Danfoss VLT AAF006 Produkthandbuch Seite 71

Programmieren des Low Harmo...
1-03 Torque Characteristics
Option:
6 6
NOTE
Dieser Parameter kann bei laufendem Motor nicht
eingestellt werden.
1-04 Overload Mode
Option:
[0] High torque
*
[1] Normal torque Für überdimensionierte Motoren –
NOTE
Dieser Parameter kann bei laufendem Motor nicht
eingestellt werden.
1-90 Motor Thermal Protection
Option:
70
Produkthandbuch VLT Automation Low Harmonic Drive - AAF006
Function:
ischen Modus verfügbar ist, erheblich größer
werden würde als im Motormodus.
P Welle W = ω Mech. rad / s × T Nm
Dieses Verhältnis zur konstanten Leistung wird in
der folgenden Grafik veranschaulicht:
T[Nm] P[W]
T
nom
P
nom
ω 2ω
nom nom
Illustration 6.1
Function:
Ermöglicht ein Übersteigen des
Drehmoments um bis zu 160 %.
ermöglicht ein Übersteigen des
Drehmoments um bis zu 110 %.
Function:
Der thermische Motor-Überlastschutz kann
über eine Reihe von Verfahren realisiert
werden:
•
Über den PTC-Sensor in den
Motorwicklungen, der an einen der
Analog- oder Digitaleingänge
angeschlossen wird (1-93 Thermistor
Source). Siehe 6.1.3.1 PTC-Thermistor-
anschluss.
•
Über einen KTY-Sensor, der an
einen der Analog- oder Digital-
eingänge angeschlossen wird
(1-96 KTY Thermistor Resource). Siehe
6.1.3.2 KTY-Sensoranschluss.
•
Durch Berechnung (ETR = Elektro-
nisches Thermorelais) der
thermischen Belastung, basierend
MG37A103 - VLT
1-90 Motor Thermal Protection
Option:
P
T
ω [rad/S]
[0] No
*
protection
[1] Thermistor
warning
[2] Thermistor
trip
[3] ETR warning
1
[4] ETR trip 1
[5] ETR warning
2
[6] ETR trip 2
[7] ETR warning
3
[8] ETR trip 3
[9] ETR warning
4
[10] ETR trip 4
[20] ATEX ETR
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Function:
auf der tatsächlichen Motorbe-
lastung und der Zeit. Die
berechnete thermische Belastung
wird mit dem Motornennstrom I
und der Motornennfrequenz f
verglichen. Siehe 6.1.3.3 ETR und .
•
Über einen mechanischen Thermo-
schalter (Klixon-Ausführung). Siehe
6.1.3.4 ATEX ETR.
Für den nordamerikanischen Markt: Die ETR-
Funktionen beinhalten
Motorüberlastungsschutz der Klasse 20
gemäß NEC.
Ist zu wählen, wenn keine thermische
Überwachung des Motors erfolgen soll.
Aktiviert eine Warnung, wenn der
angeschlossene Thermistor oder KTY-Sensor
im Motor bei einer Motorübertemperatur
auslöst.
Stoppt den Frequenzumrichter (Abschaltung),
wenn der angeschlossene Thermistor oder
KTY-Sensor im Motor bei einer Motorüber-
temperatur auslöst.
Der Thermistorabschaltwert muss > 3 kΩ
betragen.
Integrieren Sie zum Wicklungsschutz einen
Thermistor (PTC-Sensor) im Motor.
Berechnet die Last, wenn Satz 1 aktiv ist, und
aktiviert eine Warnung auf dem Display,
wenn der Motor überlastet ist. Program-
mieren Sie ein Warnsignal über einen der
Digitalausgänge.
Berechnet die Last, wenn Satz 1 aktiv ist, und
stoppt den Frequenzumrichter (Abschaltung),
wenn der Motor überlastet ist. Program-
mieren Sie ein Warnsignal über einen der
Digitalausgänge. Das Signal wird bei einer
Warnung und bei einer Abschaltung des
Frequenzumrichters (Übertemperatur-
warnung) ausgelöst.
Aktiviert die thermische Überwachungs-
funktion für explosionsgeschützte Motoren
M,N
M,N