Ecreeping"-Modus; Equeueing"-Modus; Elaunch"-Modus (Anlassen Im Elektrobetrieb); Eboosting"-Modus - Alfa Romeo Tonale 2022 Betriebsanleitung

„eCreeping"-MODUS

(Plug-In Hybrid- und Mild Hybrid-
Versionen)
Plug-In Hybrid-Versionen
In diesem Modus kann das Fahrzeug bei
ausgeschaltetem Verbrennungsmotor,
losgelassenem Bremspedal und ohne
Betätigung des Gaspedals elektrisch
vorwärts oder rückwärts fahren, sobald
der Hebel des Automatikgetriebes
mit Doppelkupplung in die Stellung
„D" (Drive) oder „R" (Rückwärtsgang)
gebracht wird oder wenn der
„Sequentielle Modus" gewählt ist
(„Creeping").
Mild Hybrid-Versionen
In diesem Modus kann das Fahrzeug bei
ausgeschaltetem Verbrennungsmotor
und losgelassenem Bremspedal ohne
Betätigung des Gaspedals elektrisch
vorwärts oder rückwärts fahren,
sobald der Hebel des elektrifizierten
Automatikgetriebe mit Doppelkupplung
auf „D" (Drive), „R" (Rückwärtsgang) oder
auf AutoStick-Modus" gestellt wird
(„Creeping"-Effekt).
HINWEIS Der „eCreeping"-Modus wird
nur ausgeführt, wenn die Lithium-Ionen-
Zusatzbatterie (48 V) ausreichend
geladen ist.
Weitere Informationen zur Verwendung
des elektrifizierten Doppelkupplungs-
Automatikgetriebes finden Sie im
entsprechenden Kapitel in diesem
Abschnitt.

„eQueueing"-MODUS

(Mild Hybrid-Versionen)
Für das „Fahren" in einem Stau mit
wiederholtem Anhalten und wieder
Anfahren („Stop&Go"), wobei die Modi
„eCreeping", „eLaunch" und elektrisches
Fahren verwendet werden.
HINWEIS Der „eQueueing"-Modus wird
nur angewendet, wenn die Lithium-Ionen-
Zusatzbatterie (48 V) ausreichend
geladen ist.
„eLaunch"-MODUS (ANLASSEN
IM ELEKTROBETRIEB)
(Mild Hybrid-Versionen)
Dieser Modus ermöglicht bei
abgestelltem Verbrennungsmotor einen
elektrischen Start, ohne die Leistung des
Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Bei Betätigung des Gaspedals setzt sich
das Fahrzeug in Bewegung, sobald der
„sequentielle Modus" des elektrifizierten
Automatikgetriebes mit Doppelkupplung
gewählt ist,
HINWEIS Der „eLaunch"-Modus wird nur
ausgeführt, wenn die Lithium-Ionen-
Zusatzbatterie (48 V) ausreichend
geladen ist.

„eBoosting"-MODUS

(Mild Hybrid-Versionen)
Gleichzeitiger Betrieb von
Verbrennungs- und Elektromotor (in
Kombination mit dem elektrifizierten
Automatikgetriebe mit Doppelkupplung).
Solange die Lithium-Ionen-Batterie (48
V) ausreichend geladen ist, unterstützt
dieser Modus die Abgabe des
Motordrehmoments (Summe des vom
Verbrennungsmotor und Elektromotor
abgegebenen Drehmoments, ohne
dass der maximale Drehmomentwert
des Verbrennungsmotors allein
überschritten wird).
„Overboost"
Wenn die Lithium-Ionen-Batterie (48 V)
einen hohen Ladezustand aufweist,
kann durch vollständiges Durchtreten
des Gaspedals („Kick-down"-Funktion)
dank des zusätzlichen Drehmoments
des Elektromotors das alleinige
Drehmoment des Verbrennungsmotors
überschritten werden.
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