FUNKEINRICHTUNG
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
Lenkservo:
Zwischenraum
Zwischenraum
Hintere Hebeservos:
Ebene
Nachdem das Servohorn für das Hüpfservo installiert wurde, kann das Lenkservo
eingebaut werden. Wenn das Servo zentriert und der Lenkhebel am Radio zentriert ist,
kann das Servohorn gerade nach oben und unten eingebaut werden. (Bild links)
Die Endpunkte für das Lenkservo sollten so eingestellt werden, dass die Umlenkhebel der
Lenkung die Hauptkappen der Umlenkhebel nicht berühren. Bei nach links gerichtetem
Lenkhebel sollten sich die Räder nach links drehen, und der linke Umlenkhebel sollte, wie
dargestellt, nicht die Haupthubglockenkurbelkappe berühren. (Abbildung links)
Bei nach rechts gerichtetem Lenkhebel sollten sich die Räder nach rechts drehen, und der
rechte Winkelhebel sollte die Kappe des Haupthubhebels wie abgebildet nicht berühren.
(Abbildung links)
Bei den Heckservos ist vor dem Einbau der Servohörner darauf zu achten, dass die
Bewegungsrichtung der Kanäle 5 und 6 sich wie erwartet verhalten. Verwenden Sie ggf.
die Umkehrfunktion im Radio, um sicherzustellen, dass sich die Servos in die richtige
Richtung drehen. Kanal 5 ist das hintere Hubservo auf der linken Seite, Kanal 6 ist das
Servo auf der rechten Seite.
Wenn die Hebel 5 und 6 im Radio in der unteren Position sind, bauen Sie das Servohorn
so ein, dass zwischen Reifen und innerem Kotflügel ein Spalt von 4 mm vorhanden ist.
Beachten Sie, dass das Servo möglicherweise vorübergehend aus dem Fahrzeug
ausgebaut werden muss, um das Servohorn einzubauen. Ein ungefährer Winkel für das
Horn ist bei der Installation akzeptabel, deshalb haben wir eine Endpunkteinstellung! Bei
der Einstellung sollte die untere Position für beide Seiten den Abstand von 4 mm
zwischen Reifen und innerem Kotflügel haben. (Bild links)
Als zusätzliche Kontrolle, sobald die unteren Endpunkte für beide Servos eingestellt sind,
stellen Sie sicher, dass das hintere Ende des Fahrgestells mit dem Boden bündig ist, wenn
sich beide Hebel in der unteren Position befinden. (Bild links)
TM
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