Mechanische Lüftung Mittels Handluftbügel; Stromzuführung Und Elektrischer Anschluss Der Bremse - Siemens SIMOTICS M 1PH8 Projektierungshandbuch

Motorkomponenten und Optionen
5.2 Optionen
Das Anschrauben der Bremse an einen Motor oder ein anderes Maschinenteil erfolgt mittels
Zylinderschrauben (Befestigungsschrauben Position 41).
Im Spulenkörper befindet sich eine Spule, die mit einer Kunstharzmasse der thermischen
Klasse 155 (F, max. Grenztemperatur 155 °C) fest vergossen ist.
Bei stromloser Spule drücken die Druckfedern (21) die Ankerscheibe (10) axial gegen die
Reibscheibe mit Reibbelag (2). Dieser wird so zwischen der verdrehgesicherten Ankerscheibe
(10) und dem Bremsflansch (11) eingespannt und damit am Umlauf gehindert. Die
Bremswirkung wird von der verzahnten Reibscheibe mit Reibbelag (2) über das Ritzel (15)
und eine Passfeder auf die Welle übertragen.
Wird die Spule an eine Nenn-Gleichspannung entsprechend der Leistungsschildangaben
(73) angeschlossen, so wird die Ankerscheibe (10) durch die Elektromagnetkraft gegen den
Federdruck an den Spulenkörper (1) gezogen. Die Reibscheibe mit Reibbelag (2) wird somit
frei und die Bremswirkung aufgehoben. Die Bremse ist gelüftet.
Mechanische Lüftung mittels Handluftbügel
Durch Ziehen des Handlüftbügels (4) um ca. 30° gegen die Rückseite der Bremse wird die
Ankerscheibe (10) axial gegen den Spulenkörper (1) gezogen und die Reibscheibe mit Reibbelag
(2) ist dann frei.
Falscher Einsatz der Notbelüftung
Wenn Sie die Notbelüftung zum Aufrechterhalten eines provisorischen Betriebs verwenden,
kann die Bremse beschädigt werden. Personen– und Sachschäden können die Folgen sein.
• Verwenden Sie die Notlüftung ausschließlich für einen Notfall.
Stromzuführung und elektrischer Anschluss der Bremse
Der elektrische Anschluss muss unter Beachtung der Installationsvorschriften vorgenommen
werden (z. B. DIN 92). Der kundenseitige Anschluss erfolgt mit Wechselspannung 230 V AC +/-
10%.
Die Spule ist für die auf dem Leistungsschild angegebene Gleichspannung (Restwelligkeit
< 0,5) und 100 % ED ausgelegt. Die dauernd zulässige Spannungsänderung beträgt +6 % bis
-10 % der Nennspannung.
Zum Schutz der Spule bzw. des Netzteils ist es zweckmäßig, den Spuleneingang mit einem
Varistor des entsprechenden Betriebsspannungsbereichs und der erforderlichen Leistung zu
beschalten.
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WARNUNG
Hauptmotoren 1PH8 SIMOTICS M
Projektierungshandbuch, 12/2022, A5E51895839A