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WARTUNG UND INSTANDHALTUNG
ZUR BEACHTUNG:
Der Reifendruck ändert sich je nach atmo-
sphärischem Luftdruck, Temperatur oder
Reifentemperatur während der Fahrt. Um
zu vermeiden, dass die Warnleuchte für zu
niedrigen Reifendruck aufgrund von nor-
malen temperatur- und luftdruckbedingten
Änderungen aufleuchtet, müssen Sie den
Reifendruck im kalten Zustand prüfen und
korrigieren. Wenn Sie die Reifen nach der
Fahrt prüfen, sind sie warm. Auch wenn
der Reifendruck in diesem Zustand gut
erscheint, könnte er unter den angegebe-
nen Reifendruck fallen, wenn sich die Rei-
fen abkühlen. Auch Reifen, die in einer
warmen Garage mit dem vorgeschriebe-
nen Luftdruck befüllt werden, können bei
einer Fahrt in sehr kalter Temperatur zu
wenig Luftdruck aufweisen. Wenn Sie den
Reifendruck in einer Garage korrigieren, in
der es wärmer als die Außentemperatur
ist, sollten Sie 1 kPa pro 0,8 °C Tempera-
turunterschied zusätzlich zum vorgeschrie-
benen Luftdruck auffüllen.
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Reifenkontrolle
Überprüfen Sie mindestens einmal monat-
lich bzw. vor einer längeren Fahrt die Rei-
fen auf Folgendes:
1) Messen Sie den Reifenluftdruck mit
einem Reifendruckmesser. Erhöhen Sie
den Reifendruck, falls erforderlich. Ver-
gessen Sie nicht, auch den Ersatzreifen
zu kontrollieren.
WARNUNG
• Der Reifendruck sollte am kalten
Reifen gemessen werden, da sich
sonst falsche Werte ergeben.
• Prüfen Sie den Reifendruck wäh-
rend des Aufpumpens öfter nach,
bis Sie den korrekten Wert erzielt
haben.
• Achten Sie darauf, dass der Reifen-
druck niemals zu hoch oder zu nied-
rig ist.
Unzureichender Reifendruck kann
sich in ungewöhnlichem Handling
des Fahrzeugs auswirken oder den
Reifen von der Felge rutschen las-
sen und damit einen Unfall oder
Schäden an Felge und Reifen verur-
sachen.
Zu hoher Reifendruck kann den Rei-
fen zum Platzen bringen und Perso-
nen verletzen. Zu hoher Druck kann
ebenfalls zu ungleichmäßigem Fahr-
verhalten und möglicherweise zu
Unfällen führen.
BEISPIEL
(1) Reifenverschleißanzeiger
(2) Verschleißanzeiger-Positionsmarkie-
rung
2) Prüfen Sie nach, ob die Profilrillentiefe
mehr als 1,6 mm (0,06 in) beträgt. Um
den Verschleiß zu überprüfen, sind in
den Profilrillen Verschleißanzeiger ein-
gearbeitet. Wenn die Verschleißanzei-
ger auf der Lauffläche sichtbar werden,
beträgt die Profiltiefe 1,6 mm (0,06 in)
oder weniger und der Reifen sollte
erneuert werden.
3) Prüfen Sie auf ungewöhnlichen Ver-
schleiß, Rissbildung und Schäden. Rei-
fen mit Rissen oder anderen Schäden
müssen ausgewechselt werden. Falls
ein Reifen einen ungewöhnlichen Ver-
schleiß aufweist, lassen Sie ihn von
einem SUZUKI-Vertragshändler über-
prüfen.
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