Astuces De Base - Redcat Sixtyfour Rer32894 Benutzerhandbuch

ASTUCES DE BASE

RCR-2CENR RADIO SYSTEM
3-Wheelin'
Relevez le levier du canal 5, pour la roue gauche, ou le levier du canal 6, pour la roue droite. Cela permettra de soulever le côté de la voiture de
votre choix, en soulevant la roue avant correspondante du sol.
Remarque : Vous pouvez conduire de cette façon, mais faites attention ! La dynamique de la direction sera très différente de celle que vous
obtiendrez si vous avez les 4 roues au sol.
Attention : Si vous soulevez un côté trop loin, la partie de carrosserie du côté opposé commencera à frotter sur la roue arrière et créera une
traînée pendant la conduite.
Saut
CH.5 CH.6
La première étape pour faire sautiller la voiture (Hopper) consiste à soulever l'arrière de la voiture. Le plus simple est de soulever l'arrière
de la voiture jusqu'au bout. Pour ce faire, il suffit de soulever les leviers des canaux 5 et 6, ou de tirer simplement sur le levier de l'épaule
droite qui soulève les deux canaux tant que le levier est maintenu.
CH.3
SAUT
Lorsque l'arrière de la voiture est soulevé, tirez sur le levier de l'épaule gauche pour soulever rapidement l'avant de la voiture. L'avant de
la voiture devrait alors sauter du sol. Relâchez rapidement le levier de l'épaule gauche et dès que l'avant de la voiture touche le sol, tirez à
nouveau. Si l'équilibre de la voiture est correct et que vous pouvez obtenir le bon rythme de saut, l'avant de la voiture ira de plus en plus
haut. Les ressorts avant fonctionnent avec le servo de saut avant pour créer un effet de rebond, ce qui permet de placer l'avant
suffisamment haut pour que le pare-chocs arrière touche le sol. Si vous parvenez à obtenir un rythme et un timing parfaits, la voiture
risque de rester coincée dans cette position.
Si la voiture reste coincée comme cela, il suffit de lâcher le levier de l'épaule droite (si c'est ainsi que vous avez soulevé l'arrière de la
voiture), ou d'abaisser légèrement le levier 5 ou 6. L'arrière de la voiture s'abaissera alors suffisamment pour que l'avant de la voiture
redescende.
Remarque : Bien qu'il soit possible de conduire la voiture lorsqu'elle est bloquée en position haute, ce n'est pas recommandé. Le
dessous du pare-chocs arrière risque d'être endommagé si la voiture traîne sur le sol alors qu'elle est dans cette position.
Remarque : Il n'est pas recommandé de conduire la voiture avec l'arrière en position extrêmement haute pendant de longues périodes.
Le fait d'avoir l'arrière complètement sorti place l'arbre de transmission à un angle très prononcé, ce qui provoque une usure accélérée
des joints en U.
CH.5 CH.6
Ou
TM
CH.5 + 6
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