Fox FLOAT X2 Bedienungsanleitung Seite 61

XV 空气套筒
增加气压
每次加压 3.4 bar (50 psi) 后缓慢地按压避震器 10-20 次至其行程的 25%，从而平衡正负气室。
未平衡气室可能导致正气室的压力大于负气室。若觉得避震器很硬并且避震器处于触顶位置，则按
压避震器直至听到或感觉到空气转移。将避震器保持在此等压缩位置数秒钟。
释放气压
缓慢地释放空气，以便负气室的空气也能通过美式嘴阀释放。
过快地释放气压可能导致负气室的压力大于正气室。 如果避震器在受按压进入行程后无法完全伸展，
则请对避震器加压直至其伸展，然后缓慢地按压避震器 10-20 次至其行程的 25%。
压缩调节
低速压缩 (LSC) 调节用于在车手重量转换、
G-outs 和 缓 慢 用 力 情 况 下 控 制 避 震 器 的 性
能。
2 位旋钮
2 位旋钮的初始设置应为 OPEN 模式
FIRM （锁止）
OPEN
（开位）
高速压缩 (HSC) 调节用于在较大撞击、着陆
和方棱碰撞情况下控制避震器的性能。
低速压缩调节器
3 mm 六角形
高速压缩调节器
6 mm 六角形
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2 位旋钮可用于进行骑行中的即时调节，
以在地形发生巨大变化时控制避震器的
性能，旨在用于在整个骑行中进行调节。
开位模式利用标准 HSC/LSC，预设高速
和低速压缩设置。只有当旋钮处于 "开位"
时，预设的高速和低速压缩调节才会对
压缩阻尼产生影响。 "硬"模式实现非常
硬的低速压缩设置，对于爬坡和冲刺非
常有用。