Bremsen - HP Velotechnik SCORPION FX Bedienungsanleitung Und Wartungshinweise

Bremsen

Mechanische Scheibenbremsen
Das Nachstellen der Bremsbeläge erfolgt
durch die großen roten Rändelschrauben an
der Bremszange. Stellen Sie äußeren und inne-
ren Bremsbelag gleichmäßig so nach, daß der
Spalt links und rechts der Bremsscheibe gleich
groß ist. Bei Unsicherheit lassen Sie diese
Arbeiten von Ihrem Fachhändler durchführen.
Prüfen Sie regelmäßig die Bremsbeläge auf
Verschleiß wie in der Anleitung des
Bremsenherstellers angegeben.Verschlissene,
verölte oder beschädigte Bremsbeläge müssen
unverzüglich vom Zweiradmechaniker ausge-
tauscht werden.
Hydraulikbremsen
Von HP V
ELOTECHNIK
bremsen benutzen als Bremsmedium niedrigvi-
skoses Mineralöl. Bitte beachten Sie unbedingt
die Bedienungsanleitung des Bremsenherstel-
lers, die Ihrem Rad beiliegt.
Gefahr! Arbeiten am hydraulischen System
dürfen nur von einem qualifizierten
Zweiradmechaniker durchgeführt werden.
Bei mangelhafter Wartung können Undichtig-
keiten oder Lufteinschluss im Hydraulik-
system zum Versagen der Bremsanlagen und
damit zu schweren Verletzungen führen.
Hydraulische Scheibenbremsen
Die hydraulische Scheibenbremsen am
Scorpion verfügen über eine Bremszange mit
automatischem Belagverschleißausgleich.
Kontrollieren Sie trotzdem die Dicke Ihrer
Beläge und der Bremsscheibe regelmäßig
(Belag auf der Trägerplatte min. 1 mm, Scheibe
min. 1,7 mm oder nach Angaben in der
Anleitung des Bremsenherstellers) und lassen
Sie sie gegebenenfalls austauschen.
HP
32
Velotechnik
verbaute Hydraulik-
Gefahr! Werden die Verschleißgrenzen von
Bremsbelag (2,5mm mit Trägerplatte) oder
Bremsscheibe (1,7mm) unterschritten, kön-
nen die Beläge beim Bremsen aus der
Bremszange gerissen werden. Dies führt zum
Totalausfall der Bremse.
Achtung! Betätigen Sie nie den Bremshebel
bei ausgebautem Laufrad oder Brems-
belägen! Legen Sie beim Transport des Rades
ohne Laufräder immer die mitgelieferte
Transportsicherung oder ein Stück feste
Pappe anstelle der Bremsscheibe in die
Bremszange. Zusammengeschobene
Bremsbeläge mit einem Schraubenzieher
vorsichtig zurückdrücken.
Achtung! Reinigen Sie die Bremshebel re-
gelmäßig. In den nach oben gerichteten
Bremshebeln kann sich rund um den
Geberzylinder Schmutz und Wasser ansam-
meln und zu stärkerem Verschleiß und
Undichtheit führen.
Gefahr! Die Hydraulikleitung am linken
Radträger darf nicht unter der Spurstange
verlaufen. Dies kann zum Abknicken der
Hydraulikleitung führen. Die Hydraulikleitung
soll den Bremssattel in einem weiten Bogen
nach schräg oben verlassen. Die Kabelbinder,
die die Leitung auf den Spurstangen fixieren,
müssen fest angezogen sein, so dass sich die
Leitung nicht verschieben lässt.
Der Bogen der Hydraulikleitung läuft vor der Spurstange: Gefahr
des Abknickens (Pfeil).