Inhaltsverzeichnis
Werbung
es wie bei einem herkömmlichen Motor
zum Stehen. In diesem Fall ist es ratsam,
den Schalthebel in die Position „D"
(Drive) (automatischer Vorwärtsgang)
zu stellen, damit das Hybridsystem das
Fahrzeug im Elektrobetrieb innerhalb
der verbleibenden Reichweite der
Hochspannungsbatterie bewegen kann.
HINWEISE
Auf rutschigen Oberflächen die
Fahrgänge nicht herunterschalten. Die
Antriebsräder könnten an Haftung
verlieren, was zu eine Rutschen
des Fahrzeugs führt: Unfall- und
Verletzungsgefahr.
Um den richtigen Gang für die maximale
Verlangsamung (Motorbremse) zu
wählen, drücken und halten Sie einfach
den Gangwählhebel nach vorne auf die
Angabe – auf der Blende.
Das Fahrzeug behält die vom Fahrer
gewählte Übersetzung solange bei,
solange die Sicherheitsbedingungen es
zulassen. Dies bedeutet beispielsweise,
dass das System versuchen wird, ein
Abstellen des Motors zu vermeiden,
indem es automatisch zurückschaltet,
wenn die Motordrehzahl zu gering ist.
„NOTZUSTAND DES DES GETRIEBES"
Der Betrieb des Getriebes wird ständig
auf eventuelle Fehlbetriebe kontrolliert.
Wird ein Zustand ermittelt, der zu
potentiellen Schäden am Getriebe führen
172
könnte, wird die Funktion „Notzustand
des Getriebes" aktiviert.
In diesem Zustand bleibt das Getriebe,
unabhängig vom gewählten Gang:
bei Versionen nur mit
Verbrennungsmotor: im 4. Gang,
unabhängig vom gewählten Gang
bei Plug-In Hybrid-Versionen:
im 3. Gang, es sei denn, die
Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch: in
diesem Fall wird der 5. Gang eingelegt;
bei abnehmender Geschwindigkeit wird
der 3. Gang eingelegt
Die Positionen P, R (Rückwärtsgang) und
N (Leerlauf) sind weiterhin betriebsfähig.
Auf dem Display des Armaturenbretts
kann das Symbol
aufleuchten.
Im Falle eines „Notzustands" des
Getriebes muss sofort die nächste
Werkstatt des Alfa Romeo-Servicenetz
aufgesucht werden.
Vorübergehender Fehlzustand
Im Falle eines vorübergehenden
Ausfalls kann das Getriebe in allen
Vorwärtsgängen wieder korrekt
funktionieren, indem wie folgt
vorgegangen wird:
Das Fahrzeug anhalten.
Den Schalthebel auf die Position P
stellen
Die Startvorrichtung auf STOP stellen
Ungefähr 10 Sekunden verstreichen
lassen und dann den Motor erneut
starten.
Den gewünschten Fahrgang anwählen.
Ist das Problem nicht mehr vorhanden,
funktioniert das Getriebe einwandfrei.
HINWEIS Im Falle eines
vorübergehenden Fehlers ist es auf
jeden Fall angebracht, sich so schnell wie
möglich an den Alfa Romeo-Servicenetz
zu wenden.
ANLASSSPERRE UND PARK-POSITION
Für diese Funktion muss der
Gangwählhebel auf P gestellt und
anschließend muss die Startvorrichtung
in die STOP-Position gebracht werden.
SPERRSYSTEM FÜR DIE
FAHRGANGEINRÜCKUNG OHNE
NIEDERGETRETENES BREMSPEDAL
Dieses System verhindert, dass der
Getriebeschalthebel aus der Position P
(Parking) geschoben werden kann, ohne
dass das Bremspedal niedergetreten
wurde.
Um den Gangwählhebel aus der
Position P zu schieben, muss sich
die Startvorrichtung auf START
befinden und das Bremspedal muss
niedergetreten sein.
Um den Gangwählhebel aus Position
N (Leerlauf) zu schieben muss sich die
Startvorrichtung auf ENGINE befinden
und das Bremspedal muss gedrückt sein.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
