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ermitteln, das sich vor dem Fahrzeug
befindet, aber nicht auf gleicher Fahrspur
fährt Abb. 122. Unter diesen Bedingungen
kann das System eingreifen.
122
Sehr kleine oder nicht zur Fahrspur
ausgerichtete Fahrzeuge
Das System ist nicht imstande,
vorausfahrende Fahrzeuge zu erkennen,
die sich außerhalb der Reichweite der
Kamerasicht befinden. Es reagiert
daher nicht auf kleine Fahrzeuge, wie
beispielsweise Motorräder. Abb. 123.
123
130
Erkennung von
Fußgängern/Radfahrern
Während der Fahrt, wenn die Gefahr
einer Kollision mit einem Fußgänger oder
Radfahrer besteht, zeigt das System die
entsprechende Warnmeldung an, die die
Richtung der Hinderniserkennung angibt,
und bremst, falls erforderlich, ab.
Fahrbahnwechsel von anderen
Fahrzeugen
Fahrzeuge, die plötzlich die Fahrbahn
verlassen und auf die Fahrbahn des
eigenen Fahrzeugs wechseln und in die
Reichweite der Kamerasicht gelangen,
9650173
können den Eingriff des Systems
verursachen Abb. 124.
124
Hinweise
Das System wurde nicht entwickelt, um
Kollisionen zu vermeiden und es ist
nicht in der Lage, im Vorfeld eventuelle
drohende Unfallsituationen zu erkennen.
Die Nichtbeachtung dieses Hinweises
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kann zu schweren oder tödlichen
Verletzungen führen.
In komplexen Situationen kann es
zu unerwarteten oder unnötigen
Signalisierungen oder Bremsungen
kommen.
SISTEMA LANE KEEPING ASSIST
(LDW)
BESCHREIBUNG
Das Lane Control-System benutzt eine
an der Windschutzscheibe installierte
Kamera, um die Begrenzungslinien der
Fahrbahn zu erkennen und zu bewerten,
ob das Fahrzeug seine Spur innerhalb
dieser Fahrbahn berücksichtigt.
Wenn eine der Fahrspurbegrenzungen
erkannt wird und das Fahrzeug diese
Grenze ohne den Willen des Fahrers
überfährt (Fahrtrichtungsanzeiger
nicht eingeschaltet), gibt das Lane
Keeping Assist-System eine fühlbare
Warnung in Form eines auf das Lenkrad
ausgeübten Drehmoments und von
Vibrationen bei Annäherung an die
Fahrspurbegrenzung aus, wodurch der
Fahrer darauf aufmerksam gemacht
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wird, dass Handlungsbedarf besteht, um
innerhalb der Fahrspur zu bleiben.
HINWEIS Das über das System auf
das Lenkrad wirkende Drehmoment
ist ausreichend, um vom Fahrer
wahrgenommen zu werden, jedoch stets
gering, so dass der Fahrer bequem
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