REDCAT SIXTYFOUR RER32894 Benutzerhandbuch Seite 49

GUÍA DE SINTONIZACIÓN
EQUILIBRIO
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
Su Redcat 64 viene pre-equilibrado para lograr el rendimiento de salto más realista. El balance del peso se puede ajustar para compensar
el peso de una batería diferente, el peso de piezas personalizadas adicionales o para personalizar el rendimiento de salto.
CONFIGURACI N DE RADIO
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
Configurar la radio correctamente para el Redcat 64 es un poco más complicado que su vehículo RC típico, pero con un poco de cuidado
y paciencia, ¡puede configurarlo en poco tiempo! Este procedimiento será necesario al reemplazar servos o reiniciar la radio.
1. Con un archivo de
vehículo nuevo en la
radio, todos los puntos
finales deben
establecerse al 100%
Servo de salto:
El punto de equilibrio del automóvil se encuentra alrededor del eje trasero. Agregar accesorios en cualqui-
er lugar delante del eje trasero o usar una batería más liviana que la batería NiMh de 3800 mAh original
requerirá que se inserte un peso adicional debajo de la batería en la parte trasera del vehículo. Instale
tantas placas de acero incluidas como sea necesario debajo de la batería. El 64 debe estar equilibrado
correctamente para funcionar al máximo. (imagen izquierda)
También es posible quitar peso de la parte trasera del vehículo si es necesario. El 64
viene con una serie de placas de acero preinstaladas en el maletero, debajo del
chasis. Si usa una batería más pesada que la original, o quita peso del frente, puede
ser necesario quitar algunas de las placas del maletero para lograr el rendimiento de
salto deseado. El maletero se puede quitar desenroscando los tornillos M3 que
sujetan el maletero en su lugar. (imagen derecha)
Las placas vienen pegadas de fábrica con cinta adhesiva, por lo que para sacarlas
del maletero probablemente sea necesario hacer palanca con un destornillador de
punta plana o un implemento similar. Asegúrese de que las placas que quedan en el maletero estén seguras
antes de la reinstalación, o podría resultar en una operación no deseada.
La bocina del servo debe instalarse en el servo de salto con la palanca 3 hacia abajo, que
corresponde a la posición que se muestra. (imagen izquierda)
Las varillas de transferencia conectadas al extremo delantero de la palanca acodada
(bellcrank) principal deben tocar apenas el soporte de la suspensión delantera en su
posición inferior.
Campana
principal
Ahora mueva la palanca 3 lentamente hacia la posición superior, hasta que la suspensión
delantera deje de moverse. Si va demasiado lejos, la bocina del servo comenzará a
doblarse y eventualmente podría romperse. El punto final superior del canal 3 debe
establecerse de modo que el brazo no se doble con la palanca en la posición totalmente
hacia arriba. Esto es en esta posición aproximadamente. (imagen izquierda)
TM
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2. Todos los servos deben estar conecta-
dos al receptor y las palancas de los
canales 3, 4, 5 y 6 deben estar en la
posición hacia abajo.
3. Encienda el vehículo. Esto debería
colocar los servos en la posición adecua-
da para la instalación de la bocina del
servo.