Werbung
5.2.5 TÄTIGKEIT NR. 5 – KONTROLLE DER DICHTIGKEIT DES
BREMSSYSTEMS
Bei der Bedienung des Anhängers muss die (pneumatische oder hydraulische) Bremsanlage
auf Dichtigkeit überprüft werden, wobei insbesondere auf alle Anschlussstellen zu achten ist.
Die Dichtigkeit der Bremsanlage muss bei einem Nenndruck von ungefähr 0.6MPa bei
Einkreis-Bremsanlagen und ungefähr 0.8MPa bei Zweikreis-Bremsanlagen überprüft werden.
Zum Zwecke der Dichtigkeitsprüfung der Anlage muss der Anhänger an den Schlepper
angekoppelt und bei Bedarf der Schlepper angelassen werden, um die Druckluftbehälter der
Bremsanlage bis auf den geforderten Druck aufzufüllen. Kontrolle der Dichtigkeit ist bei
einem gelösten Bremspedal und betätigtem Bremspedal im Schlepper durchzuführen (Hilfe
zweiter Person ist erforderlich).
An beschädigten Leitungen, Dichtungen und anderen Elementen tritt die Druckluft an den
undichten Stellen mit einem charakteristischem Zischen aus. Die Dichtigkeit der Anlage kann
durch Belegen der geprüften Stellen mit Spülmitteln oder anderen Schaummitteln erfolgen,
die aber nicht aggressiv mit Elementen der Anlage reagieren. Undichte Dichtungen oder
Leitungen sind durch neue zu ersetzen. Wenn die Ursache für die Undichtigkeit der
Pneumatik die Luftausströmung am Servomotor, Regelventilkörper oder Bremskraftregler ist,
sind sie dem qualifizierten Service zu übergeben oder durch neue zu ersetzen.
Der Kontakt der pneumatischen Leitungen mit Ölen, Schmierstoffen, Benzin etc. kann ihre
Beschädigung verursachen und ihren Alterungsprozess beschleunigen. Die umgebogenen,
fest deformierten, angeschnittenen oder abgeriebenen Leitungen qualifizieren sich nur für
Austauschen.
Bei hydraulischen Bremsanlagen sind die Bremszylinder auf Dichtigkeit zu prüfen. Die
Prüfung ist sowohl bei unbetätigtem als auch bei betätigtem Bremspedal im Schlepper
durchzuführen (es ist eine zweite Person erforderlich). Während der Sichtprüfung ist auf die
Anschlussstellen und deren technischer Zustand zu achten. Beschädigte Hydraulikleitungen
sind durch neue zu ersetzen. Wenn an den Verbindungsstellen Öl austritt, sind die
Verbindungen leicht nachzuziehen oder gegen neue auszutauschen (Anschlüsse oder
Leitungen).
Im Falle der Feststellung einer Verölung auf dem Gehäuse des hydraulischen Zylinders ist
die Art der Undichtigkeit zu prüfen. Bei vollständig ausgefahrenem Zylinder sind die
Dichtungsstellen zu kontrollieren. Kleine Undichtigkeiten mit Erscheinung „Schwitzen" sind
erlaubt, dagegen beim Bemerken einer „tröpfchenartigen" Leckage ist Betreiben des
5.7
Werbung
