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5.4 Motorenöl
5.4.1 Schmierölschema
1. Ölwanne
2. Ansaugleitung
3. Schmierölpumpe
3b. Druckentlastungsventil
4. Schmierölkühler
4.1.Wärmetauscherumgehungsventil
4.2.Absteuerventil
4.3.Schmierölwechselfilter
4.4.Öldruckgeber
4.5.Ölfilterreglungsventil
5. Hauptölrohr
6. Kurbelwellenlager
7. Pleuellager
8. Nockenwellenlager
9. Leitung zur Spritzdüse
Zur Vermeidung von Unfällen:
•
Immer den Motor vor dem Prüfen des Ölstandes, dem Ölwechsel und
dem Austauschen der Ölfilterkartusche stoppen.
•
Auspuff und Auspuffrohr erst abkühlen lassen bevor Sie sie anfassen.
Sie können schwere Verbrennungen verursachen. Vor
Achtung!
Überprüfungsarbeiten, Wartung und Reinigung muss der Motor immer
zuerst abkühlen.
10. Spritzdüse für Kolbenkühlung
11. Stößel mit Impulsschmierung der Kipphebel
12. Stoßstange, Ölzufuhr zur Kipphebelschmierung
13. Kipphebel
14. Rückleitung zur Ölwanne
15. Ölleitung zum Abgasturbolader
16. Abgasturbolader
17. Ölleitung zu Kompressor oder Hydraulikpumpe
18. Kompressor
19. Hydraulikpumpe
20. Rückleitung von Kompressor oder
Hydraulikpumpe
21. Leitung zum Massenausgleichsgetriebe (2x)
22. Massenausgleichswellen
23. ATL-Rücklauf ins Kurbelgehäuse
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