Kurzschluss; Steuerwort-Timeout (X) (X); Mech. Bremse (X) (X); Interne Lüfter - Danfoss VLT AAF006 Produkthandbuch

Fehlersuche und -behebung
15-49 SW ID Control Card
15-50 SW ID Power Card
15-60 Option Mounted
15-61 Option SW Version
ALARM 16, Kurzschluss
Es liegt ein Kurzschluss im Motorkabel oder an den
Motorklemmen vor.
Schalten Sie den Frequenzumrichter ab und entfernen Sie
den Kurzschluss.
WARNUNG/ALARM 17, Steuerwort-Timeout
Es besteht keine Kommunikation zum Frequenzumrichter.
Die Warnung ist nur dann aktiv, wenn in 8-04 Control Word
Timeout Function NICHT [0] AUS gewählt wurde.
Wenn 8-04 Control Word Timeout Function auf Stopp und
Alarm eingestellt ist, wird eine Warnung angezeigt und der
Frequenzumrichter wird unter Ausgabe eines Alarms nach
Rampe ab bis zur Abschaltung heruntergefahren.
Fehlersuche und -behebung:
Überprüfen Sie die Anschlüsse am Kabel der
seriellen Schnittstelle.
Erhöhen Sie 8-03 Control Word Timeout Time
Überprüfen Sie die Funktion der Kommunika-
tionsgeräte.
Überprüfen Sie auf EMV-gerechte Installation.
WARNUNG 22, Mech. Bremse:
Aus Berichtwert kann Ursache ermittelt werden:
0 = Drehmomentsollwert wurde nicht vor dem Timeout
erreicht.
1 = Keine Rückmeldung der Bremse vor Timeout.
WARNUNG 23, Interne Lüfter
Die Lüfterwarnfunktion ist eine zusätzliche Schutzfunktion,
die prüft, ob der Lüfter läuft/montiert ist. Die Lüfter-
warnung kann in 14-53 Fan Monitor ([0] Deaktiviert)
deaktiviert werden.
Bei Frequenzumrichtern mit der Baugröße D, E oder F wird
die geregelte Lüfterspannung überwacht.
Fehlersuche und -behebung:
Prüfen Sie den Lüfterwiderstand.
Prüfen Sie die Vorladesicherungen.
WARNUNG 24, Externe Lüfter
Die Lüfterwarnfunktion ist eine zusätzliche Schutzfunktion,
die prüft, ob der Lüfter läuft/montiert ist. Die Lüfter-
warnung kann in 14-53 Fan Monitor ([0] Deaktiviert)
deaktiviert werden.
Bei Frequenzumrichtern mit der Baugröße D, E oder F wird
die geregelte Lüfterspannung überwacht.
Fehlersuche und -behebung:
Prüfen Sie den Lüfterwiderstand.
Prüfen Sie die Vorladesicherungen.
Produkthandbuch VLT Automation Low Harmonic Drive - AAF006
®
MG37A103 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss
Der Bremswiderstand wird während des Betriebs
überwacht. Bei einem Kurzschluss wird die Bremsfunktion
abgebrochen und die Warnung ausgegeben. Der Frequen-
zumrichter kann weiterhin betrieben werden, allerdings
ohne Bremsfunktion. Schalten Sie den Frequenzumrichter
aus und tauschen Sie den Bremswiderstand aus (siehe
2-15 Brake Check).
WARNUNG/ALARM 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze
Die auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wird
als Mittelwert für die letzten 120 Sekunden anhand des
Widerstandswertes und der Zwischenkreisspannung in
Prozent ermittelt. Die Warnung ist aktiv, wenn die
übertragene Bremsleistung höher als 90 % ist. Ist
Abschaltung [2] in 2-13 Brake Power Monitoring gewählt,
schaltet der Frequenzumrichter mit einem Alarm ab, wenn
die Bremsleistung über 100 % liegt.
CAUTION
Es besteht das Risiko einer Überhitzung des Bremswider-
standes und der in der Nähe montierten Bauteile, wenn
der Bremstransistor einen Masseschluss hat.
WARNUNG/ALARM 27, Bremse IGBT-Fehler
Während des Betriebs wird der Bremstransistor überwacht.
Bei einem Kurzschluss wird die Bremsfunktion
abgebrochen und die Warnung ausgegeben. Der Frequen-
zumrichter kann weiterhin betrieben werden, aufgrund des
Kurzschlusses wird jedoch eine hohe Leistung an den
Bremswiderstand abgegeben, auch wenn dieser nicht aktiv
ist.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und entfernen Sie
den Bremswiderstand.
Dieser Alarm bzw. diese Warnung könnte auch auftreten,
wenn der Bremswiderstand überhitzt. Klemme 104 bis 106
stehen als Bremswiderstand zur Verfügung. Bei Klixon-
Schaltern siehe der Abschnitt Temperaturschalter
Bremswiderstand.
WARNUNG/ALARM 28, Bremswiderstand Test fehlges-
chlagen
Fehler im Bremswiderstand: Der Bremswiderstand ist nicht
angeschlossen oder funktioniert nicht.
Siehe 2-15 Brake Check.
ALARM 29, Kühlkörper Übertemperatur
Die maximale Kühlkörpertemperatur wurde überschritten.
Der Temperaturfehler kann erst dann quittiert werden,
wenn die Kühlkörpertemperatur eine definierte Kühlkörper-
temperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- und
Quittiergrenzen sind je nach der Leistungsgröße des
Frequenzumrichters unterschiedlich.
Fehlersuche und -behebung:
Umgebungstemperatur zu hoch
Zu langes Motorkabel
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