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TPMS (Tyre
Pressure
Monitoring System)
20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28)
Das System für die
Reifendruckkontrolle (TPMS) meldet
Fahrer, wenn der Reifendruck in
einem Reifen im Vergleich zum für das
Fahrzeug vorgeschriebenen Kaltdruck
sinkt.
Der Reifendruck ändert sich je nach
Außentemperatur. Bei kalter Außenluft
nimmt der Reifendruck ab.
Der Reifendruck muss immer im
kalten Zustand gemessen werden.
D.h. dass das Fahrzeug seit
mindestens drei Stunden stehen muss
bzw. dass nach einem Stillstand von
drei Stunden nicht mehr als 1.6 km
gefahren wurden.
Der Reifendruck darf im kalten
Zustand keinesfalls den Höchstwert
des an den Flanken des Reifens
angegebenen Höchstdruck
überschreiten.
Der Reifendruck steigt auch während
der Fahrt. Dies ist ganz normal und
der Druck braucht nicht angepasst zu
werden.
Das TPMS meldet einen zu niedrigen
Reifendruck, bis Abhilfe geschaffen
wird, d.h. bis der Reifendruck
wieder auf den für kalte Reifen
vorgeschriebene Druck erreicht bzw.
überschritten wird.
Wird ein ungenügender Reifendruck
gemeldet (Kontrollleuchte
Instrumententafel eingeschaltet) den
Reifendruck bis zum vorgegebenen
kalten Druckwert erhöhen.
Nach der automatischen
Aktualisierung des Systems, geht
die Reifendruckkontrollleuchte
aus. Es kann notwendig sein, das
Fahrzeug nach einem Stopp bei
ausgeschaltetem Fahrzeug für
mindestens 20 Minuten mit einer
Geschwindigkeit von mehr als 20
km/h zu fahren, damit das TPMS
diese Informationen empfangen kann.
HINWEIS Das TPMS ist nicht als
Ersatz für die normale Reifenwartung
gedacht und kann auch nicht auf
Reifenpannen oder Reifenverschleiß
aufmerksam machen. Das TPMS dient
auch nicht als Reifendruckprüfer beim
Korrigieren des Reifendrucks.
ACHTUNG
20) Das TPMS wurde für die Reifen
und die Originalräder optimiert. Die
Druckwerte und Meldungen des
TPMS gelten für das Maß der auf das
Fahrzeug montierten Reifen. Werden
auf der
andere Ausstattungen benutzt, deren
Abmessungen, Typ und Art nicht
übereinstimmen, könnte das System
nicht korrekt funktionieren oder die
Sensoren könnten beschädigt werden.
Der Einsatz von nicht originalen
Ersatzrädern kann zu Schäden des
Sensors führen. Kein Reifendichtmittel
oder Auswuchtgewichte benutzen, wenn
das Fahrzeug mit einem TPMS versehen
ist, da dies die Sensoren beschädigen
könnte.
21) Meldet das System einen Druckabfall
eines spezifischen Reifens, den Druck
aller vier Reifen prüfen.
22) Trotz TPMS-System ist der Fahrer
gehalten, den Reifendruck monatlich
zu kontrollieren. Dieses System
ersetzt weder Wartungstermine noch
Sicherheitssysteme.
23) Der Reifendruck muss bei kalten
Reifen kontrolliert werden. Sollte der
Reifendruck aus irgend einem Grund
bei warmgelaufenen Reifen geprüft
werden, den Druck nicht mindern, wenn
er über den vorgeschriebenen Werten
liegt, sondern die Kontrolle wiederholen,
sobald die Reifen abgekühlt sind.
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