Fox FLOAT X2 Bedienungsanleitung Seite 25

MANICOTTO PNEUMATICO XV
AUMENTO DELLA PRESSIONE DELL'ARIA
Equilibrare le camere d'aria positiva e negativa lentamente aumentando la pressione a intervalli di 3,4 bar (50 psi)
e comprimendo l'ammortizzatore al 25% dell'escursione 10-20 volte.
La mancata equalizzazione delle camere può comportare una pressione maggiore nella camera pneumatica d'aria
rispetto alla camera dell'aria negativa. Se l'ammortizzatore fosse molto rigido e si trovasse in estensione massima,
comprimere l'ammortizzatore fino a sentire o percepire il trasferimento dell'aria. Tenere l'ammortizzatore in questa
posizione compressa per alcuni secondi.
RILASCIO DELLA PRESSIONE DELL'ARIA
Rilasciare l'aria lentamente in modo che anche la pressione nella camera negativa possa essere ridotta attraverso
la valvola Schrader.
Un rilascio troppo rapido della pressione dell'aria può portare la camera negativa a una pressione maggiore
rispetto alla camera positiva. Se, una volta compresso lungo la sua escursione, l'ammortizzatore non si estendesse
completamente, aumentare la pressione dell'aria. Una volta raggiunta l'estensione totale, comprimerlo lentamente
fino al 25% della sua escursione per 10-20 volte.
REGOLAZIONI DELLA COMPRESSIONE
Compressione a bassa velocità (LSC) - Questa
regolazione è utile per controllare le prestazioni
dell'ammortizzatore in caso di spostamenti del peso
del ciclista, affondamenti e altre sollecitazioni lente.
LEVA A 2 POSIZIONI
Iniziare con la leva a 2 posizioni nella condizione APERTA.
CHIUSA (FIRM)
APERTA
(OPEN)
Compressione ad alta velocità (HSC) - Questa
regolazione è utile per controllare le prestazioni
dell'ammortizzatore in caso di sollecitazioni più
forti, atterraggi e impatti contro bordi squadrati.
COMPRESSIONE A BASSA VELOCITÀ
BRUGOLA 3 MM
COMPRESSIONE AD ALTA VELOCITÀ
BRUGOLA 6 MM
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La leva a 2 posizioni è utile per effettuare le
regolazioni in tempo reale e controllare le prestazioni
dell'ammortizzatore in presenza di variazioni
significative del terreno. La leva è concepita per
essere azionata anche durante la guida.
La modalità Aperta (OPEN) utilizza le impostazioni
standard di compressione ad alta e bassa velocità
HSC/LSC preimpostate. Le regolazioni preimpostate
della compressione ad alta e bassa velocità hanno
effetto sullo smorzamento della compressione solo
quando la leva è in posizione Aperta (OPEN). La
modalità Chiusa (FIRM) prevede un'impostazione di
compressione a bassa velocità molto rigida ed è utile
per l'arrampicata e lo scatto.