Vorspur Einstellen - HP Velotechnik SCORPION FX Bedienungsanleitung Und Wartungshinweise

Vorspur einstellen

Die beiden Vorderräder sind an Radträgern
drehbar gelagert. Die Radträger sind durch
Spurstangen mit dem Lenkervorbau durch
Gelenkköpfe gelenkig verbunden.
Zum Einstellen der Vorspur wird die Länge der
Spurstange durch hinein- bzw. hinausdrehen ei-
nes Gelenkkopfes verändert. An den Spurstan-
gen befinden sich auf beiden Seiten Gelenk-
köpfe. Am äußeren Ende an der Verbindung
zum Radträger ist der Gelenkkopf fest bis zum
Anschlag mit der Spurstange verschraubt. Die
Längeneinstellung erfolgt am inneren Ende, wo
die Spurstange mit dem Lenkervorbau verbun-
den ist.
Stellen Sie zunächst den Lenker gerade und si-
chern ihn z.B. mit einem Kabelbinder. Prüfen
Sie durch Messen des Abstandes der Felgen-
innenkanten vorn und hinten zum Hauptrah-
menrohr (Maß a und a
v
linke, das rechte oder beide Vorderräder
schräg stehen.
Lösen Sie die Verschraubung zwischen innerem
Gelenkkopf und Lenkervorbau, achten Sie auf
die Unterlegscheibe. Halten Sie den Gelenk-
kopf mit einem Gabelschlüssel oder einer Zan-
ge am Gehäuse und lösen Sie die Kontermut-
ter, die gegen die Spurstange geschraubt ist.
Drehen Sie den Gelenkkopf in die Spurstange
hinein, um den vorderen Abstand b
den Vorderrädern zu vergrößern, drehen Sie
den Gelenkkopf hinaus, um den Abstand zu
verkleinern. Befestigen Sie den Gelenkkopf am
Lenkervorbau und messen die Spur, wie oben
beschrieben.Wiederholen Sie die Einstellar-
beit, bis der korrekte Spureinstellwert erreicht
ist. Richten Sie beide Kugelköpfe parallel aus.
Halten Sie den Gelenkkopf mit Gabelschlüssel
oder Zange und ziehen Sie die Kontermutter
mit 4–5 Nm gegen die Spurstange fest.
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HP
Velotechnik
in der Grafik), ob das
h
zwischen
v
Gefahr! Das Gewinde des Gelenkkopfes
muss mindestens 8 mm in die Spurstange ge-
schraubt sein, sonst kann der Gelenkkopf
ausreißen und das Dreirad unlenkbar wer-
den. Dementsprechend darf bei 24 mm
Gelenkkopfgewinde höchstens 11 mm freies
Gewinde zwischen Gelenkkopf und Konter-
mutter sichtbar sein. Die Kontermutter
muss immer fest gegen die Spurstange ge-
schraubt sein, sonst kann sich der Gelenk-
kopf lösen oder im Gewinde Spiel entwik-
keln.
Achtung! Schwenken Sie den Gelenkkopf
nicht weiter als der normale leichtgängige
Schwenkbereich, sonst kann der Gelenkkopf
zerstört werden oder übermäßiges Spiel
entwickeln. Halten Sie den Gelenkkopf im-
mer mit einem Gabelschlüssel beim
Verkontern oder sichern Sie die Spurstange
mit einer Zange gegen Verdrehen.
Legen Sie die Unterlegscheibe auf die Bohrung
am Halteblech des Lenkervorbaus und den
Gelenkkopf darauf. Befestigen Sie den Gelenk-
kopf mit der Schraube und der selbssichern-
den Mutter.
Achtung! Zwischen Gelenkkopf und Halte-
blech am Lenkervorbau bzw. Radträger muss
sich eine Unterlegscheibe befinden, um den
notwendigen Schwenkbereich des Gelenk-
kopfes zu ermöglichen.
Außen am Radträger wird der Gelenkkopf un-
ter das Halteblech geschraubt. Zwischen Rad-
träger und Gelenkkopf befindet sich zusätzlich
zur Unterlegscheibe eine Distanzbuchse.