Werbung
5.2.4 TÄTIGKEIT NR. 4 – ÜBERPRÜFUNG DER BREMSANLAGE
Nachdem der Anhänger richtig an den Schlepper angekoppelt sowie der Motor und der
Kompressor gestartet wurden, wird die Druckluftbremsanlage mit Druckluft versorgt. Bei
einem zu niedrigen Druck werden die Bremsen des Anhängers blockiert und es muss
gewartet werden, bis der Druck einen Wert von mindestens 0.5 MPa erreicht hat.
Nach dem Anfahren muss die Funktion der Bremse durch Betätigung des Bremspedals
im geprüft werden. Wenn die Räder des Anhängers auf befestigten und flachen Boden
gleichmäßig bremsen, weist die Maschine keine Tendenzen auf, seitlich auszubrechen. Ein
geringer Druckabfall im Bremssystem ist als normal anzusehen.
Metallische Geräusche beim Bremsvorgang, schnelles Erhitzen der Bremstrommel,
unkontrolliertes Ausbrechen zur Seite, Rucken des Anhängers, zu niedriger Luftdruck, ein
rapider Druckabfall oder andere Erscheinungen beim Bremsvorgang können auf abgenutzte
Bremsbeläge
der
Funktionsstörung des Steuerventils oder andere ernsthafte Störungen in der Bremsanlage
zurückzuführen sein. In solchen Fällen soll man sich unverzüglich anhalten und den Zustand
von Anschlüssen sowie die Dichtigkeit des Systems überprüfen. Wenn die Ortung und
Reparatur der Störung ohne Risiko des Garantieverlustes nicht möglich ist, soll man sich bei
dem qualifizierten Service melden und Diagnostik des Bremssystems sowie Reparatur
machen lassen.
Im Falle einer hydraulischen Bremsanlage sind vor allem die Bremszylinder auf ihre
Dichtigkeit zu überprüfen (eine ausführliche Beschreibung befindet sich im Kapitel "Kontrolle
der Dichtigkeit der Bremsanlage".
GEFAHR
Es ist verboten, den Anhänger mit einer beschädigten Bremsanlage zu betreiben.
Kontrolle der Wirksamkeit des Bremssystems:
• täglich.
Wechsel der hydraulischen Leitungen:
• alle 4 Jahre
Bremsbacken,
beschädigte
Anschlüsse
5.6
oder
Leitungen,
eine
Werbung
