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Parkside PAKG 40-Li A1 Originalbetriebsanleitung Seite 340

40 v akku-garten-kombigerät
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  • DEUTSCH, seite 40
Pulizia del tagliasiepi
Il tagliasiepi deve essere liberato regolarmente dai trucioli.
Controllare l'eventuale presenza di viti allentate sulla barra
falciante (75) del tagliasiepi e serrarle in caso di necessità.
Rimuovere i resti della potatura.
Ungere la barra falciante usando olio spray o un oliatore a
mano.
Pulizia della potatrice ad asta
Il potatore deve essere pulito regolarmente dai trucioli.
Rimuovere la copertura della ruota dentata (56).
Rimuovere la catena della sega (59) dalla lama (60) e
pulire accuratamente entrambe le parti.
Mantenere la catena della sega affilata e controllarne la
tensione, verificare il livello e l'alimentazione dell'olio.
Pulizia del rocchetto portafilo/della lama a 3 denti
Rimuovere i resti della potatura.
Mantenere affilata la lama a 3 denti (20) per facilitare il
lavoro.
11.2. Interventi di manutenzione generali
AVVERTENZA!
Spegnere l'apparecchio e rimuovere le batterie dall'appa-
recchio prima di intervenire sull'utensile da taglio!
Controllare periodicamente l'ingranaggio e assicu-
rarsi che vi sia sufficiente grasso per ingranaggi.
Se necessario aggiungere un poco di lubrificante
per ingranaggi (circa 18–20 g) per lubrificare
l'ingranaggio.
1) A tal fine, svitare la vite anteriore della testa dell'appa-
recchio (vedere la fig. D della pagina pieghevole) con
una brugola da 5 mm (non fornita) per pompare il grasso
liquido per ingranaggi nell'apertura di lubrificazione.
2) Dopo aver riempito l'ingranaggio rimuovere eventuale
grasso eccedente e richiudere l'apertura di lubrificazione
con la vite.
Prima di ogni utilizzo controllare se l'apparecchio presenta
difetti o danni, ad esempio parti allentate, consumate o
danneggiate.
Controllare se la calotta di protezione (12) e altri dispositivi
di protezione presentano danni e sono applicati corretta-
mente. All'occorrenza sostituirli.
Controllare regolarmente il tagliafilo (33). Non utilizzare
l'apparecchio in nessun caso senza tagliafilo o con tagliafilo
danneggiato. È imprescindibile fare sostituire il tagliafilo
danneggiato dal centro di assistenza.
11.3. Sostituire il rocchetto
ATTENZIONE!
Quando si usa il rocchetto portafilo (23), l'estensione della
copertura di protezione (12b) dev'essere estratta (vedere
il capitolo: "Estendere la copertura di protezione").
Poggiare l'apparecchio al suolo e assicurarsi che l'appa-
recchio sia posizionato stabilmente.
Bloccare il mandrino portalama (34) spingendo all'interno
il perno (36) e mantenendolo premuto. Ruotare un poco il
disco di azionamento (35) finché non si blocca. Svitare il
rocchetto portafilo (23) dal mandrino portalama in senso
orario.
Aprire l'involucro del rocchetto (43) premendo con forza
verso l'interno la chiusura a scatto (41) dei due lati dell'in-
volucro del rocchetto e togliere il coperchio dell'involucro del
rocchetto (vedere fig. F).
Per aprire l'involucro del rocchetto ci si può aiutare con un
cacciavite piatto. Procedere con cautela senza danneggiare
il rocchetto.
Inserire il nuovo rocchetto (42) nel coperchio dell'involucro
del rocchetto (40) e far passare le due estremità del filo
attraverso l'uscita del filo (44) (vedere fig. F).
Inserire il rocchetto nel coperchio dell'involucro del rocchetto
e lasciare che il coperchio si innesti nuovamente sull'involu-
cro del rocchetto (43). Assicurarsi di fare entrare l'uscita
del filo (44) nelle due aperture dell'involucro del rocchetto,
altrimenti non si può chiudere il coperchio (vedere fig. F).
Riavvitare il rocchetto portafilo (23) sul mandrino portala-
ma (34) in senso antiorario.
Bloccare il mandrino portalama spingendo all'interno il
perno (36) e mantenendolo premuto. Ruotare un poco il
disco di azionamento (35) finché non si blocca.
Ruotare il rocchetto portafilo (23) fino alla battuta,
affinché sia in posizione stabile.
Quindi rilasciare il perno per sbloccare il mandrino portala-
ma c.
Tirare entrambe le estremità del filo per staccare i fili dalle
scanalature (45).
Tagliare il filo a circa 15 cm per gravare meno sul motore.
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