Motorolie Verversen; Sostituzione Dell'olio Motore - Yamaha F8C Betriebsanleitung

DMU01257¯

MOTOROLIE VERVERSEN

WAARSCHUWING
@
U kunt de olie beter niet aftappen onmid-
dellijk na het uitzetten van de motor. De
olie is dan heet en moet voorzichtig worden
behandeld om brandwonden te voorkomen.
Zorg dat de buitenboordmotor stevig vast-
gemaakt is aan de hekplank of een stabiele
staander.
@
OPGELET:
@
Ververs de motorolie na de eerste 10
bedrijfsuren en daarna om de 100 uren of
om de 6 maanden. Zo niet zal de motor snel
verslijten.
Giet nooit te veel olie in de motor. Zo niet
kan de motor schade oplopen. Zorg dat de
buitenboordmotor goed rechtop staat (niet
gekanteld) bij het controleren van het olie-
peil.
Als teveel olie wordt ingegoten, laat dan
voldoende afvloeien zodat het oliepeil niet
boven het bovenste merkteken blijft staan.
@
1) Plaats de buitenboordmotor in verticale
stand (niet gekanteld).
2) Houd een geschikte opvangbak met een gro-
tere inhoud dan de motoroliecapaciteit klaar.
Draai de aftapbout 1 los en houd de
opvangbak vervolgens onder het aftapgat
terwijl u de bout wegneemt. Laat de olie
volledig wegvloeien. Veeg eventueel gemor-
ste olie onmiddellijk op.
3) Breng een nieuwe O-ring aan op de aftap-
bout. Breng een dunne film olie aan op de
O-ring en breng de aftapbout vervolgens
weer aan.
Draaikoppel:
Zie "TECHNISCHE GEGEVENS", Pag. 4-3.
NL
HMU01257¯

SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE

AVVERTENZA
@
Evitare di scaricare l'olio motore subito
dopo l'arresto del motore stesso. L'olio è
caldo e deve essere maneggiato con cau-
tela per non bruciarsi.
Accertarsi che il motore fuoribordo sia ben
fissato allo specchio di poppa o ad un altro
supporto.
@
ATTENZIONE:
@
Sostituire l'olio motore dopo le prime 10
ore di funzionamento e successivamente
ogni 100 ore oppure a intervalli di 6 mesi
per evitare che il motore si usuri rapida-
mente.
Non eccedere nella quantità di olio per evi-
tare di danneggiare il motore. Accertarsi
che il motore fuoribordo sia dritto (non
inclinato) quando si controlla l'olio.
Se è stato versato troppo olio, toglierne
quanto basta affinché il suo livello non
superi l'indicazione del massimo.
@
1) Mettere il motore fuoribordo in posizione ver-
ticale (non inclinato).
2) Predisporre un recipiente idoneo con capa-
cità superiore a quella del volume dell'olio
contenuto nel motore. Allentare e rimuovere il
bullone di spurgo 1 dopo aver collocato il
recipiente sotto il foro di spurgo. Lasciare fuo-
riuscire completamente l'olio. Pulire immedia-
tamente eventuali macchie d'olio.
3) Mettere una nuova guarnizione sul bullone di
spurgo. Applicare un leggero strato d'olio alla
guarnizione e quindi rimontare il bullone di
spurgo.
Coppia di serraggio:
Vedi "SPECIFICHE", Pag. 4-5.
4-36
I