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Beim Anhalten ist der Lader an sicherer Stelle zum Stehen zu bringen. Vor dem Verlassen
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des Führerstandes die Handbremse anziehen, die Ladeschwinge in die tiefste Stellung
senken, alle Bedienhebel in Neutralstellung bringen und den Zündschlüssel abziehen.
Bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten, sowie beim Betanken ist der Dieselmotor
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abzustellen. Kraftstoff ist feuergefährlich, deshalb nicht mit offenem Feuer hantieren und
nicht rauchen.
Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage vorher das Massekabel (-) an der Batterie lösen.
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Unter Druck stehende Ölleitungen und Schläuche nicht lösen oder nachziehen.
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Die Handbremse ist in regelmäßigen Abständen zu prüfen.
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Auf gleichmäßigen Reifendruck achten. Der vom Reifenhersteller angegebene
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Reifendruck ist stets einzuhalten.
Der eingestellte Nenndruck an den Druckbegrenzungsventilen darf nicht geändert werden.
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Schweißarbeiten an tragenden Teilen (Rahmen, Ladeschwinge) sind grundsätzlich
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verboten.
Das Abschleppen des Laders ist möglichst zu vermeiden. Sollte es dennoch notwendig
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sein, ist mit Schrittgeschwindigkeit zu fahren.
Bei ausgefallener Lenkhydraulik steigen die Lenkkräfte sehr stark an. Es sind die
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Hinweise in den weiteren Abschnitten zu beachten.
Im Weiteren sind auch die Hinweise in den Abschnitten „Sicherheitshinweise für den
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Betrieb des Laders" und „Arbeiten mit dem Lader" zu beachten.
1.1.1 Hinweise für das Fahren im öffentlichen Straßenverkehr
Im Straßenverkehr ist der Lader nur mit allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) und StVZO-
Ausrüstung zu betreiben, der Maschinenführer muss dabei eine gültige Fahrerlaubnis
besitzen. Die ABE ist beim zuständigen Straßenverkehrsamt, nach Vorlage des TÜV-
Gutachtens, zu beantragen.
Ein Betätigen der Arbeitshydraulik im Straßenverkehr ist strengstens untersagt. Die
Ladeschwinge ist in die unterste Stellung abzusenken und das Drosselventil am Vorderwagen
ist zu schließen. Das Arbeitswerkzeug ist zu entleeren und in Endstellung einzukippen, die
entsprechende Abdeckung (Kantenschutz usw.) ist anzubringen.
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