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TUNING-LEITFADEN

ZAHNEINGRIFF SETZEN
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
Der richtige Zahneingriff ist sehr wichtig. Unsachgemäß ineinandergreifende Zahnräder führen zum Ausfall von Getriebe, Motor, ESC und
Batterie.
1. Entfernen Sie mit einem 1,5-mm-Sechskantschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Getriebeabdeckung befestigt ist. (Abb. 1, 2)
2. Lösen Sie ein wenig mit einem Sechskantschlüssel die beiden Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist. (Abb. 3)
Abb. 1
3. Wenn die Motorbefestigungsschrauben gelöst sind, sollte der Motor
gleiten können, wodurch der Spalt zwischen Ritzel und Stirnrad
geöffnet wird.
4. Legen Sie einen Papierstreifen zwischen das Ritzel und die
Stirnräder.
5. Drücken Sie das Ritzel fest an das Stirnrad.
6. Stellen Sie sicher, dass die blaue Gewindesicherung auf den Motor-
befestigungsschrauben sitzt und ziehen Sie jede Schraube leicht an.
7. Prüfen Sie die Bewegung zwischen den beiden Zahnrädern und
ziehen Sie die Motorbefestigungsschrauben vollständig fest. Wechseln
Sie beim Festziehen zwischen den Schrauben.
8. Entfernen Sie das Papier und prüfen Sie den Zahneingriff. (siehe unten)
Die Zahnräder sind zu
locker:
Es gibt zu viel Bewegung zwischen
den beiden Zahnrädern.
ERGEBNIS: Abgebaute Zahnräder.
9. sobald der Zahneingriff richtig eingestellt ist,
setzen Sie den Getriebedeckel wieder auf.
10. Bringen Sie mit einem 1,5-mm-Sechskantschlüs-
sel die beiden Schrauben, mit denen die Getriebe-
abdeckung befestigt ist, wieder an.
Abb. 2
Die Zahnräder haben die richtigen
Abstände:
TEST: Halten Sie das Ritzel vollständig still. Setzen Sie
einen Fingernagel auf das Stirnrad und versuchen Sie,
es hin und her zu schaukeln. Das Stirnrad sollte sich nur
sehr wenig (fast gar nicht) bewegen.
TM
65
Abb. 3
Die Zahnräder sind zu fest
angezogen:
Zwischen dem Ritzel und den Stirnrädern
gibt es keine Bewegung.
ERGEBNIS: Überhitzter und beschädigter
Motor, ESC und/oder Batterie.
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Diese Anleitung auch für:

Sixtyfour rer32895

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