Scheppach SC32 Originalbetriebsanleitung Seite 173

Bīstami!
Nekad neatveriet izsviešanas vāku, ja motors vēl dar-
bojas. Rotējošais nažu veltnis var radīt savainojumus.
Vienmēr rūpīgi nostipriniet izsviešanas vāku. To atloka
atpakaļ ar stiepes atsperi pozīcijā "Ciet"!
Vienmēr jāievēro drošības distance starp korpusu un
lietotāju, ko nodrošina vadības rokturi. Īpaša piesardzī-
ba jāievēro uzirdināšanas un kustības virziena mainīša-
nas laikā slīpumos un nogāzēs. Ievērojiet drošu pozīci-
ju, valkājiet apavus ar neslīdošām, raupjām pazolēm un
garas bikses. Vienmēr uzirdiniet šķērsām pret nogāzi.
Nogāzes, kuru slīpums pārsniedz 15 grādus, drošības
apsvērumu dēļ nedrīkst uzirdināt ar skarifikatoru.
Esiet īpaši piesardzīgs, virzoties atmuguriski un velkot
skarifikatoru, paklupšanas risks!
Norādes par pareizu uzirdināšanu
Uzirdināšanas laikā ir ieteicams izmantot darba metodi
ar pārklāšanos.
Lai panāktu rūpīgu uzirdināšanas veidu, vadiet ska-
rifikatoru iespējami taisnās joslās. Turklāt šīm joslām
vienmēr vajadzētu pārklāties par dažiem centimet-
riem, lai nepaliktu pāri nekādas svītras.
Tiklīdz uzirdināšanas laikā paliek guļus zāles paliekas,
jāiztukšo savācējmaiss.
Bīstami! Pirms savācējmaisa noņemšanas izslē-
dziet motoru un nogaidiet, līdz nažu veltnis pil-
nīgi apstājas!
Lai atkabinātu savācējmaisu, ar vienu roku paceliet iz-
sviešanas vāku, un ar otru roku noņemiet savācējmaisu!
Cik bieži jāveic uzirdināšana, ir atkarīgs no zāliena
zāles augšanas un zemes cietības. Uzturiet tīru ska-
rifikatora korpusa apakšpusi un noteikti noņemiet ze-
mes un zāles nogulsnējumus. Nogulsnējumi apgrūtina
palaišanas procesu un negatīvi ietekmē uzirdināša-
nas kvalitāti. Nogāzēs uzirdināšanas josla jānobrauc
šķērsām pret nogāzi. Pirms veic nažu veltņa jebkādas
pārbaudes, izslēdziet motoru.
Bīstami!
Nažu veltnis vēl dažas sekundes turpina griezties pēc
motora izslēgšanas. Nekad nemēģiniet apturēt nažu
veltni. Ja kustībā esošais nažu veltnis saduras ar kādu
priekšmetu, izslēdziet skarifikatoru un nogaidiet, līdz
nažu veltnis pilnīgi apstāsies.
Pēc tam pārbaudiet
vokli. Ja tas ir
nažu veltņa stā-
bojāts, tas jānomaina.
www.scheppach.com
Izvietojiet izmantoto ierīces pieslēguma vadu cilpu vei-
dā uz zemes izmantotās kontaktligzdas priekšā.
Veiciet uzirdināšanu prom no kontaktligzdas vai no ka-
beļa un uzmaniet, lai ierīces pieslēguma vads vienmēr
atrastos uzirdinātajā zālienā un ierīces pieslēguma va-
dam netiktu pārbraukts pāri ar skarifikatoru.
9. Pieslēgšana elektrotīklam
Uzstādītais elektromotors ir pievienots darbam
gatavā veidā. Pieslēgums atbilst attiecīgajiem VDE
un DIN noteikumiem. Klienta tīkla pieslēgumam un
izmantotajam pagarinātāja vadam jāatbilst šiem
noteikumiem.
Bojāts elektropieslēguma vads.
Elektriskajiem pieslēguma vadiem bieži rodas izolā-
cijas bojājumi.
To iemesli var būt šādi:
• saspiedumi, ja pieslēguma vadus izvieto logu vai
durvju ailās,
• locījuma vietas pieslēguma vada nepareizas nostip-
rināšanas vai izvietošanas dēļ,
• griezuma vietas pieslēguma vadā, pārbraucot tam
pāri,
• izolācijas bojājumi, izraujot no sienas kontaktligzdas,
• plaisas izolācijas novecošanas dēļ.
Šādus bojātus elektropieslēguma vadus nedrīkst izman-
tot, un izolācijas bojājumu dēļ tie ir bīstami dzīvībai.
Regulāri pārbaudiet, vai pieslēguma vadiem nav bojā-
jumu. Ievērojiet, lai pārbaudes laikā pieslēguma vads
nebūtu pievienots elektrotīklam.
Elektropieslēguma vadiem jāatbilst attiecīgajiem VDE
un DIN noteikumiem. Izmantojiet tikai pieslēguma va-
dus ar marķējumu H05VV-F.
Tipa marķējuma uzdrukātais teksts uz pieslēguma ka-
beļa ir obligāts.
Maiņstrāvas motors
• Tīkla spriegumam jābūt 230 V~.
• Līdz 25 m gariem pagarinātāja vadiem jābūt ar
1,5 kvadrātmilimetru šķērsgriezumu.
Elektriskā aprīkojuma pieslēgumus un labošanas dar-
bus drīkst veikt tikai kvalificēts elektriķis.
Jautājumu gadījumā norādiet šādus datus:
• motora strāvas veids;
• ierīces datu plāksnītē norādītie dati;
• motora datu plāksnītē norādītie dati
LV | 173