REDCAT SIXTYFOUR RER32894 Benutzerhandbuch Seite 81

ESC
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
OPÉRATION :
Étape 1 : Connectez tous les composants (comme indiqué dans le schéma de câblage) et revérifiez toutes les connexions avant de
passer à l'étape suivante.
Étape 2 : Réglez la plage d'accélération. Ce contrôleur peut reconnaître automatiquement la position neutre de l'émetteur, mais vous
devez suivre les étapes suivantes.
1. Allumez l'émetteur et placez la gâchette d'accélérateur en position neutre.
2. Le contrôleur hors tension, connectez le moteur, la batterie et les autres appareils.
3. Allumez le contrôleur et attendez au moins 3 secondes. Le contrôleur détectera automatiquement le neutre.
Remarque : le contrôleur émettra un bip en fonction du type de batterie et du nombre de cellules utilisés. Si le contrôleur est configuré
pour utiliser une batterie LIPO, il émettra 2 bips brefs s'il détecte un LIPO 2S et 3 bips brefs s'il détecte un LIPO 3S. Si le contrôleur est
configuré pour utiliser une batterie NiMH, il émettra un bip bref suivi d'un bip long pour indiquer que la détection automatique est
terminée et que le contrôleur est prêt à être utilisé.
ATTENTION !
1. Après avoir allumé le contrôleur, vous devez attendre (au moins 3 secondes) jusqu'à la fin de l'auto-détection. Sinon, il
risque de ne pas fonctionner correctement.
2. Après avoir allumé le contrôleur, s'il n'y a pas de puissance en sortie et que la LED rouge clignote rapidement, cela
signifie que la manette des gaz de l'émetteur n'est pas au point mort. Si cela se produit, assurez-vous que le « réglage
du papillon » de l'émetteur est sur la position « 0 », réglez avec précision la position neutre du papillon jusqu'à ce que
la LED rouge cesse de clignoter.
3. Pour éviter tout risque de blessure, allumez toujours l'émetteur puis le contrôleur en dernier, puis éteignez le contrôleur
en premier et l'émetteur en dernier. Assurez-vous que l'émetteur est allumé chaque fois que le véhicule est en marche.
Étape 3 : La LED rouge émettra certaines séquences de clignotements lors de la conduite du véhicule. Si tout est correctement
raccordé et que le véhicule tourne normalement, le voyant ESC devrait ressembler à ceci.
1. La LED rouge s'éteint lorsque la gâchette d'accélérateur est dans la zone neutre de l'accélérateur.
2. La LED rouge clignote rapidement lorsque le véhicule est légèrement accéléré en avant et reste allumée en rouge
lorsque la pleine accélération est utilisée.
3. La LED rouge clignote rapidement lorsque le véhicule est légèrement accéléré en arrière et passe au rouge fixe
lorsque la marche arrière ou le frein est utilisé.
Remarque : remplacez les deux fils du moteur par l'ESC si vous trouvez que le moteur tourne en sens inverse, mais vérifiez tout d'abord
le commutateur d'inversion des gaz de l'émetteur.
Programmation
Bloc-piles
ESC
CH.2
Motor
Servo de Servo de
levage levage
arrière arrière
droit CH.6 gauche
CH.5
Emplacement du cavalier
THROTTLE/
MODE DE FREIN F/B/R
Emplacement du cavalier
BATTERIE
LiPo
Remarque 1: Lors de l'utilisation d'une batterie LIPO, l'ESC doit
obligatoirement être réglé sur LIPO sous peine d'endommager la
batterie.
TM
80
Servo de
levage et
de sauts
frontaux
CH.3
Servo de
direction
CH.1
F/B F/R
NIMH