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START&STOP-SYSTEM
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
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Das System Start&Stop stellt
automatisch den Motor immer dann ab,
wenn das Fahrzeug steht und lässt ihn
wieder an, wenn der Fahrer die Fahrt
fortsetzen möchte.
Dies verbessert die Fahrzeugleistung
durch eine Verringerung des
Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen,
sowie der Lärmbelastung.
Bei jedem Motorstart ist das
Start&Stop-System aktiv.
BETRIEBSMODUS
Abstellen des Verbrennungsmotors
Versionen mit Automatikgetriebe mit
Doppelkupplung
Bei stehendem Fahrzeug und
niedergetretenem Bremspedal schaltet
der Verbrennungsmotor ab, wenn sich
der Gangwählhebel in einer von R
abweichenden Position befindet.
HINWEIS Bei den Versionen mit
Automatikgetriebe mit Doppelkupplung
ist bei einem Halt hangaufwärts das
Abstellen des Verbrennungsmotors
deaktiviert, damit die „Hill Start Assist"-
Funktion eingreifen kann, die nur bei
laufendem Verbrennungsmotor aktiv ist.
Bei den Plug-In-Hybrid-Versionen ist die
„Hill Start Assist"-Funktion auch dann
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aktiv, wenn der Verbrennungsmotor
ausgeschaltet ist (die Funktion wird vom
Elektromotor gesteuert).
HINWEIS Nach einem automatischen
Neustart reicht es aus, das Fahrzeug
zu bewegen (0,5 km/h Überschreitung),
damit das Start&Stop-System wieder
eingreift.
Plug-in-Hybrid-Versionen: Der
Verbrennungsmotor schaltet sich
auch während der Fahrt ab, wenn das
Gaspedal losgelassen wird (sofern
der Ladezustand der Lithium-Ionen-
Zusatzbatterie dies zulässt). Bei einem
Stopp (immer mit ausreichender Ladung
der Lithium-Ionen-Zusatzbatterie)
wird der Verbrennungsmotor
abgeschaltet und das Fahrzeug durch
den Elektromotor wieder gestartet, bis
das verfügbare Drehmoment erreicht ist
und wenn es nicht ausreicht, muss der
Verbrennungsmotor neu angelassen
werden.
Das Abstellen des Motors
(ausgenommen Mild Hybrid-Versionen)
wird durch das Aufleuchten
der Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel angezeigt.
Anlassen des Verbrennungsmotors
Versionen mit Automatikgetriebe mit
Doppelkupplung
Um den Verbrennungsmotor erneut zu
starten, das Kupplungspedal loslassen.
Wenn sich der Gangwählhebel
bei getretenem Bremsepedal im
Automatikmodus D (Drive) befindet, wird
der Verbrennungsmotor durch Bewegen
des Hebels auf R (Reverse) oder N
(Neutral) wieder gestartet.
Bei getretenem Bremspedal,
Gangwählhebel in der „AutoStick"-
Stellung, startet der Verbrennungsmotor
indem der Hebel auf + oder , bzw. R
(Rückwärtsgang) oder N (Leerlauf)
geschoben wird.
Wenn der Verbrennungsmotor
automatisch abgestellt wurde und das
Bremspedal niedergetreten bleibt, kann
das Bremspedal losgelassen und der
Verbrennungsmotor ausgeschaltet
bleiben, wenn man den Gangwählhebel
auf P (Parken) stellt.
Um den Verbrennungsmotor wieder zu
starten reicht es, einen anderen Modus
als P zu wählen.
MANUELLE
AKTIVIERUNG/DEAKTIVIERUNG DES
SYSTEMS
(für Versionen/Märkte, wo vorhanden)
Um das System manuell zu aktivieren
und zu deaktivieren, die Taste
Abb. 165 am Mitteltunnel drücken.
OFF
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