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ENGLISH
7.7
CHECKING FUEL LEVEL AND TOPPING UP
IMPORTANT: Before carrying out any work on the engine
consult the attached engine use and maintenance manual.
The fuel level must be checked at the start of every working day.
To check the fuel level:
- unscrew the cap (a);
- check that there is fuel inside the tank (b);
- re-tighten the cap (a).
To top up the fuel level:
- unscrew the cap (a);
- top up with fuel: do not fill to the brim of the tank (b) but leave a space
for expansion;
- re-tighten the cap (a).
DANGER: When topping up the fuel level make sure you do
not spill any fuel as this could cause a fire. If fuel is spilt it must
be wiped up immediately.
The fuel is flammable: therefore, never use naked flames
when refuelling and do not use materials than can generate
sparks.
Use protective gloves when topping up the fuel level.
Always make sure the fire extinguisher is at hand when
topping up the fuel level.
7.8
CHANGING THE INTAKE FILTER
DANGER: Do not carry out these tasks if the compressor has
only ju st shut down; wait for the compressor to cool.
All maintenance work must be carried out with the
compressor OFF and the power supply lead unplugged from
the mains socket.
After putting the compressor into service the intake filter must be changed
after the first 50 working hours.
The air filter must then be changed every 100 working hours or annually.
To change the filter proceed as follows:
- turn the air filter cover (a) by rotating it clockwise;
- remove the air filter cartridge (b);
- replace the cartridge with a new one;
- re-close the cover (a): screw it back on anticlockwise.
a
IMPORTANT: If the compressor is used in a dusty environment
the filter change interval should be reduced to every 50 hours.
48 - 60
7.7
KRAFTSTOFFKONTROLLE UND -NACHFÜLLUNG
Der Kraftstoffstand muss am Beginn jedes Arbeitstages überprüft werden.
Um den Kraftstoffstand zu kontrollieren:
- die Kappe (a) abnehmen;
- prüfen, dass in der Kraftstoffwanne (b) Kraftstoff vorhanden ist;
- die Kappe (a) zudrehen.
Um Kraftstoff nachzufüllen:
- die Kappe (a) abnehmen;
- Kraftstoff nachfüllen. Die Kraftstoffwanne (b) nicht bis zum Rand füllen,
aber Raum für die Ölausdehnung lassen;
- die Kappe (a) zudrehen.
a
b
7.8
ANSAUGFILTERWECHSEL
Nach der ersten Inbetriebnahme muss ein Ansaugfilterwechsel nach den
ersten 50 Betriebsstunden des Kompressors vorgenommen werden.
Weitere Luftfilterwechsel müssen alle 100 Betriebsstunden des Kompressors
bzw. jährlich vorgenommen werden.
Für den Luftfilterwechsel wie hier beschrieben vorgehen:
- den Deckel des Luftfilters (a) im Uhrzeigersinn drehen und abnehmen;
- die Luftfilterpatrone (b) entfernen;
- die Patrone durch eine neue Patrone ersetzen;
- den Deckel (a) gegen den Uhrzeigersinn wieder zudrehen.
b
MCH-6
DEUTSCH
HINWEIS: Vor jedwedem Eingriff am Motor das beigelegte
Bedienungs- und Wartungshandbuch des Motors lesen.
GEFAHR: Beim Nachfüllen von Kraftstoff ein Auslaufen
vermeiden, da dies die Brandgefahr erhöhen könnte. Sollte
versehentlich Kraftstoff verschüttet werden, sorgfältig den
verschmutzten Bereich reinigen.
Kraftstoff ist brennbar und daher darf beim Nachfüllen
weder offenes Feuer verwendet noch geraucht werden.
Auch die Verwendung von Material vermeiden, das Funken
verursachen kann.
Beim Nachfüllen von Kraftstoff Schutzkleidung tragen.
Beim Nachfüllen immer einen Feuerlöscher griffbereit haben.
GEFAHR: Diese Arbeiten nicht ausführen, wenn der
Kompressor gerade ausgeschaltet wurde. Warten, bis der
Kompressor abgekühlt ist.
Die Wartungsarbeiten dürfen nur bei ausgeschaltetem
Kompressor und vom Stromnetz getrenntem Stecker
vorgenommen werden.
HINWEIS: Wird der Kompressor in staubiger Umgebung
verwendet,
einen
Wechsel
vornehmen.
a
b
SC000345
vor
50
Betriebsstunden
MU-MCH6-0419
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