Grundfunktionen, Montage Und Verkabelung - SEW-Eurodrive Moviaxis Handbuch
Mehrachs-servoverstärker
Vorschau ausblenden
Andere Handbücher für Moviaxis:
- Betriebsanleitung (342 Seiten) ,
- Systemhandbuch (249 Seiten) ,
- Handbuch (238 Seiten)
Inhaltsverzeichnis
Werbung
Systembeschreibung
1
Technologie und Gerätefunktionen
Synchronlauf / Elektronisches Getriebe
Virtueller Geber
Messtaster Touch Probe
1.8.3
Grundfunktionen, Montage und Verkabelung
Bremsenansteuerung
Dreileiterbremse
mit Beschleuniger-
spule
24-V-Haltebremse
80
Die Funktionalität eines elektronischen Getriebes ist als eigenständige, einfach zu nut-
zende Funktion außerhalb der Kurvenscheibe verfügbar.
Die Funktionalität ist wie folgt:
•
Der Slave-Weg ist frei wählbar.
•
Einkuppelkurven mit Polynom 5. Ordnung möglich.
•
Es existieren viele Eingriffs- und Überlagerungsmöglichkeiten.
®
Der in MOVIAXIS
integrierte virtuelle Geber verfügt über die folgenden Betriebsarten
und Grundfunktionalitäten:
•
Betriebsart "Endlos"
•
Betriebsart "Positionieren"
•
Betriebsart "Modulo"
•
Ruckbegrenzung.
®
MOVIAXIS
verfügt über eine Messtaster-Funktionalität, die sich gegenüber der reinen
Touch-Probe-Funktionalität durch deutlich mehr Erfassungsmöglichkeiten von Ereignis-
sen und Daten kennzeichnet.
Dabei sind die folgenden Grundfunktionen eingeschlossen:
•
Zur Auswertung / Ereigniserkennung können sowohl Flankenwechsel (pos. / neg.)
als auch die Dauer eines Signals genutzt werden.
•
Die festgestellten Ereignisse können in einem Ringpuffer mit 4 verschiedenen Kanä-
len und max. 4 Speicherstellen pro Kanal gespeichert werden. Hiermit können Si-
gnale so schnell nacheinander auftreten und zur weiteren Verarbeitung "zwischen-
gespeichert" werden.
•
Die Abhängigkeiten der Ereigniserkennung (Flanken, Dauer) sind miteinander kom-
binierbar - z. B. das Ereignis wird nur als erkannt gewertet, wenn ein bestimmter
Flankenwechsel und eine bestimmte Signaldauer vorliegen
•
Zu jedem erkannten Ereignis werden alle Positionen abgespeichert
Die Dreileiterbremse mit Beschleunigerspule ist einsetzbar bei DR-, CMPZ- und CFM-
Bremsmotoren.
Bei diesem Bremsentyp werden die Bremsen mit Hilfe von Bremsgleichrichtern ange-
steuert. Empfohlenen Bremsgleichrichter sind:
•
BMK
•
BME
•
BST - Versorgung aus DC-Spannung des Zwischenkreises.
Die 24-V-Haltebremse ist einsetzbar bei CMP-Motoren.
Eine Haltebremse kann in jedem Anwendungsfall über ein kundenseitiges Relais mit
Varistorschutzbeschaltung oder über das Bremsensteuergerät BMV von SEW-
EURODRIVE angesteuert werden.
Systemhandbuch – Mehrachs-Servoverstärker MOVIAXIS®
Werbung
Inhaltsverzeichnis
