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Maximaler Motornennstrom; Stromgrenzen; Thermischer Motorschutz - Nidec Commander C300 Betriebsanleitung

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Installation
8.2

Maximaler Motornennstrom

Baugröße 1–4:
Der vom Umrichter maximal zugelassene Motornennstrom ist größer als
die Nennstromangabe bei hoher Überlast (Pr 77).
Die Nennwerte für den Betrieb mit hoher Überlast finden Sie im
Leistungsmodul-Installationshandbuch.
Ab Baugröße 5:
Der maximal vom Umrichter zugelassene Motornennstrom ist größer
als der Wert in Maximaler Nennstrom bei hoher Überlast (Pr 77).
Das Verhältnis zwischen dem Nennstrom bei Normallast und Maximaler
Nennstrom bei hoher Überlast (Pr 77) ist von der jeweiligen
Umrichterbaugröße abhängig. Die Nennwerte für den Betrieb mit
Normallast und hoher Überlast finden Sie im Leistungsmodul-
Installationshandbuch. Wenn Motornennstrom (Pr 06) auf einen höheren
Wert als Maximaler Nennstrom bei hoher Überlast (Pr 77) eingestellt ist,
ändern sich die Stromgrenzen und der thermische Motorschutz
(siehe Abschnitt 8.3 Stromgrenzen und Abschnitt 8.4 Thermischer
Motorschutz).
8.3

Stromgrenzen

Die Standardeinstellungen für die Stromgrenzen von Umrichtern sind
wie folgt:
165 % x Wirkstrom für das Nenndrehmoment des Motors im
Open-Loop-Modus.
175 % x Wirkstrom für das Nenndrehmoment des Motors im
RFC-A-Modus.
Die Stromgrenzen werden von drei Parametern bestimmt:
Stromgrenze motorisch: begrenzt den vom Umrichter zum Motor
fließenden Strom
Generatorische Stromgrenze: begrenzt den vom Motor zum
Umrichter fließenden Strom
Symmetrische Stromgrenze: begrenzt den Strom in motorischer und
generatorischer Richtung symmetrisch
Hier begrenzt der jeweils niedrigste eingestellte Wert von motorischer,
generatorischer oder symmetrischer Stromgrenze.
Der Maximalwert für diese Parameter hängt vom Motor- und
Umrichternennstrom sowie vom Leistungsfaktor ab.
Ab Baugröße 5 werden durch Erhöhung des Motornennstroms (Pr 06 /
Pr 05.007) über den Nennstrom im Betrieb mit hoher Überlast
(Standardwert) die in Pr 04.005 bis Pr 04.007 gespeicherten
Stromgrenzen automatisch verringert. Wird der Motornennstrom dann
wieder auf den Nennstrom im Betrieb mit hoher Überlast oder darunter
gesetzt, verbleiben die Stromgrenzen auf ihren verringerten Werten.
Der Umrichter kann zum Erreichen höherer Werte für das
Beschleunigungsdrehmoment überdimensioniert werden, um eine
höhere Stromgrenze von bis zu 1000 % zuzulassen.
C200/C300 Betriebsanleitung
Ausgabenummer: 1
Elektrische
Bedienung und
Basis-
Installation
Softwarestruktur
parameter
Inbetrieb-
NV-
Optimierung
nahme
Medienkarte
8.4

Thermischer Motorschutz

Ein thermisches Modell mit Zeitkonstanten wird bereitgestellt, um die
Motortemperatur als einen Prozentwert seiner maximal zulässigen
Temperatur zu schätzen.
Der thermische Motorschutz wird mithilfe von Verlusten im Motor
modelliert. Die Verluste im Motor werden als Prozentwert berechnet,
sodass unter diesen Bedingungen der Wert in Thermischer Motorschutz
(04.019) möglicherweise 100 % erreichen könnte.
Prozentuale Verluste = 100 % x [Lastbezogene Verluste]
wobei:
Lastbezogene Verluste = [I / (K
wobei:
I = Stromamplitude (Pr 88)
I
= Motornennstrom (Pr 06)
Nenn
Wenn Motornennstrom (Pr 06) ≤ Maximaler Nennstrom bei erhöhter
Überlast (Pr 77).
Abbildung 8-1 Thermischer Motorschutz (Betrieb mit hoher
Überlast)
1,00
1,00
0,70
K
0,00
50 % der Grunddrehzahl/
-frequenz
Wenn Pr 04.025 gleich 0 ist, gilt die Kennlinie für einen Motor, der über
den gesamten Drehzahlbereich bei Nennstrom betrieben werden kann.
Asynchronmotoren mit einer derartigen Kennlinie verfügen in der Regel
über einen Fremdlüfter. Wenn Pr 04.025 den Wert 1 besitzt, gilt die
Kennlinie für Motoren, bei denen sich die Kühlwirkung des Motorlüfters
unterhalb der halben Nenndrehzahl/-frequenz verringert.
Der Höchstwert für K1 ist 1,05, sodass der Motor oberhalb des
Knickpunkts der Kennlinie dauerhaft bis zu einem Wert von 105 % Strom
betrieben werden kann.
Abbildung 8-2 Thermischer Motorschutz (Normallast)
1,00
0,70
K
0,00
15 % der
50 % der
Grunddrehzahl/
Grunddrehzahl/
-frequenz
-frequenz
Beide Einstellungen von Pr 04.025 sind für Motoren vorgesehen,
bei denen die Kühlwirkung des Motorlüfters mit reduzierter
Motordrehzahl verringert wird, jedoch mit unterschiedlichen Drehzahlen,
unterhalb derer sich die Kühlwirkung verringert. Wenn Pr 04.025 den
Wert 0 besitzt, gilt die Kennlinie für Motoren, bei denen sich die
Kühlwirkung unterhalb von 15 % der Nenndrehzahl/-frequenz verringert.
Wenn Pr 04.025 den Wert 1 besitzt, gilt die Kennlinie für Motoren,
Onboard-
Erweiterte
Diagnose
SPS
Parameter
2
x I
)]
1
Nenn
1,05
Pr 04.025 = 0
Pr 04.025 = 1
Grunddrehzahl/
-frequenz
1,01
Pr 04.025 = 0
Pr 04.025 = 1
Grunddrehzahl/
-frequenz
UL-
Zertifikat
75

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