Siemens SIMOTICS M 1PH8 Projektierungshandbuch Seite 189

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①
Linsenschraube (2x)
②
Zylinderschraube (2x)
③
Faltenbalg
④
Bolzen
Bild 5-5 Mikroschalteranbau Federdruck-Einscheibenbremsmodul 77 500...B15
Elektrischer Anschluss
Brandgefahr und Zerstörung des Bremsmoduls
Das Bremsmodul ist eine elektromagnetische Komponente und ein Gleichstromsystem. In
Folge einer unzulässig hohen Anschlussspannung am Bremsmodul kann der Gleichrichter oder
die Wicklung durchbrennen. Hierbei kann das Bremsmodul blockieren und überhitzen.
Bei zu niedriger Anschlussspannung ist die magnetische Erregung zu niedrig, sodass die
Bremse nicht mehr gelüftet wird. Die Bremse geht ungewollt in den Bremsmechanismus.
• Stellen Sie sicher, dass die Anschlussspannung des Bremsmoduls innerhalb der zulässigen
• Kontrollieren Sie den elektrischen Anschluss der Haltebremse gemäß der nachfolgenden
Checkliste.
Tabelle 5-16 Checkliste - Kontrollen zum elektrischen Anschluss der Haltebremse
Die Anschlussleitungen sind der Verwendungsart, den auftretenden Spannungen und Stromstärken ange‐
passt.
Die Anschlussleitungen sind durch Schrauben, Klemmverbindungen oder andere gleichwertige Mittel fach‐
gerecht angeschlossen, sodass die elektrische Verbindung dauerhaft erhalten bleibt.
Hauptmotoren 1PH8 SIMOTICS M
Projektierungshandbuch, 12/2022, A5E51895839A
WARNUNG
Toleranz von +10 % bis -10 % der Nennspannung bleibt. Halten Sie die gesetzlichen
Netznormen ein. Achten Sie bei den Anschlussleitungen auf die korrekte Dimensionierung
der Leitungslängen und Leitungsquerschnitte.
Kontrolle
Motorkomponenten und Optionen
3
4
7
⑤
Bügel
⑥
Sechskantschraube M2,5x8 (nicht im Lieferumfang)
⑦
Spannstift
⑧
Mikroschalter
5.2 Optionen
5 6
8
OK
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