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ENGLISH
6.3
STARTING AND SHUTTING DOWN
6.3.1
Starting and shutting down with internal combustion engine
IMPORTANT: These tasks must be carried out by qualified
personnel who have been trained to use the compressor.
Before starting the compressor read the attached engine use
and maintenance manual carefully.
Before starting the engine open the condensate discharge points to prevent
a "strained" start.
- shift the fuel lever (a) to ON.
- if the engine is cold shift the air lever (b) to the closed position.
- if the engine is hot the choke (b) must be in the open position.
- shift the accelerator lever (c) about a 1/3 of the way from its minimum
position.
- turn the shutdown switch to the ON position.
- gently pull the starter handle (d) until the cord is taut then tug it sharply.
- re-accompany the handle gently back to its original position to prevent
damage to the start mechanism.
- repeat the procedure if necessary.
- if the air lever was in the closed position at the start gradually shift it to
the open position as the engine warms up.
- to stop the engine in the event of an emergency turn the shutdown
switch (e) to the OFF position.
- to stop the engine under routine working conditions shift the accelerator
lever to MIN.
- turn the shutdown switch (e) to the OFF position.
- shift the fuel valve lever (a) to OFF.
WARNING: Carbon monoxide is a toxic gas: Breathing it can
cause loss of consciousness and death. Avoid areas or actions
that will expose people to carbon monoxide.
IMPORTANT: When using the compressor with a petrol or
diesel engine the accelerator should be set to the maximum
speed, do not operate the engine at low speed or the
accelerator set to minimum.
38 - 60
c
b
a
d
MCH-6
DEUTSCH
6.3
EIN- UND AUSSCHALTEN
6.3.1
Ein-/Ausschalten mit Verbrennungsmotor
HINWEIS: Diese Vorgänge dürfen nur von für den
Kompressorbetrieb befugtem Fachpersonal vorgenommen
werden.
Vor Einschalten des Kompressors aufmerksam das dem
Verbrennungsmotor beigelegte Handbuch lesen.
Vor dem Einschalten die Kondensatablässe öffnen, um einen Start unter
Belastung zu vermeiden.
- den Hebel des Kraftstoffhahns (a) auf ON stellen;
- wenn der Motor kalt ist, den Lufthebel (b) auf „geschlossen" stellen;
- wenn der Motor heiß ist, muss der Lufthebel (b) auf „offen" stehen;
- den Beschleunigerhebel (c) um ca. 1/3 seines Gangs von der niedrigsten
Stufe verstellen;
- den Stoppschalter auf ON drehen;
- den Startgriff (d) leicht ziehen bis ein gewisser Widerstand zu spüren ist
und dann kräftig ziehen;
- den Griff behutsam wieder in seine ursprüngliche Position bringen, um
einen Schaden am Startsystem zu vermeiden;
- gegebenenfalls den Vorgang wiederholen;
- wenn der Lufthebel auf „geschlossen" gestellt wurde, diesen nach und
nach mit Aufwärmen des Motors auf „offen" stellen;
- um den Motor im Notfall auszuschalten, den Stoppschalter (e) auf OFF
drehen;
- um den Motor unter normalen Bedingungen auszuschalten, den
Beschleunigerhebel auf MIN stellen;
- den Stoppschalter (e) auf OFF drehen;
- den Hebel des Kraftstoffhahns auf OFF drehen.
ACHTUNG: Kohlenmonoxid ist ein giftiges Gas. Einatmen
kann zur Bewusstlosigkeit oder zum Tod führen. Bereiche
und Handlungen vermeiden, bei denen man Kohlenmonoxid
ausgesetzt sein könnte.
HINWEIS: Wird der Kompressor mit einem Antrieb über
einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor benutzt,
muss die Drehzahl des Motors der eines bis zum Anschlag
durchgedrückten Gaspedals entsprechen, jedenfalls darf der
Motor nicht mit Mindestdrehzahl laufen.
e
MU-MCH6-0419
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