Nidec Commander C300 Betriebsanleitung Seite 72

Sicherheits- Produkt- Mechanische
informationen informationen Installation
8.1.2 RFC-A-Modus
Pr 06 {05.007} Motornennstrom
Der Parameter für den Motornennstrom muss auf den maximal zulässigen Motordauerstrom gesetzt werden. Der Motornennstrom wird verwendet
für:
• Stromgrenzen (mehr Informationen in Abschnitt 8.3 Stromgrenzen auf Seite 75)
• Thermischer Motorschutz bei Überlast (mehr Informationen in Abschnitt 8.4 Thermischer Motorschutz auf Seite 75)
• Vektorregel-Algorithmus
Pr 08 {05.009} Motornennspannung
Pr 39 {05.006} Motornennfrequenz
Motornennspannung (Pr 08) und Motornennfrequenz (Pr 39) dienen zum
Festlegen der Spannungsfrequenz-Kennlinie, die für den Motor
verwendet wird (siehe Steuermodus (Pr 41) weiter unten in dieser
Tabelle). Die Motornennfrequenz wird weiterhin zusammen mit der
Motornenndrehzahl zur Berechnung des Nennschlupfs für die
Schlupfkompensation verwendet (siehe Motornenndrehzahl (Pr 07)
weiter unten in dieser Tabelle).
Pr 07 {05.008} Motornenndrehzahl
Pr 40 {05.011} Motor Polzahl
Die Motornenndrehzahl dient zusammen mit der Motornennfrequenz zur Ermittlung des Nennschlupfs.
Dieser Wert wird vom Vektorregel-Algorithmus verwendet.
Ein falsches Einstellen dieses Parameters kann die folgenden Wirkungen haben.
• Verringerter Wirkungsgrad des Motors
• Reduziertes maximales Motordrehmoment
• Verschlechtertes Einschwingverhalten
• Ungenaue Regelung des absoluten Motordrehmomentes in Drehmomentregelung
Der auf dem Typenschild angegebene Wert ist normalerweise der Wert für einen betriebswarmen Motor. Falls der Typenschildwert jedoch nicht
korrekt ist, kann es sein, dass bei Inbetriebnahme des Umrichters eine Anpassung erforderlich ist. Für diesen Parameter kann auch ein fester Wert
eingegeben werden.
Wenn Pr 40 auf ‚Auto' eingestellt ist, wird die Anzahl der Motorpole automatisch aus der Motornennfrequenz (Pr 39) und der Motornenndrehzahl
(Pr 07) berechnet.
Anzahl der Pole = 120 x (Motornennfrequenz (Pr 39) / Motornenndrehzahl (Pr 07) gerundet auf die nächste gerade Zahl.
Pr 09 {05.010} Motornennleistungsfaktor
Der Leistungsfaktor ist der echte Leistungsfaktor des Motors, d. h. der Winkel zwischen Motorspannung und -strom. Wenn Ständerinduktivität
(05.025) auf Null gestellt ist, wird der Leistungsfaktor in Verbindung mit dem Motornennstrom (Pr 06) und anderen Motorparametern zur
Berechnung des Nennwirk- und des Nennmagnetisierungsstroms des Motors verwendet, welche im Vektorsteuerungsalgorithmus verwendet
werden. Wenn die Ständerinduktivität ungleich Null ist, wird dieser Parameter für die Regelung nicht verwendet, sondern kontinuierlich mit einem
berechneten Leistungsfaktorwert aktualisiert. Die Ständerinduktivität kann vom Umrichter durch ein dynamisches Autotuning (siehe Autotune
(Pr 38), weiter unten in dieser Tabelle) gemessen werden.
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Elektrische Bedienung und Basis-
Installation Softwarestruktur parameter
Inbetrieb- NV-
Optimierung
nahme Medienkarte
Legt den maximal zulässigen Motornennstrom fest
Legt die am Motor anliegende Spannung bei Motornennfrequenz
fest
Legt die Frequenz fest, bei der die Nennspannung anliegt
Ausgangsspannungskennlinie
Ausgangs-
spannung
Pr 08
Pr 08 / 2
Pr 39 / 2
Legt Nenndrehzahl und Schlupf des Motors bei Volllast fest
Legt die Anzahl der Motorpole fest
Gibt den Winkel zwischen Motorspannung und Motorstrom an
Onboard- Erweiterte
Diagnose
SPS Parameter
Ausgangsfrequenz
Pr 39
C200/C300 Betriebsanleitung
Ausgabenummer: 1
UL-
Zertifikat