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Bremsunterstützende Systeme
Informationen zu den bremsunterstützenden Systemen
Bremsunterstützende Systeme können den Fahrer in kritischen Fahr- oder Bremssituationen
helfen. Die Verantwortung für sicheres Fahren liegt beim Fahrer →
.
Wenn die bremsunterstützenden Systeme regeln, kann es zu einer Bewegung des Bremspedals
kommen oder es können Geräusche auftreten. Weiterhin mit der nötigen Kraft bremsen, und
wenn erforderlich, das Fahrzeug lenken.
— Nur wenn alle vier Räder die vorgesehene Bereifung haben, können ESC, ABS und ASR
störungsfrei arbeiten.
— Bei einer Störung des ABS fallen auch ESC, ASR und EDS aus.
Ausstattungsabhängig können im Fahrzeug Einstellungen zu ESC bzw. ASR vorgenommen
werden (→ Bedienen, Bremsunterstützende Systeme) .
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESC)
ESC hilft, das Risiko einer Schleudergefahr zu reduzieren und die Fahrstabilität in bestimmten
Fahrsituationen zu verbessern →
.
Antriebsschlupfregelung (ASR)
ASR verringert die Antriebskraft bei durchdrehenden Rädern und passt die Antriebskraft den
Fahrbahnverhältnissen an. Durch ASR wird das Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren
erleichtert (→ Bremsunterstützende Systeme, FAQ) .
Antiblockiersystem (ABS)
ABS kann ein Blockieren der Räder beim Bremsen bis kurz vor Fahrzeugstillstand verhindern und
unterstützt den Fahrer, das Fahrzeug zu lenken und die Kontrolle zu behalten (→
Bremsunterstützende Systeme, FAQ) .
Bremsassistent (BAS)
BAS kann helfen, den Anhalteweg zu reduzieren. BAS verstärkt die Bremskraft, wenn der Fahrer
in Notbremssituationen das Bremspedal schnell tritt.
Elektronische Differenzialsperre (EDS und XDS)
EDS bremst ein durchdrehendes Rad automatisch ab und überträgt die Antriebskraft auf die
anderen Antriebsräder.
XDS verbessert durch Bremseingriffe die Traktion, um das Fahrzeug in der Spur zu halten.
Multikollisionsbremse
Die Multikollisionsbremse leitet automatisch eine Bremsung ein, wenn vom Airbag-Steuergerät
in einer Unfallsituation eine Kollision erkannt wurde.
Voraussetzungen für die automatische Bremsung:
— Der Fahrer tritt nicht das Gaspedal.
Elektronische Bremskraftverteilung (EBV)
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