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Einsatzbereitschaft erhalten
Räder und Reifen warten
VORSICHT
Unfallgefahr durch ungleichmäßigen Reifenver-
schleiß!
Bei ungleichmäßigem Verschleiß verringert sich die
Standfestigkeit des Staplers. Der Bremsweg verlän-
gert sich. Die Fahreigenschaften verschlechtern sich.
– Verschlissene oder beschädigte Reifen umge-
hend erneuern.
– Beim Wechsel von Rädern oder Reifen darauf
achten, dass keine Schrägstellung des Staplers
entsteht (Radwechsel z. B. immer links und rechts
gleichzeitig).
VORSICHT
Unfallgefahr durch nicht freigegebene Räder.
Die Qualität der Bereifung und der Felgen beeinflusst
die Standsicherheit des Staplers. Änderungen dürfen
nur nach Abstimmung mit dem Hersteller erfolgen.
Felgenteile dürfen weder verändert werden, noch
dürfen Felgenteile verschiedener Hersteller gemischt
werden.
– Wenn ein anderer als von STILL freigegebener
Reifentyp oder Reifenhersteller verwendet werden
soll, vorher die Freigabe durch STILL einholen.
– Felgenteile weder verändern noch Felgenteile un-
terschiedlicher Hersteller mischen.
Verschleiß und Zustand der Bereifung
prüfen
Superelastikreifen
– In den Reifen eingedrungene Fremdkör-
per (1) entfernen.
Der Verschleiß der Reifen auf einer Achse
muss etwa gleich sein. Superelastikreifen
und Vollgummireifen können bis zur „60-J-
Verschleißgrenze" (2) abgefahren werden.
Wenn der Stapler bei winterlichen Bedingun-
gen im Bereich der StVZO eingesetzt wird,
muss das Profil mindestens 4 mm betragen.
Superelastikreifen dürfen nur dann bis an die
zur „60-J-Verschleißgrenze" (2) betrieben wer-
den, wenn ihr Profil nachgeschnitten und min-
destens 4 mm tief ist
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Wartung
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