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Die Stütze bis ganz nach oben anheben und das Absperrventil in die Position
GESCHLOSSEN stellen.
Den Schleppermotor einstellen.
Die Leitungen der Pneumatikanlage anschließen (betrifft 2-Kreis-Anlagen):
Die Leitungen der Pneumatikanlage anschließen (betrifft 1-Kreis-Anlagen):
Die Leitung der Bremsanlage an den Anschluss der Bremsanlage des Schleppers
anschließen (betrifft das Hydrauliksystem).
Die Hauptleitung zur Versorgung der elektrischen Beleuchtungsinstallation
anschließen.
Vor Fahrtantritt die Feststellbremse am Schlepper und Anhänger lösen.
ACHTUNG
Der Anhänger kann nur an solche Schlepper angekuppelt werden, die über
entsprechende Anschlussdosen des Bremssystems, der Hydraulikanlage und der
Elektroinstallation verfügen. Das Hydrauliköl in beiden Maschinen muss von der
gleichen Art sein und die Kupplung des Schleppers muss die vertikale Belastung der
Deichsel des beladenen Anhängers aushalten.
Nach dem Ankuppeln sind die Leitungen der Hydraulikanlage, des Bremssystems und
der elektrischen Installation so zu sichern, dass sie sich während der Fahrt in keine
beweglichen Elemente des Schleppers einwickeln und dass sie während des Abbiegens
dem Einknicken oder Einklemmen nicht ausgesetzt werden.
Bei dem Anschluss der Leitungen des Zweikreis-Bremssystems ist die Anschlussreihenfolge
äußerst wichtig. Zuerst ist der gelbe Stecker an die gelbe Dose des Schleppers und erst
danach der rote Stecker an die rote Dose des Schleppers anzuschließen. Nach dem
Anschließen der zweiten Leitung stellt sich das die Bremse betätigende System auf den
Die gelbe Pneumatikleitung an die gelbe Dose im Schlepper anschließen.
Die rote Pneumatikleitung an die rote Dose im Schlepper anschließen.
Die schwarze Pneumatikleitung an die schwarze Dose im Schlepper
anschließen.
Die Kurbel der Feststellbremse im entgegengesetzten Uhrzeigersinn
drehen.
4.5
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