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BETRIEB DES FAHRZEUGS
D (Dauerbetrieb)
Verwenden Sie diese Fahrstufe für norma-
les Vorwärtsfahren.
Steht der Schalthebel auf „D", schaltet das
Getriebe automatisch herunter, wenn Sie
das Gaspedal durchtreten. Je höher die
Fahrtgeschwindigkeit ist, umso tiefer müs-
sen Sie das Gaspedal durchtreten, damit
zurückgeschaltet wird.
L (Low)
Diese Stellung gibt Ihnen maximale Leis-
tung zum Beispiel an steilen Steigungen
oder im tiefen Schnee oder Schlamm, bzw.
maximale Bremswirkung des Motors an
steilen Gefällen.
ZUR BEACHTUNG:
Wenn Sie den Wählhebel auf eine niedri-
gere Fahrstufe bewegen, die Motordreh-
zahl aber noch zu hoch für diese Stufe ist,
schaltet das Getriebe erst dann herunter,
wenn die zulässige Höchstdrehzahl des
Motors nicht überschritten wird.
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HINWEIS
Bitte beachten Sie die folgenden Hin-
weise, um Schäden am CVT zu ver-
meiden:
• Achten Sie darauf, dass das Fahr-
zeug zum völligen Stillstand gekom-
men ist, bevor Sie auf „P" oder „R"
umschalten.
• Schalten Sie nicht von „P" oder
„N" auf „R", „D" oder „L", wenn die
Motordrehzahl höher als die Leer-
laufdrehzahl ist.
• Betätigen Sie nicht das Gaspedal
bei stehendem Fahrzeug, wenn am
Getriebe eine Fahrstufe („R", „D"
oder „L") eingelegt ist.
• Halten Sie das Fahrzeug nicht mit-
hilfe des Gaspedals an Steigungen
fest. Benutzen Sie immer die
Bremsen.
Wenn sich der Schalthebel des CVT
nicht aus der Position „P" nehmen
lässt
Fahrzeug mit Linkslenkung
(1)
(2)
BEISPIEL
Fahrzeuge mit CVT besitzen eine elektrisch
betriebene Parksperre. Falls die Bleibatterie
entladen ist oder ein anderer elektrischer
Fehler vorliegt, lässt sich das CVT nicht wie
gewohnt aus der Parkstellung bewegen. Mit
Starthilfe lässt sich das Problem möglicher-
weise beheben. Andernfalls befolgen Sie
die unten stehende Anleitung, um das
Getriebe aus der Parkposition zu bringen.
Dadurch kann aus der Parkstellung geschal-
tet werden.
52RM30630
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