Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
veiligheidsuitrusting gebruikt te worden en niet met
hefwerktuigen – bijvoorbeeld voor rigging!
4. VOOR GEBRUIK
AANDACHT SCHENKEN
AAN HET VOLGENDE
Voor de inzet moet het product op het oog gecon-
troleerd worden, om zeker te zijn dat het compleet
en gebruiksklaar is en correct functioneert. Wanneer
het product door een val belast werd dient het ogen-
blikkelijk buiten gebruik gesteld te worden. Zelfs bij
de minste twijfel moet het product terzijde gelegd
worden resp. mag pas weer gebruikt worden wan-
neer een vakkundige persoon na controle schriftelijk
toestemming gegeven heeft.
Het moet gewaarborgd zijn dat de aanbevelingen
voor het gebruik met andere bestanddelen opgevolgd
worden: De touwen moeten aan EN 1891 voldoen,
voor karabijnhaken gelden EN 362. Andere compo-
nenten van het systeem voor persoonlijke opvang
moeten voldoen aan de relevante geharmoniseerde
normen van verordening (EU) 2016/425.
Houdt u zich daarbij aan de aanbevelingen van de
informatie van de fabrikant en de aanwijzingen van
de "Documentatie van de uitrusting".
De compatibiliteit van alle componenten in de last-
keten is kritisch.
Zorg ervoor dat alle componenten compatibel zijn.
Zorg ervoor dat alle componenten correct gep-
laatst zijn. Wanneer dit niet het geval is wordt het
risico van zwaar of dodelijke letsel vergroot. Het
is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat
voor een relevante en „actuele" inschatting van
het risico van de uit te voeren werkzaamheden,
die ook noodgevallen includeert, gezorgd wordt.
Een plan voor reddingsmaatregelen, dat alle voor-
stelbare noodgevallen voorziet, moet voor gebruik
voorhanden zijn. Voor en gedurende het gebruik
moet overdacht worden hoe de reddingsmaatre-
gelen veilig en effectief uitgevoerd kunnen worden.
5. WAARSCHUWING
– Wanneer twijfel aan de veilige toestand van het
product optreedt dient het ogenblikkelijk vervangen
voor gebruik aandacht schenken aan het volgende / waarschuwing
te worden.
– Een door een val belast systeem dient buiten
gebruik gesteld te worden of aan de fabrikant of een
deskundige werkplaats voor onderhoud en tests
teruggestuurd te worden.
– Sneeuw, ijs en vochtigheid kunnen invloed hebben
op de sterkte en het gebruik van het product.
– Hoge temperaturen, scherpe randen chemische
stoffen (bijv. zuren) dienen per sé vermeden te
worden. Om de ontwikkeling van wrijvingswarmte
te vermeiden langzaam afdalen. UV-licht en slij tage
hebben negatieve invloed op de sterkte en het touw.
– Onder bepaalde omstandigheden kunnen knopen in
het touw de breuklast aanzienlijk verminderen.
6. TRANSPORT,
OPSLAG EN REINIGING
Dit product bestaat uit verschillende vezels:
OP 8mm e2e: polyester en aramide, OD Loop
7mm T: polyester, aramide en dyneema®
Airliner 9,1mm e2e: polyamide
Aramide en dyneema® zijn niet UV-bestendig. Door
zonlicht en chemicaliën wordt het materiaal
aangetast en verliest aan stevigheid. In het geval van
reacties zoals kleurveranderingen of verhardingen
dient het product om veiligheidsredenen buiten ge-
bruik te worden gesteld. Dyneema® mag bovendien
nooit aan temperaturen boven 60°C blootgesteld
worden. Alle overige onderdelen mogen nooit aan
temperaturen boven 100°C blootgesteld worden.
Door chemicaliën kan het materiaal aangetast
worden en aan sterkte inboeten. In het geval van
reacties zoals kleurveranderingen, verhardingen
dient het product om veiligheidsredenen buiten
gebruik te worden gesteld.
De kous bestaat uit 17-4PH warmtebehandeld ele-
ktrolytisch gepolijst roestvrij staal. Zet het product
niet in onder corrosieve omstandigheden.
Het transport dient altijd tegen licht en verontrein-
igingen beschermd en met een geschikte verpakking
te geschieden (vochtwerend en ondoorschijnend
materiaal).
Oplagcondities:
– beschermd tegen UV-straling (zonlicht,
lasapparaten ...),
29
Werbung
