das Schutzblech so aus, dass es nicht am Rad
schleift.
Schutzbleche
Schutzbleche sind an gefederten Fahrrädern ei-
ner sehr starken Schwingbeanspruchung ausge-
setzt und können dadurch brechen. Überprü-
fen Sie regelmäßig den festen Sitz der Schutz-
blechstreben und die Bleche auf Rissfreiheit
oder Verformungen.Tauschen Sie beschädigte
Bleche umgehend aus.
Achtung! Montieren Sie keine weiteren
Teile wie Leuchten, Reflektoren oder
Computerhalter an oder auf die Schutz-
bleche oder -halterungen; Bruchgefahr!
Bei ausgebautem Vorderrad darf das Dreirad
nicht auf den Schutzblechen abgestellt werden.
Lösen Sie vorher die Schraube zwischen
Schutzblechhalter und Radträger und nehmen
Sie das Schutzblech ab.
Die Vorderradschutzbleche sind höhenverstell-
bar, um sie an verschiedene Reifengrößen an-
zupassen. Die Verstellung erfolgt über die
Langlöcher zwischen Schutzblech und
Schutzblechhalter.