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Schäffer Lader 5050Z Betriebs- Und Wartungsanleitung

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Betriebs- und
Wartungsanleitung
5050Z/ ZS
D
01/2009

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Verwandte Anleitungen für Schäffer Lader 5050Z

Inhaltszusammenfassung für Schäffer Lader 5050Z

  • Seite 1 Betriebs- und Wartungsanleitung 5050Z/ ZS 01/2009...
  • Seite 5 Ersatzteilbestellungen / -rücklieferungen / Garantie- Abwicklung Ersatzteilbestellungen (nur über Ihren Vertragshändler) Um eine schnellstmögliche Bearbeitung von Ersatzteilbestellungen zu gewährleisten, bitten wie Sie folgende Punkte zu beachten: 1. Ersatzteilbestellungen sind schriftlich per Fax oder E-Mail bei Ihrem zuständigen Vertragshändler abzugeben 2. Ersatzteilbestellungen müssen folgende Angaben enthalten: •...
  • Seite 6 Rücksendungen 1. Von uns gelieferte Ware wird nur original verpackt über unseren Vertragshändler nach unserer Zustimmung bei frachtfreier Rück- sendung zurückgenommen. Zurückgenommene Ware wird abzüglich eines angemessenen Kostenanteils gutgeschrieben, der 10 % des Warenwertes beträgt, sofern nicht der Käufer den Nachweis erbringt, dass der im konkreten Fall angemessene Betrag wesentlich niedriger ist;...
  • Seite 7 Garantie A C H T U N G : Grundsätzlich müssen alle Garantiearbeiten V O R der Ausführung beim Werk gemeldet und die Übernahme der Kosten genehmigt werden. 1. Ersatzteile, die zur Reparatur von Garantieschäden erforderlich sind, werden auf gleichem Wege wie andere Ersatzteile bestellt und berechnet.
  • Seite 8 Garantiebestimmungen für SCHÄFFER - Hoflader Wir gewährleisten eine dem jeweiligen Stand der Technik entsprechende Fehler- freiheit des Kaufgegenstandes in Werkstoff und Werkarbeit für die Dauer von 12 Monaten, oder maximal 1000 Betriebsstunden nach Auslieferung. Die Gewährleistung besteht nach unserer Wahl in der Reparatur des Kaufgegen- standes oder dem Ersatz der beanstandeten Teile durch Lieferung von, Neu bzw.
  • Seite 9 Inhaltsverzeichnis 0 Vorwort ......................3 0.1 Übergabeinspektion durch den Händler ..............4 0.2 Kennzeichnung der Maschine ..................5 0.2.1 Hinweise zur Ersatzteilbestellung....................6 0.2.2 Schäffer Original Teile........................6 1 Bestimmungsgemäße Verwendung..............7 1.1 Lader mit Sicherheitsbügel ....................8 1.2 Einsatz als Radlader in der Bauwirtschaft und dem Gala-Bau........10 1.3 Sicherheitshinweise für die Nutzung als Radlader ............10 1.3.1 Hinweise für das Fahren im öffentlichen Straßenverkehr............12 1.4 Sicherheitshinweise für den Betrieb des Radladers ...........13...
  • Seite 10 2 Arbeiten mit dem Lader................... 26 2.1 Allgemeine Hinweise....................26 2.1.1 Fahrerschutzdach ..........................27 2.2 Hinweise für die Arbeit mit der Palettengabel............28 2.3 Dung- und Silagezange....................29 2.4 Erd- oder Leichtgutschaufel ..................30 2.5 Hinweise zum Abschleppen und Transportieren ............31 2.5.1 Abschleppen...........................31 2.5.2 Transport............................31 3 Bedienung der Maschine.................
  • Seite 11 3.11 Einhebelbetätigung für den Hubarm................42 3.12 Schnellwechseleinrichtung ..................43 3.13 Sicherungskasten .......................44 3.13.1 Sicherungskasten A (Lenkturm) ....................44 3.13.2 Sicherungskasten B (nur bei Kabine)..................45 3.14 Kabine .........................45 3.14.1 Kabinentür...........................45 3.14.2 Heckfenster..........................46 3.14.3 Schalterelemente in Kabine .......................46 3.14.4 Heizung ............................46 3.15 Batterietrennschalter (optional) ................47 3.16 Rundumkennleuchte (optional)................49 3.17 ROPS-Sicherheitsbügel ....................50 4 Wartungsanleitung ..................
  • Seite 12 4.7 Luftfilter ........................70 4.8 Wartung der Batterie ....................71 4.9 Wartung Dieselmotor ....................72 4.9.1 Sicherer Betrieb ..........................72 4.9.1.1 Bezeichnung der Einzelteile ..........................73 4.9.2 Kraftstoff............................74 4.9.2.1 Kraftstoffstandüberprüfung und Nachtanken ..................74 4.9.2.2 Entlüften des Kraftstoffsystems........................75 4.9.2.3 Überprüfung der Kraftstoffleitungen......................76 4.9.2.4 Reinigung des Kraftstofffiltertopfes......................77 4.9.2.5 Wechseln des Kraftstofffilters ........................78 4.9.2.6 Wechseln des Kraftstoffvorfilters ........................79 4.9.3 Motorenöl ............................79...
  • Seite 13 6 Anhang ......................95 6.1 Wartungsdaten - Dieselmotor..................95 6.2 Zulässige Ölsorten für Motor..................96 6.2.1 Qualität............................96 6.2.2 Schmierölviskosität ........................96 6.2.3 Liste zulässiger Ölsorten .......................97 6.3 Hydraulischer Schaltplan .....................98...
  • Seite 14 Achtung! Bei Verwendung von Anbaugeräten und Arbeitswerkzeugen anderer Hersteller, die nicht von Fa. Schäffer geliefert werden, kann die Betriebssicherheit nicht gewährleistet werden! Eine Haftung ist deshalb in diesen Fällen ausgeschlossen! Außerdem kann die Betriebserlaubnis erlöschen!
  • Seite 15 0 Vorwort Vor der Inbetriebnahme des Laders sollte sich jeder Maschinenführer anhand dieser Anleitung mit der Handhabung vertraut machen. Die Sicherheitsvorschriften sind strikt einzuhalten. Bitte beachten Sie auch alle für Ihr Land gültigen Sicherheits- bestimmungen. Der Betreiber ist für den Versicherungsschutz verantwortlich. Wir empfehlen Ihnen die Maschine nach den Wartungsvorschriften zu pflegen und instand zu setzen, um die Betriebsbereitschaft zu gewährleisten und um eine lange Lebensdauer des Laders zu erreichen.
  • Seite 16 0.1 Übergabeinspektion durch den Händler Bei der Übergabe der Maschine durch den Händler, hat dieser eine Übergabe -Inspek- tion durchzuführen. Bei der Fertigung der Maschine im Herstellerwerk wurde diese Inspektion bereits durchgeführt, dem Kunden soll jedoch in jedem Fall der Lader ord- nungsgemäß...
  • Seite 17 0.2 Kennzeichnung der Maschine a = Typschild b = Fahrzeug - Ident – Nummer Fahrzeug - Ident - Nummer: _________________ Kennzeichnung Hydraulikpumpe und -motor Brueninghaus Hydromatik GmbH D 72160 Horb Serien-Nummer Mineralöl Farbr.- Nr.: Dreh- richtung P=350 bar n/Vg = 3646 min /34 cm Baujahr P=350 bar n/Vg...
  • Seite 18 Kennzeichnung Dieselmotor Motornummer:_______________ Motornummer eingeschlagen 0.2.1 Hinweise zur Ersatzteilbestellung Tragen Sie bitte die entsprechenden Ident - Nummern in die Bedienungsanleitung ein. Bei Rückfragen bei Ihrem Vertragshändler, im Werk oder bei unserem Kundendienst diese Nummern bereithalten. Ersatzteile sind über Ihren zuständigen Vertragshändler zu bestellen. Ersatzteilbestellungen müssen folgende Angaben enthalten: 1.
  • Seite 19 1 Bestimmungsgemäße Verwendung Der Radlader ist nach dem Stand der Technik und den anerkannten sicherheitstech- nischen Regeln gebaut. Beim Gebrauch der Maschine können dennoch Gefahren aus- gehen, deshalb ist der Lader nur bestimmungsgemäß und in technisch einwand- freiem Zustand zu nutzen. Die Sicherheitsregeln sind streng zu beachten.
  • Seite 20 1.1 Lader mit Sicherheitsbügel Die Maschine ist nur in ebenem Gelände einzusetzen, die Nutzlastangaben sind hier unbedingt einzuhalten. Der Hoflader dient ausschließlich zum Lösen, Laden, Schie- ben und Verteilen von Schüttgütern. Eine angebaute Palettengabel ist zum Aufneh- men, Transportieren und Absetzen von Stückgütern und palettiertem Material vor- gesehen.
  • Seite 21 Das Laden, Transportieren und Stapeln von Kisten und Großballen (Rund- oder Quaderballen) ist nur mit einem Lader zulässig, der mit einem Fahrer- schutzdach bzw. einem Verdeck ausgerüstet ist. Jegliche Arbeiten mit Großballen (Rund- oder Quaderballen) sind mit einem Lader ohne Fahrerschutzdach oder Kabine verboten! Warnung! Es sind nur zugelassene Stapelgeräte einzusetzen.
  • Seite 22 1.2 Einsatz als Radlader in der Bauwirtschaft und dem Gala-Bau Beim Einsatz in der Bauwirtschaft, im Garten- und Landschaftsbau, außerhalb von landwirtschaftlichen Gehöften usw. ist der Lader mit einer Kabine oder einem Ver- deck (FOPS geprüft) auszurüsten. Die Maschine dient hier ausschließlich zum Lösen, Graben, Laden, Schieben, Verteilen und Planieren von Böden und Schüttgütern.
  • Seite 23 • Zu festen Bauteilen, z.B. Bauwerken, Abtragwänden, Gerüsten, anderen Maschinen, ist zur Vermeidung von Quetschgefahren ein ausreichender Sicherheitsabstand (0,5 m) einzuhalten. • Mit Arbeitsgeräten (Schaufeln usw.) dürfen keine Personen befördert werden. • Die Standsicherheit des Laders muss immer gewährleistet sein. Fahrwege müssen so beschaffen sein, dass ein reibungsloser und sicherer Betrieb gewährleistet ist.
  • Seite 24 • Auf gleichmäßigen Reifendruck achten. Der vom Reifenhersteller angegebene Reifendruck ist stets einzuhalten. • Die eingestellten Drücke im Hydrauliksystem dürfen nicht geändert werden. • Schweißarbeiten an tragenden Teilen (Rahmen, Ladeschwinge) sind grundsätzlich verboten. • Bei Schweißarbeiten am Lader vorher das Massekabel (-) an der Batterie lösen und Stecker vom Steuergerät abziehen.
  • Seite 25 1.4 Sicherheitshinweise für den Betrieb des Radladers 1.4.1 Vorbemerkungen • Vor der Inbetriebnahme des Laders ist diese An- leitung durch den Maschinenführer gründlich durchzulesen! Warnung! • Die Maschine darf nicht ohne die nötige Sach- kompetenz betrieben werden! • Bei Unklarheiten ist der Arbeitgeber oder der Maschinenhändler zu fragen! Neben diesen Sicherheitshinweisen sind die entsprechenden nationalen Sicherheits- vorschriften oder Regelungen (z.B.
  • Seite 26 1.4.2 Allgemeines Jede Arbeitsweise, welche die Sicherheit einschränkt muss unterlassen werden. Der Lader darf nur in sicherem und funktionsfähigem Zustand betrieben werden. Für die Bedienung, Wartung, Instandsetzung, Montage und den Transport ist diese Betriebsanleitung einzuhalten. Der Unternehmer hat Sicherheitsvorschriften, soweit erforderlich, durch besondere, den örtlichen Einsatzverhältnissen angepasste Anweisungen zu ergänzen.
  • Seite 27 1.4.3 Bedienung Der Lader darf nur von Personen selbständig geführt oder gewartet werden, die: • körperlich und geistig geeignet sind, • im Führen oder Warten des Laders unterwiesen sind und ihre Befähigung hierzu dem Unternehmer nachgewiesen haben, • und von denen zu erwarten ist, dass sie die ihnen übertragenen Aufgaben zuverlässig erfüllen.
  • Seite 28 1.4.4 Gefahrenbereich Im Gefahrenbereich des Laders dürfen sich keine Personen aufhalten. Gefahrenbereich ist die Umgebung des Laders, in der Personen durch Bewegungen des Laders, seiner Arbeitseinrichtungen und seiner Anbaugeräte oder durch aus- schwingendes Ladegut, durch herabfallendes Ladegut oder durch herabfallende Arbeitseinrichtungen erreicht werden können.
  • Seite 29 1.4.6 Standsicherheit Der Lader muss so eingesetzt, verfahren und betrieben werden, dass stets seine Standsicherheit bzw. Sicherheit gegen Umsturz gewährleistet ist. Der Maschinenführer hat die Fahrgeschwindigkeit den örtlichen Verhältnissen anzupassen und bei Fahrten in geneigtem oder unebenem Gelände das Arbeitsgerät möglichst nahe über dem Boden zu Warnung! führen! Die zulässige Belastung des Laders darf...
  • Seite 30 1.4.7 Fahrbetrieb Vor der Inbetriebnahme des Laders sind der Fahrersitz, die Spiegel und die Stellteile so einzustellen, dass ein sicheres Arbeiten möglich ist. Der Sicherheitsgurt ist anzulegen! Ist der Lader mit einer Kabine bzw. Fahrerschutzdach mit Scheiben ausgerüstet müssen diese sauber und eisfrei sein. Die Fahrwege müssen so beschaffen sein, dass ein reibungsloser und sicherer Betrieb gewährleistet ist.
  • Seite 31 1.4.8 Einweiser Einweiser müssen gut erkennbar sein, z.B. durch Warnkleidung. Sie haben sich im Blickfeld des Maschinenführers aufzuhalten. Der Einweiser darf während seiner Tätigkeit nicht mit anderen Aufgaben betraut werden, die ihn von seiner Aufgabe ablenken können. 1.4.9 Laden und Entladen •...
  • Seite 32 1.4.10 Arbeiten im Bereich von E-Leitungen Vor der Ausführung von Aushubarbeiten ist zu ermitteln, ob im vorgesehenen Ar- beitsbereich Erdleitungen verlegt sind, durch die Personen gefährdet werden können. Sind Erdleitungen vorhanden, so sind im Einvernehmen mit dem Erdeigentümer oder Betreiber der Leitung deren Lage und Verlauf zu ermitteln sowie die erforderlichen Sicherungsmaßnahmen festzulegen und durchzuführen.
  • Seite 33 1.4.11 Arbeiten in der Nähe von elektrischen Freileitungen Bei der Arbeit mit dem Lader in der Nähe elektrischer Freileitungen und Fahrleitun- gen muss zwischen diesen, dem Lader und ihren Arbeitseinrichtungen ein von der Nennspannung der Freileitung abhängiger Sicherheitsabstand eingehalten werden. Dies ist erforderlich um einen Stromübertritt zu vermeiden.
  • Seite 34 1.4.13 Arbeitsunterbrechungen Vor Arbeitspausen und Arbeitsschluss hat der Fahrer das Arbeitsgerät auf dem Boden abzusetzen und so zu sichern, dass es nicht in Bewegung geraten kann. Bei nicht abgesetztem Arbeitsgerät darf der Fahrer die Maschine nicht verlassen. Der Lader sollte nur dort abgestellt werden, wo er kein Hindernis für den öffentlichen Straßenverkehr, Baustellen, Höfen usw.
  • Seite 35 1.4.16 Sicherheitshinweise bei der Wartung, Montage und Instandsetzung Der Lader darf nur unter Leitung vom Unternehmer bestimmten, geeigneten Perso- nen und unter Beachtung der Betriebsanleitung auf-, um- oder abgebaut werden. Arbeiten an der Brems-, Lenk-, Hydraulik- oder Elektroanlage darf nur von hierfür ausgebildetem Fachpersonal durchgeführt werden.
  • Seite 36 • alle Schutzeinrichtungen nach der Instandsetzung wieder anbringen • Schweißarbeiten an tragenden Teilen sind grundsätzlich untersagt • Schweißarbeiten an den tragenden Teilen der Kabine, des Fahrerschutzdaches und des Überrollbügels sind untersagt • Veränderungen an der Hydraulikanlage des Laders sind nur in Abstimmung mit dem Hersteller erlaubt •...
  • Seite 37 1.4.17 Überwachung und Überprüfung Die vorgeschriebenen Fristen laut dieser Anleitung für Funktionsüberprüfungen und Wartungen sind strikt einzuhalten. Eine Nichtbeachtung dieser Fristen kann zu Un- fällen, sowie zur Ablehnung der Garantie bei Schäden führen. Vor Arbeitsbeginn sind alle im Wartungsplan genannten Überprüfungen vorzuneh- men.
  • Seite 38 2 Arbeiten mit dem Lader 2.1 Allgemeine Hinweise Achtung! Sicherheit ist der oberste Grundsatz bei der Arbeit! Vor Beginn der Arbeit hat sich der Fahrer von einem tragfähigen Fahruntergrund zu überzeugen. Folgende Punkte sind bei der Arbeit streng zu beachten: •...
  • Seite 39 2.1.1 Fahrerschutzdach Bei Ladern ohne Fahrerschutzdach dürfen Lasten nicht über die Höhe des Vorder- wagens angehoben werden. Ansonsten ist der Lader mit einem Fahrerschutzdach auszurüsten! Das Laden, Transportieren und Stapeln von Kisten und Großballen (Rund- oder Quaderballen) ist nur mit einem Lader zulässig, der mit einem Fahrer- schutzdach bzw.
  • Seite 40 2.2 Hinweise für die Arbeit mit der Palettengabel Auf öffentlichen Wegen ist es grundsätzlich untersagt mit angebauter Palettengabel zu fahren. Es ist untersagt den Lader als Hebezeug zu nutzen. Die folgenden Hinweise gelten sinngemäß auch für die Arbeit mit anderen Anbaugeräten.
  • Seite 41 2.3 Dung- und Silagezange Die Dung- und Silagezange ist ein Anbaugerät zum Entnehmen und Befördern von Dung, loser Silage, losem Stroh und Raufutter. Beachten Sie auch unbedingt die Bedie- nungsanleitung für Dung- und Silagezangen! Dung- und Silagezangen sind für Arbeiten Warnung! mit Großballen unzulässig! Das Einhalten der Betriebsanleitung und der Wartungs- und Inspektionsvorschriften...
  • Seite 42 2.4 Erd- oder Leichtgutschaufel Erd- oder Leichtgutschaufeln dienen zum Lösen, Transportieren, Aufschütten und Laden von Schüttgütern. Leichtgutschaufeln werden für leichte Schüttgüter, wie z.B. Futter oder verschiedene Getreidesorten benutzt. Für schwere Schüttgüter wie Erde oder Sand sind Erdschaufeln vorgesehen. Warnung! Bei allen Ladearbeiten unbedingt die zulässigen Nutzlasten beachten! Zum Aufnehmen der Schüttgüter die Schaufel so weit auskippen, dass die...
  • Seite 43 2.5 Hinweise zum Abschleppen und Transportieren 2.5.1 Abschleppen Der Lader sollte nach Möglichkeit nicht abgeschleppt werden. Im Notfall wird wie folgt vorgegangen: 1. Knickgelenk durch Knickgelenkksicherung sichern. 2. Gelenkwelle demontieren. 3. Hintere Achse anheben. 4. Abschleppen. • Die Schleppgeschwindigkeit von 4 km/h darf nicht überschritten werden! Achtung! •...
  • Seite 44 3 Bedienung der Maschine 3.1 Einleitung Vor Einsatzbeginn ist die tägliche Wartung laut Wartungsplan durchzuführen. Alle Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit dem Lader sind zu beachten. • Während des Betriebes ist stets der Sicherheits- Warnung! gurt anzulegen! • Keine Mitfahrt von Personen zulassen! Benutzen Sie zum Auf- und Absteigen die vorgesehenen Trittstufen und Haltegriffe.
  • Seite 45 3.2 Fahrerstand 3.2.1 Fahrerstand ohne Kabine 7 8 9 1. Handbremshebel Schalter - Arbeitsscheinwerfer vorn 2. Inchpedal/ Fahrpedal Schalter - Arbeitsscheinwerfer hinten 3. Werkzeug entriegeln 10. Zündschloss 4. Neigungsverstellung - Lenksäule 11. Warnblinklichtschalter 5. Blinker-/ Beleuchtungsschalter 12. Gaspedal 6. Kombi-Instrument 13.
  • Seite 46 3.2.2 Fahrerstand mit Kabine 1. Handbremshebel Zündschloss 2. Inchpedal/ Fahrpedal Warnblinklichtschalter 3. Werkzeug entriegeln 10. Gaspedal 4. Neigungsverstellung - Lenksäule 11. Hebel Arbeitshydraulik / Fahrschalter 5. Blinker-/ Beleuchtungsschalter 12. Hebel - Zusatzsteuergerät/ Werkzeug verriegeln/ entriegeln 6. Kombi-Instrument 13. Schalterelemente Kabine (siehe Kap.
  • Seite 47 3.2.3 Kombi-Instrument 1 = Ladekontrolle Sollte diese Leuchte nach dem Anspringen nicht ausgehen, ist der Lader in eine Werkstatt zu bringen. 2 = Öldruckkontrolle Wenn diese Leuchte nach dem Anspringen nicht Dieselmotor sofort ausgeht, ist der Dieselmotor sofort abzustellen und das Motorenöl zu kontrollieren. 3 = Blinkkontrolle (nur bei Beleuchtungsanlage) (nur bei Beleuchtungsanlage)
  • Seite 48 3.2.4 Blinker-/ Beleuchtungsschalter (nur bei Beleuchtungsanlage) Der Blinker-/ Beleuchtungsschalter dient zum Betätigen der Beleuchtungsanlage einschließlich der Lichthupe, des Signalhorns und der Blinker. 0. Licht aus 1. Standlicht 2. Abblendlicht 3. Hupe 4. Blinker links 5. Blinker rechts 6. Fernlicht 7. Lichthupe 3.3 Einstellung des Fahrersitzes Der serienmäßig eingesetzte Fahrersitz lässt sich entsprechend Fahrergröße und - gewicht einstellen.
  • Seite 49 3.3.3 Längsverstellung Durch Betätigen des Verriegelungshebels (1) wird die Längsverstellung (2) freigegeben. Der Verriegelungsbolzen muss in der gewün- schten Position einrasten. Nach dem Verrie- geln darf sich der Fahrersitz nicht mehr in eine andere Position verschieben lassen. 3.3.4 Rückenlehnen-Neigungsverstellung Die Verstellung der Rückenlehne erfolgt über den Verriegelungshebel.
  • Seite 50 3.5 Verstellung der Lenksäule Die Lenksäule kann in Längsrichtung verstellt werden. Dazu die Klemmung mittels des Hebels an der linken Seite lösen. Die Lenksäule lässt sich jetzt in Längs- richtung kippen. In der richtigen Position die Lenk- säule mit Hilfe des Hebels wieder arretieren. Warnung! Lenksäule nur bei Stillstand des Laders verstellen! 3.6 Gaspedal / Inchpedal...
  • Seite 51 3.7 Fahrschalter Der Fahrschalter ist in den Bediengriff für die Arbeitshydraulik integriert. Er dient zur Vorwahl der Fahrtrichtung, das Schalten erfolgt unter Last. Der Lader ist serienmäßig mit einem 2-Stufen-Getriebe ausgerüstet. Diese 2 Stufen sind ohne Kraftunterbrechung schaltbar. Das Wechseln der Fahrtrichtung oder das Schalten von der schnellen Fahrstufe in die Langsame nie- Warnung! mals bei hoher Fahrgeschwindigkeit durchführen!
  • Seite 52 3.8 Zünd-Startschalter / Anlassen des Laders • Beim Starten der Maschine darf sich keine Person an den Arbeitswerkzeugen, am Motorenraum bzw. unter dem Lader befinden! Warnung! • Der Start ist durch ein Betätigen des Signal- hornes anzukündigen! • Der Fahrschalter hat sich in Neutral-Stellung zu befinden! 0 = Zündung/Dieselmotor aus Z = Zündung ein...
  • Seite 53 3.9 Hilfs- und Feststellbremse Auf dem Verteilergetriebe der Hinterachse befindet sich die mechanische Hilfs- und Feststellbremse. Diese Bremse ist als Lamellenbremse ausgeführt. Die Betätigung während des Fahrbetriebes erfolgt hydraulisch. Bei getretenem Inchpedal wird über den Bremszylinder der Bremskolben angesteuert. Als Feststellbremse (Handbremse) wird die Bremse mechanisch über einen Seilzug betätigt.
  • Seite 54 3.11 Einhebelbetätigung für den Hubarm Rechts neben dem Fahrersitz befinden sich die Betätigungshebel für den Hubarm. Der vordere Hebel dient zum Heben und Senken der Schwinge bzw. zum Ein- oder Auskippen des Arbeitswerkzeuges. Außerdem kann die Schwimmstellung damit gerastet werden. Der hintere Hebel ist für den Zusatzkreislauf, sowie zum Verriegeln bzw.
  • Seite 55 3.12 Schnellwechseleinrichtung Die hydraulische Schnellwechseleinrichtung dient zum einfachen Wechsel der Arbeitsgeräte. Hierzu ist der Lader an das Arbeitswerkzeug heranzufahren und mit den beiden Fangbolzen aufzunehmen. Danach den Werkzeugzylinder einziehen und das Werkzeug verriegeln. Beim Abkuppeln wird in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen. Als Schutz, gegen unbeabsichtigtes Entriegeln des Werkzeuges, ist der Lader mit einer Sperre ausgerüs- tet.
  • Seite 56 3.13 Sicherungskasten 3.13.1 Sicherungskasten A (Lenkturm) Ohne Beleuchtungsanlage: 1. Frei 2. Frei 3. Frei 4. Frei 5. Abstellmagnet 6. Lüfter Ölkühler 7. Bediengriff 8. Automotive Steuerung 9. Kombi-Instrument 10. Hupe 11. Arbeitsscheinwerfer vorn (oder Kabine) 12. Arbeitsscheinwerfer hinten Mit Beleuchtungsanlage: 1.
  • Seite 57 3.13.2 Sicherungskasten B (nur bei Kabine) 1. Rundumkennleuchte (optional)/ Innenbeleuchtung 2. Arbeitsscheinwerfer vorn 3. Arbeitsscheinwerfer hinten 4. Gebläse Heizung 5. Scheibenwischer u. -wascher vorn 6. Scheibenwischer hinten 3.14 Kabine 3.14.1 Kabinentür Während des Einsatzes sind die Kabin- entüren ständig verriegelt zu halten. Die Tür kann bei Bedarf einen Spalt offen gehalten werden.
  • Seite 58 3.14.2 Heckfenster Zum Öffnen des Heckfensters sind die beiden Griffe gleichzeitig zu schwenken. 3.14.3 Schalterelemente in Kabine 1. Sicherungskasten B 2. Schalter für Scheibenwischer vorn (1. Stufe) sowie für Scheibenwasch- anlage (Schalter weiterdrücken und festhalten) 3. Schalter für Belüftungsventilator (2 Stufen) 4.
  • Seite 59 3.15 Batterietrennschalter (optional) Mit diesem Schalter wird die gesamte elektrische Anlage von der Batterie getrennt. Bleibt die Maschine über längere Zeit abgestellt, z.B. über Nacht, sollte die Verbin- dung zur Batterie durch den Batterietrennschalter unterbrochen werden. Dies kann ein unbeabsichtigtes Entladen der Batterie verhindern. Im ausgeschalteten Zustand kann der Hebel abgezogen werden.
  • Seite 60 Schutzkappe Hebel abgezogen Bei Maschinen ohne Kabine: Bei abgezogenem Schalthebel unbedingt den Schalter mittels der Schutzkappe ab- decken. Somit wird verhindert, dass Feuchtigkeit in den Schalter eindringt. Achtung! Der Batterietrennschalter darf nicht bei laufendem Motor betätigt werden!
  • Seite 61 3.16 Rundumkennleuchte (optional) Eine Rundumkennleuchte kann an der Kabine bzw. dem Sicherheitsbügel angebracht werden. Die Rundumkennleuchte ist ab- nehmbar. Dazu die Flügelschraube lösen und Leuchte nach oben abziehen. Aufnahmedorn mit Gummikappe gegen Regen schützen. Achtung! Die Rundumkennleuchte ist gemäß den gesetzlichen Bestimmungen einzusetzen!
  • Seite 62 3.17 ROPS-Sicherheitsbügel Nur in Ausnahmesituationen darf das Bügeloberteil kurzzeitig abgeklappt werden (z.B. zum Durchfahren niedriger Tore). Bringen Sie den Bügel danach schnellst- möglich wieder in die Ausgangsstellung! Warnung! Bei abgeklapptem Bügel ist für den Fahrer kein ausreichender Schutzraum gegeben! Zum Umklappen des Bügel- oberteiles sind die beiden vor- deren Schrauben zu entfer- nen.
  • Seite 63 4 Wartungsanleitung 4.1 Allgemeine Hinweise • Die allgemeinen Sicherheitsregeln sind auch bei der Pflege und Wartung einzuhalten. Der Diesel- motor ist bei der Wartung abzustellen und der Hubarm ist in seine unterste Stellung abzusen- ken. Alle erhitzten Baugruppen sind vor der Ar- beit abkühlen zulassen! Achtung! •...
  • Seite 64 Es sind alle Arbeiten zu unterlassen, welche die Gesundheit schädigen. Folgende Punkte sind dabei besonders zu beachten: • Bei Arbeiten am Hubarm, diesen durch geeignete Stützen sichern, niemals unter den ungesicherten Arm treten. Lebensgefahr! • Hubarm nicht als Wagenheber nutzen. Beim Unterbauen keine Steine usw. benutzen, nur geprüfte Böcke verwenden.
  • Seite 65 4.1.1 Sitzklappe (bei ROPS-Bügel und Kabine) Zum Öffnen der Sitzklappe ist der Sitz in die unterste Stellung bringen und dann etwas nach vorn zu schieben. Die Rückenlehne festhalten und den Hebel an der linken Sitzseite nach oben drücken. Die Sitzlehne klappt automatisch um.
  • Seite 66 4.1.2 Wartungsplan Wartungsarbeiten Intervalle Allg. Sichtprüfung Unfallverhütungsvorschriften ● bezüglich: Beleuchtung ● Lagerbolzen ● Undichtigkeiten usw. ● Motor: Ölstand prüfen ● Öl- und Filterwechsel (erstmals nach 50 h) ● (mindestens 1x jährlich) Luftfilter reinigen (bei Bedarf) ● Luftfiltereinsatz wechseln ● Kraftstoffvorfilter wechseln ●...
  • Seite 67 Wartungsarbeiten Intervalle Bremse: Bremsflüssigkeitsstand prüfen ● Schläuche und Leitungen prüfen ● Sichtkontrolle aller Baugruppen ● Bremsflüssigkeit wechseln ● Allgemeine Überprüfung der Lichtanlage und elektrischen Elektrische Anlage: ● Anlage Überprüfung Lichtmaschine/ Anlasser ● Säurestand Batterie prüfen ● Überprüfung der Kabel auf Beschädigungen ●...
  • Seite 68 4.1.3 Schmierstellen 5050 2x 38. Hubzylinder (2x) 43. Schnellwechseleinrichtung (2x) 39. Werkzeugzylinder (2x) 44. Pendellager Hinterachse (1x) 40. Schwinge (4x) 45. Lenkzylinder (2x) 41. Pleuel (2x) 46. Gelenkwelle (3x) 42. Umlenkung (1x) 47. Pedale, Seilzüge, Scharniere 4.1.4 Luftdruck Reifen Bereifung 11.5/ 80 - 15.3 AS 3,0 bar 31 x 15,5 - 15 NHS...
  • Seite 69 4.1.5 Füllmengen - Betriebsstoffe Füllmenge (Liter) Ölsorte, Norm Radlader 5050Z 5050Z V 2203 V2403M Motor Kubota bis 24.10.2008 ab 25.10.2008 Hydrauliköl ca. 60 ca. 60 HLP 46 Motoröl ca. 9,0 ca. 9,5 siehe Anlage AVIA Antifreeze Extra ARAL Antifreeze Extra Kühlflüssigkeit...
  • Seite 70 Achse Ölmenge (Liter) Ölsorte Achsbrücke Triebachse, vorn Planetengetriebe je 0,25 Gesamt API GL-5 LS Achsbrücke Getriebeachse mit Verteilergetriebe, Planetengetriebe je 0,25 hinten Gesamt 4.1.6 Filtereinsätze ET-Nummer Radlader 5050 Z 5050 ZS Kubota Kubota Kubota Kubota Motor V 2203 V2403M V 2003 TE V2403M-T bis 24.10.2008 ab 25.10.2008...
  • Seite 71 4.2 Luftfilter Kabine Auf der rechten und linken Seite der Motorhaube hinter den Kiemenplatten befinden sich die Luftfiltermatten für die Heizungsanlage und den Luftfilter. Bei nachlassender Luftzufuhr sind diese zu wechseln. Dazu die Schrauben der Kie- menplatte lösen und diese ab- nehmen.
  • Seite 72 4.3 Tanken Der Tankstutzen für den Dieseltank befindet sich an der linken Seite des Hinterwagens unter der Motorhaube. Der Einsatz von RME (Rapsmethylester) bzw. FAME (Fatty Acid Methyl Ester) ist möglich. Bitte beachten Sie hierbei Kap. 4.3.1. Nach dem Tanken den Tankstutzen sorgfältig verschließen. •...
  • Seite 73 Sicherer Umgang mit Kraftstoff: • Vorsichtig mit Kraftstoff umgehen, er ist leicht entzündlich. Beim Betanken der Maschine nicht rauchen und darauf achten, dass keine offenen Flammen oder Funkenquellen in der Nähe sind. • Motor abstellen, wenn die Maschine betankt werden soll. •...
  • Seite 74 4. Mit der Benutzung von RME erfolgt eine gleichzeitige Verdünnung des Motoröls. Es wird vorausgesetzt, dass das Ölwechselintervall wie in der Bedienungsanlei- tung beschrieben (alle 200 h) exakt ausgeführt wird. 5. Ca. 30 – 50 h nach einer erstmaligen Umstellung von Dieselkraftstoff auf Bio- diesel sind die Kraftstofffilter zu tauschen, um Filterverstopfungen vorzubeugen.
  • Seite 75 4.4 Wartung Hydrauliksystem Bei der Wartung des Hydrauliksystems, sowie dem Achtung! Wechsel von Hydraulikaggregaten, ist mit größter Sauberkeit vorzugehen, um einen vorzeitigen Aus- fall der Anlage zu vermeiden! Das hydraulische Filtersystem besteht aus: 1 x Rücklauf-Saugfilter für die Arbeits- und Fahrhydraulik 1 x Einfüll-Belüftungsventil.
  • Seite 76 4.4.1 Hydraulik-Filteranlage Einfüll-Belüftungsventil Rücklauf-Saugfilter Einfüllstutzen Belüftungsventil Max. Ölstand Min. Filterelement Im betriebswarmen Zustand steht der Hydraulik- tank unter Druck. Um beim Filterwechsel ein Über- Achtung! fließen des Hydrauliköls zu verhindern, muss durch Öffnen des Einfüll-Belüftungsventils ein Druckaus- gleich geschaffen werden!
  • Seite 77 4.4.1.1 Druckfilter Unter normalen Einsatzbedingungen ist der Druckfilter nach folgenden Intervallen zu erneuern: 50 Betriebsstunden nach erster Inbetriebnahme b) 800 Betriebsstunden nach erster Inbetriebnahme c) nachfolgend alle 800 Betriebsstunden. Das von der Zahnradpumpe geförderte Öl wird komplett durch den Druckfilter gelei- tet, bevor es zur Lenkung bzw.
  • Seite 78 4.5 Wartung der Achsen Die Achsen bestehen jeweils aus dem Differentialgetriebe sowie zwei Endgetrieben, an die Hinterachse ist das Verteilergetriebe angeflanscht. Wartungs- • Die Ölstandskontrolle erfolgt alle 200 Betriebsstunden. Hierzu intervalle: muss der Lader auf einem geraden Untergrund stehen und min- destens 10 Minuten außer Betrieb sein.
  • Seite 79 A = Ölstandskontrolle/ Öl auffüllen B = Öl ablassen C = Lüftungsschraube Achsgetriebe D = Öl auffüllen E = Lüftungsschraube Bremse Vorderachse: Hinterachse: Verteilergetriebe:...
  • Seite 80 4.5.1 Öl in den Planetengetrieben wechseln Achtung! Bei erhitzten Planetengetrieben steht das Öl unter Druck! Ablassschraube vorsichtig herausschrauben! 1. Rad so drehen, dass die Ablassschraube (A) unten steht. Schraube herausschrau- ben und Öl ablassen. 2. Rad um 90° drehen und Öl einfüllen. Der Ölstand muss bis zum Schraubenloch reichen.
  • Seite 81 4.6 Wartung der Bremsanlage Die Vorderachse des Laders ist mit einer im Ölbad laufenden Lamellenbremse aus- gerüstet. Diese wirkt gleichzeitig über einen Seilzug als Feststellbremse und in Ver- bindung mit dem Inchpedal als hydraulische Betriebs-Hilfsbremse. Die Lamellenbremse ist praktisch wartungsfrei. Nach 2 Jahren müssen die Brems- schläuche sowie die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.
  • Seite 82 4.7 Luftfilter Der eingesetzte Luftfilter ist ein Trockenluftfilter, er ist niemals zu ölen. Unter normalen Arbeitsbedingungen den Filter einmal pro Woche (oder alle 100 Betriebsstunden) öffnen und säubern. Hierbei wird das Filterelement aus dem Gehäuse genommen und leicht ausgeklopft. Werden dabei Beschädigungen des Filterelementes sichtbar, ist dieses umgehend auszuwechseln.
  • Seite 83 4.8 Wartung der Batterie Die Batterie ist wartungsfrei nach DIN. Um eine lange Lebensdauer der Batterie zu erhalten, sind dennoch einige Pflegemaßnahmen notwendig: • Die Oberfläche der Batterie ist sauber und trocken zu halten. • Alle 400 Betriebsstunden ist der Säurestand zu prüfen und bei Bedarf, destilliertes Wasser aufzufüllen.
  • Seite 84 4.9 Wartung Dieselmotor 4.9.1 Sicherer Betrieb Die Beachtung aller Vorsichtsmaßnahmen beim Betrieb dieses Antriebsaggregats ist der beste Schutz gegen Unfälle. Das Kapitel muss sorgfältig durchgelesen werden, bevor das Gerät zum ersten Mal in Betrieb genommen wird. Alle Bedienungsperso- nen, selbst wenn diese mit ähnlichen Anlagen bereits vertraut sind, müssen diese An- leitung und alle anderen Anweisungen, die sich mit dem Betrieb des Aggregats und eventuell vorhandenen Zusatzgeräten befassen, sorgfältig durchlesen.
  • Seite 85 10. Vor dem Ablassen von Flüssigkeiten eine ordnungsgemäße Entsorgung sicher- stellen. Beim Entsorgen von Altöl, Kraftstoff, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Filter und Batterien sind unbedingt die örtlichen Umweltschutzgesetze zu beachten. 11. Bei Reparaturen immer Werkzeuge benutzen, die sich in gutem Zustand befin- den.
  • Seite 86 4.9.2 Kraftstoff Sicherer Umgang mit Kraftstoff: • Vorsichtig mit Kraftstoff umgehen, er ist leicht entzündlich. Beim Betanken der Maschine nicht rauchen und darauf achten, dass keine offenen Flammen oder Funkenquellen in der Nähe sind. • Motor abstellen, wenn die Maschine betankt werden soll. •...
  • Seite 87 4.9.2.2 Entlüften des Kraftstoffsystems Zur Vermeidung von Unfällen: • Niemals den betriebswarmen Motor entlüften, dadurch kann Kraft- stoff auf den heißen Auspuff gelangen und ein Brand entstehen! Achtung! Das Kraftstoffsystem muss in den folgenden Fällen entlüftet werden: • nachdem der Kraftstofffilter und die Kraftstoffleitungen abgenommen und wieder eingesetzt worden sind, •...
  • Seite 88 4.9.2.3 Überprüfung der Kraftstoffleitungen Zur Vermeidung von Unfällen: • Nur bei stillstehendem Motor Arbeiten an den Kraftstoffleitungen durchführen! • Schadhafte Kraftstoffleitungen können Feuer verursachen! Achtung! • Auslaufender Kraftstoff kann Umweltschäden verursachen! Die Kraftstoffleitungen müssen alle 50 Betriebsstunden überprüft werden! 1. Verschraubungen und Übergangsstellen auf Dichtheit prüfen. Gegebenenfalls Verschraubung bzw.
  • Seite 89 4.9.2.4 Reinigung des Kraftstofffiltertopfes Den Kraftstofffilter alle 100 Betriebsstunden reinigen. Diese Arbeiten an einem sauberen, staubfreien Ort vornehmen, um ein Eindringen von Verschmutzung in das Kraftstoffsystem zu vermeiden. 1) Kraftstofffilterhahn 2) Kraftstofffiltertopf A) “AUS“ B) “EIN“ 1. Den Filtertopf abnehmen, dann das Filterinnere mit Dieselkraftstoff auswaschen. 2.
  • Seite 90 4.9.2.5 Wechseln des Kraftstofffilters 1) Kraftstofffilter- einsatz 2) Entlüfterstopfen 3) O-Ring 4) Rohrgelenk 5) Deckel 1) O-Ring 2) Filterelement 3) Feder 4) Filterbehälter 5) Ringschraube 1. Ca. alle 400 Betriebsstunden den Kraftstofffilter gegen einen neuen ersetzen. 2. Ringschraube lösen und Filterbehälter entfernen. 3.
  • Seite 91 4.9.2.6 Wechseln des Kraftstoffvorfilters Der Kraftstoffvorfilter befindet sich in der Kraftstoffleitung zwischen Dieseltank und Kraftstoffförderpumpe. Er ist alle 200 h oder bei Bedarf auszutauschen. 1) Kraftstoffvorfilter 2) Schlauchschellen 3) Kraftstoffleitung 1. Schlauchschellen lösen. Kraftstoffleitungen vom Kraftstoffvorfilter abziehen. 2. Neuen Kraftstoffvorfilter einsetzen, dabei Einbaurichtung beachten. 3.
  • Seite 92 4.9.3.1 Überprüfung des Ölstandes und Auffüllen des Motorenöls Den Motorölstand vor jeder Inbetriebnahme oder frühestens fünf Minuten nach dem Abstellen überprüfen. 1. Den Ölmess-Stab herausziehen, abwischen und dann wieder einschieben. 2. Den Ölmess-Stab noch einmal herausziehen, dann den Motorölstand überprüfen. Der Füllstand muss sich im Bereich der Markierung „A“...
  • Seite 93 4.9.3.2 Motorenölwechsel Das Öl nach den ersten 50 Betriebsstunden wechseln, danach nach allen weiteren 200 Betriebsstunden. 1. Den Ablass-Stopfen der Ölwanne herausdrehen, dann das Altöl restlos herauslaufen lassen. Um das Herauslaufen zu erleichtern, den Ölwechsel bei noch warmem Motor vornehmen. 2.
  • Seite 94 4.9.3.2.1 Viskosität des Motoröls Für die Auswahl der richtigen Viskositätsklasse ist die Umgebungstemperatur am Aufstellort bzw. Einsatzgebiet des Motors maßgebend. Zu hohe Viskosität kann zu Startschwierigkeiten führen, zu niedrige Viskosität kann die Schmierwirkung gefähr- den sowie hohen Schmierölverbrauch zur Folge haben. Bei Umgebungstemperaturen unter -40°C muss das Schmieröl vorgewärmt werden (z.
  • Seite 95 4.9.3.3 Auswechseln des Ölfiltereinsatzes Zur Vermeidung von Unfällen: • Vor dem Ölfilterwechsel Motor abstellen! • Motor etwas abkühlen lassen. Verletzungsgefahr am heißen Öl! Achtung! • Verschüttetes Öl muss restlos vom Motor entfernt werden! Wechseln des Ölfiltereinsatzes: Die Ölfilterpatrone muss je nach den Betriebsstunden nach jedem zweiten Ölwechsel ersetzt werden.
  • Seite 96 4.9.4.1 Überprüfen und Nachfüllen von Kühlflüssigkeit 1. Den Kühlerdeckel abnehmen, dabei beachten, dass der Flüssigkeitsstand gering- fügig oberhalb der Kühllamellen steht. 2. Wenn der Kühlflüssigkeitsstand durch Verdunstung abfällt, kann sauberes Was- ser nachgefüllt werden. 3. Die beiden Ablasshähne an der Seite des Motorblocks und im unteren Bereich des Kühlers auf Undichtigkeit überprüfen.
  • Seite 97 4.9.4.2 Auswechseln des Kühlmittels 1. Beim Ablassen der Kühlflüssigkeit stets beide Ablasshähne (Kühler und Motor) öffnen und den Kühlerdeckel abnehmen. Wenn der Kühlerdeckel auf dem Kühler verbleibt, ist ein restloses Herauslaufen der Kühlflüssigkeit nicht gewährleistet. 2. Kühlmittel (Kühlwasser mit Frostschutzmitteln) in ausreichenden Mischungsverhältnis auffüllen (Deutschland mind.
  • Seite 98 4.9.4.4 Vorsichtsmaßnahmen bei Überhitzung des Motors Sollte sich der Motor überhitzen und die Kühlflüssigkeitstemperatur bis in die Nähe des Siedepunkts oder sogar darüber ansteigen, sind die folgenden Maßnahmen beim Aufleuchten der Warnlampe zu ergreifen: 1. Das Fahrzeug unverzüglich an einem sicheren Ort abstellen und den Motor unbe- lastet im Leerlauf drehen lassen.
  • Seite 99 4.9.4.5 Kühlsystemschutzmittel Zur Vermeidung von Unfällen: • Beim Umgang mit Frostschutzmittel sind Gummihandschuhe zu tragen! • Falls Frostschutzmittel verschluckt wird, sofortiges Erbrechen aus- lösen und einen Arzt aufsuchen! • Wenn Frostschutzmittel mit der Haut in Berührung kommt, dieses Achtung! sofort mit Wasser abspülen! •...
  • Seite 100 Das Kühlsystemschutzmittel in der Kühlflüssigkeit soll folgende Konzentration nicht unter- bzw. überschreiten: Kühlsystemschutzmittel Wasser Kälteschutz in [°C] Max. 50 Vol. % 50 % Min. 40 Vol. % 60 % Beim Mixen von Wasser und Frostschutzmittel, muss der Anteil des Frostschutzmittels weniger als 50% sein! Wichtig! Hinweis! •...
  • Seite 101 4.9.5 Ventilatorriemen 4.9.5.1 Spannung des Ventilatorkeilriemens Zur Vermeidung von Unfällen: • Zur Überprüfung der Keilriemenspannung Motor abstellen! Achtung! 1. Motor abstellen und Zündschlüssel ziehen. 2. Zur Überprüfung der Spannung den Riemen mit dem Daumen zwischen den Scheiben eindrücken. 3. Zum Nachspannen des Keilriemens Befestigungsschrauben der Lichtmaschine lösen und mit einem geeigneten Hebel, zwischen Lichtmaschine und Kurbelge- häuse platziert, Lichtmaschine nach außen ziehen bis der Riemen die richtige Spannung hat.
  • Seite 102 5 Störungsbeseitigung - Dieselmotor Wenn der Motor nicht einwandfrei läuft, benutzt man die folgende Tabelle, um die Ursache zu finden und zu beheben: 5.1 Der Motor springt schlecht an Ursache Maßnahmen Überprüfung von Kraftstofftank und Kraftstofffilter. Entfernung von Wasser, Schmutz und anderen Verun- Kraftstoff ist reinigungen.
  • Seite 103 5.2 Die Leistung ist unzureichend Ursache Maßnahmen Überprüfung von Kraftstofftank und Kraftstofffilter. Kraftstoff ist dickflüssig und fließt Entfernung von Wasser, Schmutz und anderen Verunrei- nicht nigungen. Beim Reinigen der Öffnung und der Spitze der Düse Kohlenstoffablagerun- darauf achten, dass die Öffnung nicht beschädigt wird. gen an der Öffnung Überprüfen der Düse auf einwandfreies Funktionieren.
  • Seite 104 5.3 Der Motor steht plötzlich still Ursache Maßnahmen Den Kraftstofftank überprüfen und ihn ggf. auffüllen. Mangelnder Kraftstoff Das Kraftstoffsystem auf Luft und Lecks überprüfen. Schlechte Wenn notwendig, durch eine Neue ersetzen. Einspritzdüse Den Motorölstand mit dem Ölmess-Stab überprüfen. Bewegliche Teile wer- den überhitzt auf Überprüfen des Schmiersystems.
  • Seite 105 5.5 Der Motor muss sofort zum Stillstand gebracht werden Ursache Maßnahmen Die Motordrehzahl Die Einspritzverstellung und das Kraftstoffsystem erhöht sich auf einmal überprüfen. oder fällt plötzlich ab Ein ungewöhnliches Alle beweglichen Teile sorgfältig überprüfen. Geräusch wird hörbar Die Kraftstoffeinspritzung, besonders die Einspritzdüse Die Auspuffgasfarbe überprüfen.
  • Seite 106 5.6 Der Motor wird zu heiß Ursache Maßnahmen Ölstand überprüfen. Bis zur vorgeschriebenen Marke Nicht genug Motoröl auffüllen. Lüfterriemen gerissen Riemen ersetzen oder Riemenspannung einstellen. oder aus gedehnt Kühlmittel Mit Kühlmittel auffüllen. unzureichend Übermäßige Frost- Nur Wasser nachfüllen, oder Kühlmittel mit dem vorge- schutzmittelkonzen- schriebenen Mischungsverhältnis verwenden.
  • Seite 107 6 Anhang 6.1 Wartungsdaten - Dieselmotor Dieselmotor: Kubota V 2203(M)/ V 2003 TE/ V 2403M(-T) Ventilspiel (kalt) 0,18 bis 0,22 mm 12° (0,21 rad) Offen Vor O.T. Einlassventil 36° (0,63 rad) Geschlossen Nach U.T. 60° (1,05 rad) Offen Vor O.T. Auslassventil 12°...
  • Seite 108 6.2 Zulässige Ölsorten für Motor 6.2.1 Qualität Schmieröl-Qualitätsklasse E7-04 oder E3-96 ACEA-Spezifikation oder E5-02 oder E4-07 oder E6-04 CG-4 oder CH-4 API-Spezifikation oder CI-4 oder CI-4 Plus oder CJ-4 weltweit DHD-1 6.2.2 Schmierölviskosität Für die Auswahl der richtigen Viskositätsklasse ist die Umgebungstemperatur am Aufstellort bzw.
  • Seite 109 6.2.3 Liste zulässiger Ölsorten Hersteller Schmieröltyp SAE-Klasse Verfügbarkeit DEUTZ DEUTZ ÖL TLS 15 W40 D 15W-40 weltweit ENI S.p.A. AGIP BLITUM T 15W-40 Europa AGIP SIGMA Turbo 15W-40 Europa BayWa AG HDC-Motorenöl 15W-40 15W-40 Deutschland Rennklasse Turbo 2000 10W-40 Deutschland Super Truck 1540 15W-40 Deutschland...
  • Seite 110 6.3 Hydraulischer Schaltplan Hydrauliköltank Dieselmotor Fahrpumpe Zahnradpumpe Druckfilter Lenkorbitrol Lenkzylinder 4-fach Steuergerät Hubzylinder 10 Werkzeugzylinder 11 Zusatzanschlüsse 12 Absperrventil 13 Verriegelungszylinder 14 Ölkühler 15 Bypassventil 16 Rücklauf-Saugfilter 17 Hauptbremszylinder 18 Hydraulikmotor (1- bzw. 2-Gang) 19 Fahrpedal...
  • Seite 111 Ersatzteilbestellung (über Ihren Vertragshändler) Lader - Typ: Kunden-Nummer: Fahrzeug - Versandadresse: Ident - Nr.: Motor - Typ: Motor - Nr.: Baujahr: lfd. Nr. Stck. Artikelbezeichnung ET-Nummer Seite Positions-Nr. 4.2.2009...

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