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GUIDE DE RÉGLAGE
RÉGLAGE DE L'ENGRÈNEMENT
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
Il est très important d'avoir un bon engrènement. Des engrenages mal engrangés entraînent une défaillance des engrenages, du moteur,
de l'ESC et de la batterie.
1. À l'aide d'un tournevis hexagonal de 1,5 mm, retirez les deux vis qui fixent le couvercle de l'engrenage. (Img. 1, 2)
2. À l'aide d'un tournevis hexagonal, desserrez légèrement les deux vis qui fixent le moteur. (Img. 3)
Img. 1
3. Lorsque les vis de fixation du moteur sont desserrées, le moteur doit
pouvoir glisser, ce qui ouvre l'espace entre le pignon et l'engrenage
droit.
4. Placez une bande de papier entre le pignon et les engrenages droits.
5. Pressez fermement le pignon sur l'engrenage droit.
6. Assurez-vous que le frein filet bleu est sur les vis de montage du
moteur et serrez légèrement chaque vis.
7. Vérifiez le mouvement entre les deux engrenages et serrez
complètement les vis de fixation du moteur. Alternez entre les vis
comme pour le serrage.
8. Retirez le papier et vérifiez l'engrènement. (voir ci-dessous)
Les engrenages sont trop
lâches :
Il y a trop de mouvement entre les
deux engrenages.
RÉSULTAT : Engrenages dénudés.
9. Une fois que l'engrenage est correctement réglé,
replacez le couvercle de l'engrenage.
10.À l'aide d'un tournevis hexagonal de 1,5 mm,
réinstallez les deux vis qui fixent le couvercle de
l'engrenage.
Img. 2
Les engrenages sont correctement
espacés :
TEST : Maintenez le pignon complètement immobile.
Placez un ongle de doigt sur l'engrenage et essayez de
le faire osciller d'avant en arrière. Le mouvement de
l'engrenage doit être très faible (presque nul).
TM
83
Img. 3
Les engrenages sont trop
serrés :
Il n'y a aucun mouvement entre le
pignon et les engrenages droits.
RÉSULTAT : Moteur, ESC et/ou
batterie surchauffés et endom-
magés.
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Sixtyfour rer32895

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