REDCAT SIXTYFOUR RER32894 Benutzerhandbuch Seite 86

CONFIGURATION DE LA RADIO
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
Servo de direction :
Écart
Écart
Servos de relevage arrière :
Niveau
Après avoir installé le klaxon du servo de saut, on peut installer le servo de direction.
Lorsque le servo est centré et que le levier de direction de la radio est centré, le klaxon du
servo peut être installé droit vers le haut et vers le bas. (image de gauche)
Les points d'extrémité du servo de direction doivent être réglés de manière à ce que les
guignols de direction ne touchent pas les chapeaux des guignols principaux. Avec le levier
de direction à gauche, les roues doivent tourner vers la gauche et le guignol gauche ne
doit pas toucher le chapeau du guignol de levage principal, comme indiqué. (image de
gauche)
Avec le levier de direction vers la droite, les roues doivent tourner vers la droite, et le
guignol droit ne doit pas toucher le chapeau du guignol de levage principal comme
indiqué. (image de gauche)
Pour les servos arrière, avant d'installer les klaxons des servos, assurez-vous que le sens
de mouvement des canaux 5 et 6 est conforme aux attentes. Utilisez la fonction de
marche arrière de la radio si nécessaire pour vous assurer que les servos tournent dans le
bon sens. Le canal 5 est le servo de relevage arrière du côté gauche, le canal 6 est le
servo du côté droit.
Avec les leviers 5 et 6 en position basse sur la radio, installez le klaxon du servo de
manière à ce qu'il y ait un espace de 4 mm entre le pneu et l'aile intérieure. Notez qu'il
peut être nécessaire de retirer temporairement le servo du véhicule pour installer le
klaxon du servo. Un angle approximatif pour le klaxon est acceptable lors de l'installation,
c'est pourquoi le réglage des point terminaux est nécessaire ! Lors du réglage, la position
inférieure pour les deux côtés doit avoir l'espace de 4 mm entre le pneu et l'aile intérieure.
(image de gauche)
Comme vérification supplémentaire, une fois que les points d'extrémité inférieurs sont
réglés pour les deux servos, assurez-vous que l'extrémité arrière du châssis est à niveau
avec le sol lorsque les deux leviers sont en position basse. (image de gauche)
TM
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