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Anbau-Haltebremse Für Ah 80 Bis Ah 160 - Siemens SIMOTICS M 1PH8 Projektierungshandbuch

Hauptmotoren
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Inhaltsverzeichnis

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Motorkomponenten und Optionen
5.2 Optionen
ACHTUNG
Unbeabsichtigtes Betätigen der Haltebremse
Wenn Sie die Haltebremse unbeabsichtigt betätigen, können Sachschäden die Folge sein.
• Sichern Sie die Haltebremse gegen unbeabsichtigtes Betätigen und Missbrauch. Die
• Sie können den Handlüftbügel abnehmen. Befolgen Sie spezielle anlagenbedingte
• Die Nennbetriebsbedingungen beziehen sich auf die DIN VDE 0580: 1994-10. Die Schutzart
Lebensgefahr bei unsachgemäßem Einsatz der Haltebremse
Wenn Sie die Haltebremse unsachgemäß z. B. als Sicherheitsbremse einsetzen, können
schwere Unfälle mit Personen- und oder Sachschäden die Folgen sein.
• Befolgen Sie je nach Anwendungsfall die entsprechenden Unfallverhütungsvorschriften.
Hinweis
Sondermaßnahmen
Wenn Sie Verweise auf Sondermaßnahmen vorfinden und/oder die Rücksprache mit dem
Hersteller erforderlich ist, lassen Sie sich bereits bei der Projektierung der Anlage vom Hersteller
beraten.
5.2.5.2
Anbau–Haltebremse für AH 80 bis AH 160
Eigenschaften
Die Haltebremse für Motoren mit den Achshöhen 80, 100, 132 und 160 sind Bremsmodule
(Hersteller Fa. Kendrion Binder Magnete) mit eigener Lagerung, Flansch und Wellenende. Die
Abmessungen von Flansch und Wellenende des Bremsmoduls sind identisch mit denen des
Motors. Wenn ein Motor eine Bremse erhalten soll, wird der Motor in Flanschbauform und mit
glatter Welle (ohne Passfeder) ausgeführt. Auf die Motorwelle wird dann die Welle des
Bremsmoduls warm aufgeschrumpft. Mittels Ölpressverband kann sie wieder demontiert
werden. Danach wird das Bremsmodul am Motorflansch angeschraubt.
Hinweis
Radial- und Axialkräfte
Für die zulässige Radial- und Axialkräfte gelten die Angaben für die Lagerausführung "Standard".
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mechanische Handlüftung muss sich im unbetätigten Zustand in Mittelposition (siehe
Grafik "Federdruck-Einscheibenbremsmodul") befinden. Nur dann ist eine vollständig
geschlossene Bremse und die volle Bremswirkung des Federdruck-
Einscheibenbremsmoduls sichergestellt.
Vorschriften, z. B. im Hebezeugbau, über die Zulässigkeit einer Handlüftung.
bezieht sich auf die DIN VDE 0470, Teil 1. Stimmen Sie bei Abweichungen
Sondermaßnahmen mit dem Hersteller ab.
WARNUNG
Hauptmotoren 1PH8 SIMOTICS M
Projektierungshandbuch, 12/2022, A5E51895839A

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