Scelta Dell'elica - Yamaha F8C Betriebsanleitung

DMU00035
SCHROEFKEUZE
De prestaties van uw buitenboordmotor worden
in grote mate beïnvloed door de keuze van de
schroef, aangezien een verkeerde schroef de
prestaties nadelig kan beïnvloeden en ernstige
schade aan de motor kan veroorzaken. Het
motortoerental is afhankelijk van het schroeffor-
maat en de lading van de boot. Als het motortoe-
rental te hoog of te laag is voor goede
motorprestaties, zal dit een negatief effect heb-
ben op de motor.
Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust met
schroeven die gekozen werden om goed te pres-
teren over een groot toepassingenbereik, maar er
kunnen wel gebruiksomstandigheden voorko-
men, waarbij een schroef met een andere spoed
geschikter zou zijn. Voor een grotere bedrijfsbe-
lasting is een schroef met een kleinere spoed
beter geschikt, omdat deze het mogelijk maakt
het juiste motortoerental aan te houden. Ander-
zijds is een schroef met grotere spoed beter
geschikt voor een kleinere bedrijfsbelasting.
Yamaha-dealers beschikken over een heel
gamma schroeven en kunnen u adviseren en een
schroef op uw buitenboordmotor installeren die
het best geschikt is voor uw specifieke toepas-
sing.
OPMERKING:
@
Kies een schroef die de motor in staat stelt het
midden of de bovenste helft van het bedrijfsbe-
reik te halen bij volle gas met maximale bootbe-
lasting. Bij bedrijfsomstandigheden zoals lichte
bootbelastingen mag u het motortoerental laten
stijgen tot boven het aanbevolen maximum
bereik, en de gashendelinstelling verlagen om de
motor in het gepaste bedrijfsbereik te houden.
@
Voor het aanbevolen bedrijfsbereik bij volgas,
zie TECHNISCHE GEGEVENS, pag. 4-3.
NL
HMU00035

SCELTA DELL'ELICA

Le prestazioni del vostro motore fuoribordo dipen-
dono strettamente dalla scelta dell'elica in quanto
un'elica inadeguata può pregiudicarne il rendi-
mento e danneggiarlo gravemente. Il regime del
motore dipende dalla misura dell'elica e dal carico
dell'imbarcazione. Se il regime del motore è
eccessivo o insufficiente per un buon rendimento
del motore, ciò può avere ripercussioni negative
sul motore stesso.
Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate eli-
che scelte per fornire buone prestazioni per
diverse applicazioni, ma possono esservi situa-
zioni in cui un'elica con un passo diverso garanti-
sce un rendimento migliore. Per un carico di
lavoro superiore, un'elica con passo più piccolo è
più adatta in quanto permette al motore di mante-
nere il giusto regime. Al contrario, un'elica con un
passo più grande è più adatta per un carico di
lavoro inferiore.
Presso i concessionari Yamaha potrete trovare
una vasta gamma di eliche e farvi consigliare sul
tipo più adatto al vostro motore fuoribordo e alle
vostre esigenze.
NOTA:
@
Scegliete un'elica che consenta al motore di rag-
giungere un regime intermedio o medio-alto a
tutto gas con la barca a pieno carico. Se eventuali
condizioni operative quali un carico leggero
dell'imbarcazione fanno sì che il regime di giri del
motore superi il massimo consigliato, ridurre la
regolazione del gas affinché il motore non vada
fuori giri.
@
Per la gamma di regime a tutto gas consigliata,
vedi le SPECIFICHE, a pag. 4-5.
1-14
I