Kettenschutzrohre - HP Velotechnik SCORPION FX Bedienungsanleitung Und Wartungshinweise

Kettenschutzrohre

Kettenschutzrohre
Die Kettenschutzrohre bestehen aus einem
sehr langlebigen Kunststoff, der sich durch ex-
trem niedrige Reibung, sehr gute Verschleiß-
festigkeit und gute Geräuschdämpfung aus-
zeichnet. Die Rohre schützen sowohl Ihre
Kleidung vor dem Kettenöl als auch die Kette
vor aufspritzendem Straßenschmutz.
Die oberen Kettenschutzrohre werden durch
austauschbare Haltefedern, das untere Rohr
durch ein Halteblech mit darübergezogenem
Gummischlauchstück geführt.
Die Kettenschutzrohre unterliegen einer
Verschleißbeanspruchung durch die Kette und
müssen nach etwa 3000-5000 km, abhängig
von Fahrleistung, Kettentyp und Ketten-
verschmutzung neu aufgeweitet oder ausge-
tauscht werden. Sie können dieses Wartungs-
intervall verlängern, indem Sie die Ketten-
schutzrohre gelegentlich etwas drehen, so dass
der Verschleiß nicht nur an einer Stelle auftritt.
Wesentlich für die Verschleißrate ist die
Kettenform, beachten Sie dazu die Hinweise
unter „Kette" auf S. 34.
Für Arbeiten an den Kettenschutzrohren muss
die Kette geöffnet und anschließen wieder
fachmännisch verschlossen werden, bitte be-
achten Sie dazu die Hinweise unter „Kette" auf
S. 34.
Gefahr! Stellen Sie sicher, dass die Ketten-
schutzrohre auch bei maximal gespannter
Kette mindestens 5 cm Abstand zum Schalt-
werk und zum Umwerfer haben, und die
Rohre fest in ihren Halterungen sitzen.
Nötigenfalls sind die Rohre zu kürzen. Sollte
das Ende eines Kettenschutzrohres in die
sich drehenden Antriebsteile geraten, kön-
nen der Antrieb blockiert und die Ketten-
schutzrohre zerstört werden.
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Velotechnik
Gefahr! Die Enden des oberen Ketten-
schutzrohres müssen durch einen fest sit-
zenden Gummischlauch über der Haltefeder
gegen Verschieben gesichert werden. Ohne
Fixierung kann das Rohr nach vorne in die
sich drehende Kettenleitrolle oder auf die
Kettenblätter gezogen und durch diese Teile
beschädigt werden.
Gefahr! Kontrollieren Sie regelmäßig die
Kettenschutzrohre im Bereich der
Haltefeder auf Verschleiß.Wenn das Rohr in
diesem Bereich durchgeschlissen ist, reibt die
Kette direkt an der Haltefeder und schädigt
diese. Die Feder kann dann brechen, wo-
durch das restliche Schutzrohr in den
Antrieb geraten und zum Blockieren führen
kann!
Aufweiten der Rohrenden
Die Enden der Kettenschutzrohre sind trom-
petenförmig aufgeweitet, damit die Kette sanft
ohne Geräuschentwicklung und starke Reibung
in die Rohre einlaufen kann.
Wenn die Enden verschlissen sind, können Sie
die Aufweitung selbst wieder herstellen.
Entfernen Sie die Kette durch Öffnen des spe-
ziellen Kettenverschlussgliedes oder mit einen
Kettennietendrücker. Schneiden Sie das ver-
schlissene Teil des Kettenschutzrohres mit ei-
nem scharfen Messer (Teppichmesser) gerade
ab.
Erwärmen Sie die letzen 5–10 mm am Ende
des Rohres mit einem Gasbrenner oder über
einer Kerze unter ständigen Drehbewegungen,
bis die Farbe des äußersten Randes von mil-
chig schwarz auf glänzend schwarz übergeht.
Weiten Sie das Ende mit einem geeigneten
Werkzeug, z.B. mit dem stumpfen Griff eines
Schraubenziehers, auf. Schrecken Sie das aufge-
weitete Ende sofort unter kaltem Wasser ab.