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Getriebeölstandskontrolle
K10C Motormodelle
(1) Einfüll- und Schaulochschraube
K12C Motormodelle
(1) Einfüll- und Schaulochschraube
Verteilergetriebe (4WD)
BEISPIEL
(1)
(2) Einfüll- und Schaulochschraube
52LM021
Hinterachsdifferenzial (4WD)
BEISPIEL
(1)
(3) Einfüll- und Schaulochschraube
68KH073
WARTUNG UND INSTANDHALTUNG
Gehen Sie zur Überprüfung des
Ölstands wie folgt vor:
(2)
1) Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebe-
2) Öleinfüllstutzen und -füllstandschraube
Für Schaltgetriebe;
3) Wenn Getriebeöl aus der Öffnung fließt,
52RM70120
Für Verteilergetriebe und Hinterachsdiffe-
rential;
3) Stecken Sie den Finger in die Einfüllöff-
(3)
4) Falls der Ölstand zu niedrig ist, müs-
52RM70110
nen Fläche (ohne Steigung oder Gefälle)
und mit angezogener Handbremse. Stel-
len Sie danach den Motor ab.
ausbauen.
ist der Ölstand in Ordnung. Die Schraube
wieder einsetzen. Wenn kein Getriebeöl
aus der Öffnung fließt, Öl solange durch
die Einfüllöffnung zufügen, bis ein wenig
Öl aus der Öffnung zu fließen beginnt.
nung. Wenn der Ölstand bis zum unte-
ren Rand der Einfüllöffnung reicht, ist
der Ölstand korrekt. Setzen Sie die
Öleinfüllschraube dann wieder ein.
sen Sie Getriebeöl durch die Öffnung
des Öleinfüllstutzens nachfüllen, bis
der Ölstand den unteren Rand der Öff-
nung erreicht; setzen Sie die Schraube
dann wieder ein.
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